 |
| ukuran gambar : 1092 x 682 |
MiG-31 Foxhound (Wallpaper 3)
Galeri wallpaper foto dan gambar pesawat MiG-31 Foxhound, jet tempur buatan Rusia 3. Koleksi wallpaper foto dan gambar manuver pesawat terbang jet tempur Rusia MiG-31 Foxhound 3.
Pesawat tempur dan Attack. Sayap dan badan pesawat dari MiG-31 lebih kuat daripada MiG-25, memungkinkan pesawat supersonik di ketinggian rendah. Its Aviadvigatel D30-F6 turbofan, peringkat 152 kN dorong, (juga digambarkan sebagai "turbojet bypass" karena rasio bypass rendah) memungkinkan kecepatan maksimum Mach 1,23 di ketinggian rendah. kecepatan tinggi ketinggian adalah suhu-redlined untuk Mach 2,83-dorongan-untuk rasio-drag sudah cukup untuk kecepatan lebih dari Mach 3, tetapi kecepatan seperti mengajukan bahaya tidak dapat diterima untuk hidup mesin dan badan pesawat dalam menggunakan rutin. Mikoyan MiG-31 adalah sebuah pencegat kinerja tinggi jarak jauh yang dikembangkan untuk menggantikan MiG-25 di Soviet Pertahanan Angkatan Udara (PVO). Jelas radar turunan dari MiG agak kasar yang tampak-25, kecepatan tinggi dan sangat kuat dari MiG-31 membuatnya menjadi interceptor tangguh. Dikembangkan untuk melawan pembom XB-70 Valkyrie, MiG-25 Foxbat berfungsi dengan baik sebagai pencegat tinggi ketinggian dengan bantuan kontrol tanah, tapi itu hanya dilengkapi dengan avionik terbatas. Dari akhir 1960-an, pembom angkatan udara di Barat sudah mulai beralih ke profil serangan ketinggian rendah, untuk menghindari ancaman rudal anti-pesawat yang semakin meningkat, dan mereka juga mulai membawa bentuk awal dari rudal jelajah. Dalam pesawat terbang rendah melawan MiG-25 dilakukan cukup buruk. MiG-31 Foxhound (Wallpaper 3). Galeri foto wallpaper dan gambar Pesawat MiG-31 Foxhound, jet tempur buatan Rusia 3. Koleksi wallpaper foto dan gambar manuver Pesawat terbang jet tempur MiG-31 Foxhound Rusia 3. Soviet Pertahanan Angkatan Udara karena itu diperlukan suatu pencegat baru yang dapat beroperasi dengan baik di dataran tinggi dan rendah, dan yang juga mampu mencegat rudal jelajah. Ini pesawat baru adalah MiG-31. Diputuskan untuk membuat MiG-31 dua-tempat duduk, sehingga tidak akan tergantung pada bantuan langsung dari Ground Control. Mengingat lokasi awal perkiraan penyusup itu, kursi-belakang akan memandu pilot untuk target. Namun, itu juga direncanakan bahwa MiG-31 dapat beroperasi semi-otomatis, yang diarahkan menuju sasaran oleh jaringan bimbingan AK-RLDN tanah berbasis otomatis, dengan menggunakan pesawat APD-518 datalink digital dan BAN-75 link perintah. Pengembangan penggantian MiG-25 mulai dengan mesin pembangunan Ye-155MP, yang pertama terbang pada tanggal 16 September 1975. Dalam penampilan Ye-155MP tampak sangat mirip dengan MiG membentang-25, dengan pesawat lagi untuk kokpit belakang tambahan dan sayap baru. Sementara MiG-25 Foxbat sebagian besar terbuat dari Baja Nikel, (beberapa% 80 struktur), yang Ye-155MP digunakan lebih titanium dan aluminium. Berat Struktur mengurangi memberikan kinerja yang lebih baik Ye-155MP dari Foxbat tersebut. Informasi pertama Barat tahu dengan pasti tentang pesawat yang baru datang dari Victor Ivonovich Belenko, seorang pilot dengan Resimen 513th Fighter Soviet Pertahanan Udara Komando berbasis di Sakharauka, Siberia. Dia membelot ke Hakodate, Jepang, dalam bukunya MiG-25 pada bulan September 1976 dan debriefed tentang Ye-155MP. Dia digambarkan sebagai "Foxbat super". MiG-31 Foxhound (Wallpaper 3). Galeri foto wallpaper dan gambar Pesawat MiG-31 Foxhound, jet tempur buatan Rusia 3. Koleksi wallpaper foto dan gambar manuver Pesawat terbang jet tempur MiG-31 Foxhound Rusia 3.
Galeri wallpaper foto dan gambar pesawat MiG-31 Foxhound, jet tempur buatan Rusia 3. Koleksi wallpaper foto dan gambar manuver pesawat terbang jet tempur Rusia MiG-31 Foxhound 3.
Pesawat tempur dan Attack. Sayap dan badan pesawat dari MiG-31 lebih kuat daripada MiG-25, memungkinkan pesawat supersonik di ketinggian rendah. Its Aviadvigatel D30-F6 turbofan, peringkat 152 kN dorong, (juga digambarkan sebagai "turbojet bypass" karena rasio bypass rendah) memungkinkan kecepatan maksimum Mach 1,23 di ketinggian rendah. kecepatan tinggi ketinggian adalah suhu-redlined untuk Mach 2,83-dorongan-untuk rasio-drag sudah cukup untuk kecepatan lebih dari Mach 3, tetapi kecepatan seperti mengajukan bahaya tidak dapat diterima untuk hidup mesin dan badan pesawat dalam menggunakan rutin. Mikoyan MiG-31 adalah sebuah pencegat kinerja tinggi jarak jauh yang dikembangkan untuk menggantikan MiG-25 di Soviet Pertahanan Angkatan Udara (PVO). Jelas radar turunan dari MiG agak kasar yang tampak-25, kecepatan tinggi dan sangat kuat dari MiG-31 membuatnya menjadi interceptor tangguh. Dikembangkan untuk melawan pembom XB-70 Valkyrie, MiG-25 Foxbat berfungsi dengan baik sebagai pencegat tinggi ketinggian dengan bantuan kontrol tanah, tapi itu hanya dilengkapi dengan avionik terbatas. Dari akhir 1960-an, pembom angkatan udara di Barat sudah mulai beralih ke profil serangan ketinggian rendah, untuk menghindari ancaman rudal anti-pesawat yang semakin meningkat, dan mereka juga mulai membawa bentuk awal dari rudal jelajah. Dalam pesawat terbang rendah melawan MiG-25 dilakukan cukup buruk. MiG-31 Foxhound (Wallpaper 3). Galeri foto wallpaper dan gambar Pesawat MiG-31 Foxhound, jet tempur buatan Rusia 3. Koleksi wallpaper foto dan gambar manuver Pesawat terbang jet tempur MiG-31 Foxhound Rusia 3. Soviet Pertahanan Angkatan Udara karena itu diperlukan suatu pencegat baru yang dapat beroperasi dengan baik di dataran tinggi dan rendah, dan yang juga mampu mencegat rudal jelajah. Ini pesawat baru adalah MiG-31. Diputuskan untuk membuat MiG-31 dua-tempat duduk, sehingga tidak akan tergantung pada bantuan langsung dari Ground Control. Mengingat lokasi awal perkiraan penyusup itu, kursi-belakang akan memandu pilot untuk target. Namun, itu juga direncanakan bahwa MiG-31 dapat beroperasi semi-otomatis, yang diarahkan menuju sasaran oleh jaringan bimbingan AK-RLDN tanah berbasis otomatis, dengan menggunakan pesawat APD-518 datalink digital dan BAN-75 link perintah. Pengembangan penggantian MiG-25 mulai dengan mesin pembangunan Ye-155MP, yang pertama terbang pada tanggal 16 September 1975. Dalam penampilan Ye-155MP tampak sangat mirip dengan MiG membentang-25, dengan pesawat lagi untuk kokpit belakang tambahan dan sayap baru. Sementara MiG-25 Foxbat sebagian besar terbuat dari Baja Nikel, (beberapa% 80 struktur), yang Ye-155MP digunakan lebih titanium dan aluminium. Berat Struktur mengurangi memberikan kinerja yang lebih baik Ye-155MP dari Foxbat tersebut. Informasi pertama Barat tahu dengan pasti tentang pesawat yang baru datang dari Victor Ivonovich Belenko, seorang pilot dengan Resimen 513th Fighter Soviet Pertahanan Udara Komando berbasis di Sakharauka, Siberia. Dia membelot ke Hakodate, Jepang, dalam bukunya MiG-25 pada bulan September 1976 dan debriefed tentang Ye-155MP. Dia digambarkan sebagai "Foxbat super". MiG-31 Foxhound (Wallpaper 3). Galeri foto wallpaper dan gambar Pesawat MiG-31 Foxhound, jet tempur buatan Rusia 3. Koleksi wallpaper foto dan gambar manuver Pesawat terbang jet tempur MiG-31 Foxhound Rusia 3.
Tidak ada komentar:
Posting Komentar