 |
| ukuran gambar : 1092 x 682 |
CN-235 (Wallpaper 2)
Galeri wallpaper pesawat transport CN-235 - 2. Koleksi wallpaper foto dan gambar manuver pesawat terbang CN-235 - 2.
EADS CASA Spanyol dan Dirgantara Indonesia (Indonesian Aerospace), mantan IPTN Indonesia, membentuk perusahaan Teknologi Aircraft Industries, atau AirTech, untuk mengembangkan CN-235 pesawat. Tim Proyek di Spanyol dan Indonesia serentak memulai karya desain pada tahun 1980 dan roll pesawat terorganisir simultan dari upacara di 1983.The versi produksi pertama pesawat terbang pada tahun 1986 dan mulai beroperasi pada 1988. EADS CASA telah mengembangkan serangkaian varian dari 235, dengan meningkatkan, kinerja payload dan kemudahan perawatan. Keluarga CASA dari 235 pesawat seri telah mendapatkan sertifikasi sipil oleh Amerika Serikat Federal Administrasi, European Joint Aviation Authorities (JAA) dan Otoritas Penerbangan Australia CAA. Kinerja panas dan tinggi baru CASA CN235-300 menyediakan diperbaiki, dalam penerbangan pengisian bahan bakar untuk rentang diperpanjang dan waktu yang lebih lama di stasiun, tekanan udara lebih tinggi pengenal dan nosewheels kembar opsional untuk menggantikan nosewheel tunggal untuk operasi perbaikan pada landasan pacu pendek dan tidak siap. CN-235 (Wallpaper 2). Galeri wallpaper Pesawat transport CN-235 - 2. Koleksi wallpaper foto dan gambar manuver Pesawat terbang CN-235 - 2. The run-off mengambil hanya 1.217 m dan pesawat dapat mengangkut beban hingga 6.000 kg. Varian patroli maritim telah dipilih untuk US Coast Guard Integrated Deepwater System dan kontraktor utama Lockheed Martin menerima kontrak pada bulan Februari 2004 untuk menyampaikan dua awal CN-235-300 pesawat patroli maritim dari tahun 2007. Pesawat pertama, ditujukan HC-235A, telah diserahterimakan kepada Lockheed Martin, untuk integrasi sistem misi, pada bulan Desember 2006. Operasional Evaluasi akan dimulai pada tahun 2007. Semua 36 pesawat harus dalam pelayanan pada 2017. Dek penerbangan menampung pilot dan co-pilot dan seorang anggota awak misi. Seri 300 CN-235 kokpit adalah malam-visi-goggle kompatibel dan dilengkapi dengan menampilkan kepala-up kembar. Penerbangan elektronik dan sistem informasi, sebuah Rockwell Collins EFIS-85B (14), memiliki empat 152mm x 203mm (6in x 8in) layar kristal cair. Pesawat ini dilengkapi dengan avionik suite open-sistem dengan MIL-STD-1553B dan ARINC 429 databuses digital militer, Thales (dahulu sextant) Avionics Topdeck warna cuaca, perekam data penerbangan, perekam suara kokpit, sistem menghindari tabrakan canggih medan (disempurnakan TCA) dan Ground Proximity Warning System (GPWS). CN-235 (Wallpaper 2). Galeri wallpaper pesawat transport CN-235 - 2. Koleksi wallpaper foto dan gambar manuver pesawat terbang CN-235 - 2.
Galeri wallpaper pesawat transport CN-235 - 2. Koleksi wallpaper foto dan gambar manuver pesawat terbang CN-235 - 2.
EADS CASA Spanyol dan Dirgantara Indonesia (Indonesian Aerospace), mantan IPTN Indonesia, membentuk perusahaan Teknologi Aircraft Industries, atau AirTech, untuk mengembangkan CN-235 pesawat. Tim Proyek di Spanyol dan Indonesia serentak memulai karya desain pada tahun 1980 dan roll pesawat terorganisir simultan dari upacara di 1983.The versi produksi pertama pesawat terbang pada tahun 1986 dan mulai beroperasi pada 1988. EADS CASA telah mengembangkan serangkaian varian dari 235, dengan meningkatkan, kinerja payload dan kemudahan perawatan. Keluarga CASA dari 235 pesawat seri telah mendapatkan sertifikasi sipil oleh Amerika Serikat Federal Administrasi, European Joint Aviation Authorities (JAA) dan Otoritas Penerbangan Australia CAA. Kinerja panas dan tinggi baru CASA CN235-300 menyediakan diperbaiki, dalam penerbangan pengisian bahan bakar untuk rentang diperpanjang dan waktu yang lebih lama di stasiun, tekanan udara lebih tinggi pengenal dan nosewheels kembar opsional untuk menggantikan nosewheel tunggal untuk operasi perbaikan pada landasan pacu pendek dan tidak siap. CN-235 (Wallpaper 2). Galeri wallpaper Pesawat transport CN-235 - 2. Koleksi wallpaper foto dan gambar manuver Pesawat terbang CN-235 - 2. The run-off mengambil hanya 1.217 m dan pesawat dapat mengangkut beban hingga 6.000 kg. Varian patroli maritim telah dipilih untuk US Coast Guard Integrated Deepwater System dan kontraktor utama Lockheed Martin menerima kontrak pada bulan Februari 2004 untuk menyampaikan dua awal CN-235-300 pesawat patroli maritim dari tahun 2007. Pesawat pertama, ditujukan HC-235A, telah diserahterimakan kepada Lockheed Martin, untuk integrasi sistem misi, pada bulan Desember 2006. Operasional Evaluasi akan dimulai pada tahun 2007. Semua 36 pesawat harus dalam pelayanan pada 2017. Dek penerbangan menampung pilot dan co-pilot dan seorang anggota awak misi. Seri 300 CN-235 kokpit adalah malam-visi-goggle kompatibel dan dilengkapi dengan menampilkan kepala-up kembar. Penerbangan elektronik dan sistem informasi, sebuah Rockwell Collins EFIS-85B (14), memiliki empat 152mm x 203mm (6in x 8in) layar kristal cair. Pesawat ini dilengkapi dengan avionik suite open-sistem dengan MIL-STD-1553B dan ARINC 429 databuses digital militer, Thales (dahulu sextant) Avionics Topdeck warna cuaca, perekam data penerbangan, perekam suara kokpit, sistem menghindari tabrakan canggih medan (disempurnakan TCA) dan Ground Proximity Warning System (GPWS). CN-235 (Wallpaper 2). Galeri wallpaper pesawat transport CN-235 - 2. Koleksi wallpaper foto dan gambar manuver pesawat terbang CN-235 - 2.
Tidak ada komentar:
Posting Komentar