ukuran gambar : 1092 x 682
C-130J Super Hercules (Wallpaper 3)
Galeri wallpaper foto dan gambar pesawat kargo C-130J Super Hercules 3. Koleksi wallpaper foto dan gambar manuver pesawat terbang kargo militer C-130J Super Hercules 3.
Pesawat kargo dan transportasi militer. Pada pertengahan Juni 2008, Angkatan Udara Amerika Serikat mendapatkan kontrak $ 470.000.000 untuk Lockheed Martin selama enam pesawat KC-130J dimodifikasi untuk digunakan oleh Angkatan Udara dan Komando Operasi Khusus. Kontrak tersebut menyebabkan varian C-130J yang akan menggantikan penuaan HC-130 dan MC-130. The Combat HC-130J Raja II personil pesawat udara pemulihan menyelesaikan uji coba perkembangan pada tanggal 14 Maret 2011. Titik uji akhir ini udara-ke-udara pengisian bahan bakar, dan merupakan ledakan yang pertama kali pengisian bahan bakar a-C 130 di mana penerima pengisian bahan bakar pesawat dipasang selama produksi pesawat. Prosedur uji ini juga diterapkan pada pesawat tempur MC-130J Shadow II di produksi untuk Angkatan Udara Komando Operasi Khusus. C-130 terbaru untuk diproduksi, C-130J masuk persediaan pada bulan Februari 1999. Dengan perbedaan yang nyata dari baling-baling komposit enam berbilah digabungkan dengan mesin turboprop Rolls-Royce AE2100D3, C-130J membawa perbaikan kinerja substansial atas semua model-model sebelumnya, dan telah memungkinkan pengenalan C-130J-30, versi peregangan dengan ekstensi pesawat 15-kaki. C-130J Super Hercules (Wallpaper 3). Galeri foto dan gambar wallpaper Pesawat Kargo C-130J Super Hercules 3. Koleksi wallpaper foto dan gambar manuver terbang Pesawat Kargo Militer C-130J Super Hercules 3. flightdeck ini memiliki dua layar kepala-up (HUDs), empat besar multi-fungsi menampilkan, lima menampilkan monokrom dan kontrol gaya tempur pada kolom kontrol. Teknologi kaca kokpit juga mencakup sistem kontrol penerbangan otomatis, autothrottle, kepala bawah layar, lalu lintas sistem menghindari tabrakan, sistem tanah menghindari tabrakan dan pendorong tongkat untuk mencegah warung pesawat tidak disengaja. peralatan navigasi Terpadu menyediakan pilot dengan solusi navigasi otomatis dari sistem navigasi inersial dan global positioning system serta biasa bantu navigasi darat. Peningkatan dalam kontrol otomatis telah memungkinkan awak minimum yang harus dikurangi dari lima di C-130H hanya tiga (dua pilot dan loadmaster a) dalam J, menghilangkan kebutuhan untuk Engineer Penerbangan dan Navigator. Baru, lebih kuat, digital-dikendalikan Rolls-Royce mesin, dilengkapi dengan Oleomatic Aerospace maju baling-baling teknologi komposit enam berbilah, mengaktifkan C-130J untuk terbang lebih jauh, lebih cepat dan lebih tinggi dari model sebelumnya. C-130J juga pertama transportasi di dunia pesawat militer untuk memiliki kepala-up display bersertifikat sebagai instrumen penerbangan utama untuk semua tahap penerbangan. Dengan ketahanan militer terbukti dan kehandalan, C-130J adalah minimal 15% lebih bahan bakar efisien daripada model-model sebelumnya. Selain itu, peningkatan teknologi secara drastis mengurangi persyaratan untuk pemeliharaan dan dukungan logistik. Melalui hidup biaya substansial lebih rendah memiliki dan mengoperasikan C-130J menjadikannya pilihan yang alami untuk setiap angkatan udara menuntut kemampuan multi-peran transportasi terjangkau. C-130J Super Hercules (Wallpaper 3). Galeri foto dan gambar wallpaper Pesawat Kargo C-130J Super Hercules 3. Koleksi wallpaper foto dan gambar manuver terbang Pesawat Kargo Militer C-130J Super Hercules 3.
Galeri wallpaper foto dan gambar pesawat kargo C-130J Super Hercules 3. Koleksi wallpaper foto dan gambar manuver pesawat terbang kargo militer C-130J Super Hercules 3.
Pesawat kargo dan transportasi militer. Pada pertengahan Juni 2008, Angkatan Udara Amerika Serikat mendapatkan kontrak $ 470.000.000 untuk Lockheed Martin selama enam pesawat KC-130J dimodifikasi untuk digunakan oleh Angkatan Udara dan Komando Operasi Khusus. Kontrak tersebut menyebabkan varian C-130J yang akan menggantikan penuaan HC-130 dan MC-130. The Combat HC-130J Raja II personil pesawat udara pemulihan menyelesaikan uji coba perkembangan pada tanggal 14 Maret 2011. Titik uji akhir ini udara-ke-udara pengisian bahan bakar, dan merupakan ledakan yang pertama kali pengisian bahan bakar a-C 130 di mana penerima pengisian bahan bakar pesawat dipasang selama produksi pesawat. Prosedur uji ini juga diterapkan pada pesawat tempur MC-130J Shadow II di produksi untuk Angkatan Udara Komando Operasi Khusus. C-130 terbaru untuk diproduksi, C-130J masuk persediaan pada bulan Februari 1999. Dengan perbedaan yang nyata dari baling-baling komposit enam berbilah digabungkan dengan mesin turboprop Rolls-Royce AE2100D3, C-130J membawa perbaikan kinerja substansial atas semua model-model sebelumnya, dan telah memungkinkan pengenalan C-130J-30, versi peregangan dengan ekstensi pesawat 15-kaki. C-130J Super Hercules (Wallpaper 3). Galeri foto dan gambar wallpaper Pesawat Kargo C-130J Super Hercules 3. Koleksi wallpaper foto dan gambar manuver terbang Pesawat Kargo Militer C-130J Super Hercules 3. flightdeck ini memiliki dua layar kepala-up (HUDs), empat besar multi-fungsi menampilkan, lima menampilkan monokrom dan kontrol gaya tempur pada kolom kontrol. Teknologi kaca kokpit juga mencakup sistem kontrol penerbangan otomatis, autothrottle, kepala bawah layar, lalu lintas sistem menghindari tabrakan, sistem tanah menghindari tabrakan dan pendorong tongkat untuk mencegah warung pesawat tidak disengaja. peralatan navigasi Terpadu menyediakan pilot dengan solusi navigasi otomatis dari sistem navigasi inersial dan global positioning system serta biasa bantu navigasi darat. Peningkatan dalam kontrol otomatis telah memungkinkan awak minimum yang harus dikurangi dari lima di C-130H hanya tiga (dua pilot dan loadmaster a) dalam J, menghilangkan kebutuhan untuk Engineer Penerbangan dan Navigator. Baru, lebih kuat, digital-dikendalikan Rolls-Royce mesin, dilengkapi dengan Oleomatic Aerospace maju baling-baling teknologi komposit enam berbilah, mengaktifkan C-130J untuk terbang lebih jauh, lebih cepat dan lebih tinggi dari model sebelumnya. C-130J juga pertama transportasi di dunia pesawat militer untuk memiliki kepala-up display bersertifikat sebagai instrumen penerbangan utama untuk semua tahap penerbangan. Dengan ketahanan militer terbukti dan kehandalan, C-130J adalah minimal 15% lebih bahan bakar efisien daripada model-model sebelumnya. Selain itu, peningkatan teknologi secara drastis mengurangi persyaratan untuk pemeliharaan dan dukungan logistik. Melalui hidup biaya substansial lebih rendah memiliki dan mengoperasikan C-130J menjadikannya pilihan yang alami untuk setiap angkatan udara menuntut kemampuan multi-peran transportasi terjangkau. C-130J Super Hercules (Wallpaper 3). Galeri foto dan gambar wallpaper Pesawat Kargo C-130J Super Hercules 3. Koleksi wallpaper foto dan gambar manuver terbang Pesawat Kargo Militer C-130J Super Hercules 3.
Tidak ada komentar:
Posting Komentar