 |
| ukuran gambar : 1092 x 682 |
SEPECAT Jaguar (Wallpaper 4)
Galeri wallpaper jet tempur SEPECAT Jaguar 4. Koleksi wallpaper foto dan manuver pesawat terbang jet tempur SEPECAT Jaguar 4.
Pesawat tempur dan Attack. Jaguar SEPECAT ini didukung oleh mesin Rolls-Royce Turbomeca turbofan Adour, yang dikembangkan secara paralel dan terutama untuk Jaguar. Sebuah kemitraan terpisah dibuat antara Rolls-Royce dan Turbomeca untuk mengembangkan Adour, mesin turbofan dua poros dilengkapi dengan afterburner. mesin Twin dipilih untuk bertahan hidup; kemudahan pemeliharaan adalah pertimbangan utama, perubahan mesin menjadi mungkin dalam waktu 30 menit. Untuk itu diperlukan Jaguars bypass-tinggi mampu dorong tinggi untuk lepas landas, penerbangan supersonik dan rendahnya tingkat "tanda hubung". Sementara di bioskop operasional seperti Perang Teluk Jaguar terbukti secara mekanis lebih handal daripada Tornado Panavia, avionik pesawat merupakan halangan untuk melakukan misi. Karena kekurangan asli Jaguar di akuisisi navigasi dan target, Prancis Jaguars harus dikawal F1CR byDassault Mirage pesawat pengintai untuk bertindak sebagai pemandu untuk Jaguar, di sisi Inggris Blackburn Buccaneers dikirim untuk bertindak sebagai designators laser. SEPECAT Jaguar (Wallpaper 4). Galeri wallpaper jet tempur SEPECAT Jaguar 4. Koleksi wallpaper foto dan manuver Pesawat terbang jet tempur SEPECAT Jaguar 4. Jaguars telah masih memberikan komponen berharga dari kampanye, detasemen RAF dari 12 Jaguars 612 sorti terbang tempur, dengan pesawat tidak ada yang hilang, tetapi perubahan yang signifikan dilakukan baik selama dan tidak lama setelah perang. Karena sistem navigasi usang karena tidak mampu menyediakan ketepatan yang diperlukan, baik Perancis dan Inggris Jaguars dengan cepat diubah dengan Global Positioning System (GPS) receiver, pada saat teknologi baru-baru ini. Sebelum tahun 1995 kampanye pemboman NATO di Bosnia dan Herzegovina yang dikenal sebagai Operasi Disengaja Force, selusin Jaguars ditingkatkan dengan kemampuan untuk membawa polong TIALD penanda laser dan redesignated Jaguar GR1B atau T2B masing-masing. Tak lama setelah itu, RAF meluncurkan armada Jaguar upgrade ke standar umum, memasukkan TIALD dan kemampuan untuk menggunakan pod pengintaian baru. The GR3 sementara (Jaguar 96) meng-upgrade menambahkan HUD baru, controller tangan baru dan tongkat atas, GPS terintegrasi dan TERPROM Terrain Mereferensi Navigasi. Jaguar lebih lanjut upgrade GR3A memperkenalkan EO baru GP1 (JRP) polong pengintaian digital, helm yang dipasang penglihatan, meningkatkan menampilkan kokpit, datalink, dan perbaikan visi Malam kacamata kompatibilitas. Sebuah Jaguar tunggal diubah menjadi Jaguar Teknologi Kontrol Aktif (ACT) dengan fly-kawat oleh-kontrol dan perubahan aerodinamis untuk badan pesawat tersebut, sedangkan manuver ketidakstabilan aerodinamis lebih baik dan data uji digunakan dalam pengembangan Eurofighter. SEPECAT Jaguar (Wallpaper 4). Galeri wallpaper jet tempur SEPECAT Jaguar 4. Koleksi wallpaper foto dan manuver Pesawat terbang jet tempur SEPECAT Jaguar 4.
Galeri wallpaper jet tempur SEPECAT Jaguar 4. Koleksi wallpaper foto dan manuver pesawat terbang jet tempur SEPECAT Jaguar 4.
Pesawat tempur dan Attack. Jaguar SEPECAT ini didukung oleh mesin Rolls-Royce Turbomeca turbofan Adour, yang dikembangkan secara paralel dan terutama untuk Jaguar. Sebuah kemitraan terpisah dibuat antara Rolls-Royce dan Turbomeca untuk mengembangkan Adour, mesin turbofan dua poros dilengkapi dengan afterburner. mesin Twin dipilih untuk bertahan hidup; kemudahan pemeliharaan adalah pertimbangan utama, perubahan mesin menjadi mungkin dalam waktu 30 menit. Untuk itu diperlukan Jaguars bypass-tinggi mampu dorong tinggi untuk lepas landas, penerbangan supersonik dan rendahnya tingkat "tanda hubung". Sementara di bioskop operasional seperti Perang Teluk Jaguar terbukti secara mekanis lebih handal daripada Tornado Panavia, avionik pesawat merupakan halangan untuk melakukan misi. Karena kekurangan asli Jaguar di akuisisi navigasi dan target, Prancis Jaguars harus dikawal F1CR byDassault Mirage pesawat pengintai untuk bertindak sebagai pemandu untuk Jaguar, di sisi Inggris Blackburn Buccaneers dikirim untuk bertindak sebagai designators laser. SEPECAT Jaguar (Wallpaper 4). Galeri wallpaper jet tempur SEPECAT Jaguar 4. Koleksi wallpaper foto dan manuver Pesawat terbang jet tempur SEPECAT Jaguar 4. Jaguars telah masih memberikan komponen berharga dari kampanye, detasemen RAF dari 12 Jaguars 612 sorti terbang tempur, dengan pesawat tidak ada yang hilang, tetapi perubahan yang signifikan dilakukan baik selama dan tidak lama setelah perang. Karena sistem navigasi usang karena tidak mampu menyediakan ketepatan yang diperlukan, baik Perancis dan Inggris Jaguars dengan cepat diubah dengan Global Positioning System (GPS) receiver, pada saat teknologi baru-baru ini. Sebelum tahun 1995 kampanye pemboman NATO di Bosnia dan Herzegovina yang dikenal sebagai Operasi Disengaja Force, selusin Jaguars ditingkatkan dengan kemampuan untuk membawa polong TIALD penanda laser dan redesignated Jaguar GR1B atau T2B masing-masing. Tak lama setelah itu, RAF meluncurkan armada Jaguar upgrade ke standar umum, memasukkan TIALD dan kemampuan untuk menggunakan pod pengintaian baru. The GR3 sementara (Jaguar 96) meng-upgrade menambahkan HUD baru, controller tangan baru dan tongkat atas, GPS terintegrasi dan TERPROM Terrain Mereferensi Navigasi. Jaguar lebih lanjut upgrade GR3A memperkenalkan EO baru GP1 (JRP) polong pengintaian digital, helm yang dipasang penglihatan, meningkatkan menampilkan kokpit, datalink, dan perbaikan visi Malam kacamata kompatibilitas. Sebuah Jaguar tunggal diubah menjadi Jaguar Teknologi Kontrol Aktif (ACT) dengan fly-kawat oleh-kontrol dan perubahan aerodinamis untuk badan pesawat tersebut, sedangkan manuver ketidakstabilan aerodinamis lebih baik dan data uji digunakan dalam pengembangan Eurofighter. SEPECAT Jaguar (Wallpaper 4). Galeri wallpaper jet tempur SEPECAT Jaguar 4. Koleksi wallpaper foto dan manuver Pesawat terbang jet tempur SEPECAT Jaguar 4.
Tidak ada komentar:
Posting Komentar