Jumat, 30 Desember 2011

Jet Tempur Sukhoi Su-34 Fullback (Wallpaper 3)

Sukhoi Su-34 Fullback, Jet Tempur 3
ukuran gambar : 1200 x 800
Sukhoi Su-34 Fullback (Wallpaper 3)
Tiga. Koleksi foto pesawat jet tempur pembom buatan negara Rusia. Galeri gambar manuver udara pesawat jet tempur pembom Sukhoi Su-34 Fullback. Widescreen, wallpaper, pesawat terbang, Fighter, Angkatan Udara, Pesawat terbang.
Sukhoi Su-34 (NATO fullback penunjukan) dikembangkan terutama untuk serangan / peran serangan untuk menggantikan Su-24 Fencer. Ini adalah turunan dari Su-27 Flanker, mudah dibedakan dengan sisi-by-side kokpit itu dan hidung "platypus". Hal ini juga sedang diusulkan untuk angkatan udara Rusia untuk melayani di interceptor berat, pengintai, peperangan elektronik dan peran pertahanan penindasan. Pertama terbang pada tahun 1990, pesawat ini awalnya ditunjuk Su-27IB. Pada tahun 1995 sebuah pesawat pra-produksi, ditunjuk sebagai Su-32, terungkap. Pembangunan lambat karena dana yang terbatas. Sampai 2004 total 8 pra-produksi pesawat dibangun untuk percobaan dan evaluasi. Baru Angkatan Udara Rusia telah mengadopsi penunjukan Su-34. Sampai saat ini hanya dua pemain belakang dikirim ke Angkatan Udara Rusia dan 22 lebih direncanakan untuk memasuki layanan dengan skuadron pembom hingga 2010. Dinyatakan bahwa total kebutuhan Rusia adalah untuk 200 interdictors tipe baru. Program meng-upgrade terus untuk bertahan Rusia Su-24s untuk memperpanjang hidup layanan mereka. Su-34 juga diusulkan untuk pelanggan ekspor, namun tidak menerima perintah untuk tanggal. Desain Su-34 fullback mempertahankan tata letak Su-27s dasar, konstruksi badan pesawat, mesin, sebagian besar struktur sayap itu, ekor dan sebagian besar dari peralatan onboard. Hal ini juga menggunakan canards dari Su-30 untuk manuver ditingkatkan. Pesawat memiliki hidung yang sama sekali baru dan maju dengan kokpit pesawat. Keuntungan dari kokpit sisi-by-side adalah bahwa instrumen duplikat tidak diperlukan untuk setiap pilot. Hal ini juga lebih nyaman pada misi lagi. Su-34 memiliki kaca kokpit yang modern, dengan warna multi-fungsi display. Hidung bagian fullback mengakomodasi canggih multi-mode radar array bertahap, mampu mengikuti medan. Kokpit dan beberapa komponen penting lainnya dan sistem lapis baja. Pesawat ini dilengkapi dengan peralatan langkah-langkah yang komprehensif elektronik kontra. Interdictor ini dipersenjatai dengan meriam 30 mm GSH-301 dengan 180 putaran. Pesawat memiliki 10 cantelan underwing dan underfusealage untuk berbagai senjata, termasuk udara-udara untuk-, udara-ke-permukaan, anti-kapal dan rudal anti-radiasi, dipandu atau bom jatuh bebas. Su-34 biasanya membawa 4 000 kg senjata, namun kapasitas maksimum adalah 8 000 kg. Primer udara-ke-udara senjata adalah rudal R-77 (AA-12). Dua R-73 (AA-11 Archer) jarak pendek udara-ke-udara rudal biasanya dilakukan pada sayap rel. Su-34 memiliki menghadap ke belakang radar dan dapat meluncurkan udara-ke-udara rudal di mengejar pesawat musuh. Untuk peran mogok penekanan ditempatkan pada senjata panjang kebuntuan, seperti Kh-55 (AS-15 Kent), Kh-59 (AS-13 Kingbolt) rudal jelajah, Kh-25 (AS-10 Kerry), Kh-29 (AS-14 Kedge) udara-ke-permukaan rudal, Kh-31 (AS-17 Krypton), Kh-35 (AS-20 Kayak) dan Kh-41 Moskit, anti-kapal Yakhont rudal, dan Kh-58 (AS keteraturan -11) rudal anti-radiasi. Dipandu termasuk bom KAB-500 dan KAB-1500. Pesawat juga bisa membawa peperangan elektronik atau polong pengintaian. Kapasitas bahan bakar internal telah meningkat dan tiga tangki bahan bakar eksternal dapat dilakukan. Pesawat juga memiliki kemampuan dalam penerbangan pengisian bahan bakar, yang memungkinkan misi hingga durasi 10 jam. Sementara daerah ini melihat penyebaran dan pembuatan ratusan Flankers sejak awal 1990-an, semua ini telah terjadi perkembangan inkremental dari dasar Su-27 dan Su-tandem airframes 27UB kursi. Sejak akhir 1980-an biro Sukhoi telah mengembangkan sebuah keluarga airframes derivatif, yang memanfaatkan sisi dengan duduk samping. Dengan kemungkinan meningkatnya sekarang membeli regional pesawat ini, analisis ini akan mengeksplorasi fitur, kemampuan dan potensi pertumbuhan derivatif Flanker ini. Analisis ini merupakan versi update dan diperluas dari analisis 2004 yang asli. Laporan awal SU-34 itu menyarankan berbagai 4.000 km dengan tangki turun penuh, yang akan cocok dengan rentang feri menerbitkan F-15E strike Eagle. Sebuah kisaran 6.000 km feri cukup jauh melampaui tujuan itu, dan di luar pesawat yang sama, untuk membuat orang bertanya-tanya apakah pengisian bahan bakar udara yang terlibat. Yang masih akan membuat perjalanan non-stop, tentu saja, dan karenanya "benar" (tetapi tidak lengkap) laporan. 16/10 Maret: Dalam "Masa depan Angkatan Udara Rusia: 10 tahun", komentator militer RIA Novosti Ilya Kramnik membahas membeli direncanakan dan rekapitalisasi tertunda dari Angkatan Udara Rusia pada dekade berikutnya: "Menurut laporan berbagai media, yang Departemen ingin membeli setidaknya 1.500 pesawat, termasuk pesawat tempur baru 350, pada tahun 2020. Armada akan mencakup peralatan baru 70% pada titik itu, kata Panglima Angkatan Udara-in-Chief Kolonel Jenderal Alexander Zelin .... Departemen Pertahanan kini telah menandatangani kontrak untuk pembelian 32 Su-34 fullback canggih pesawat pembom tempur akan dikirimkan pada tahun 2013, 48 Su-35 Flanker-E pejuang tahun 2015, 12 Su-27SM Flanker-B Mod. 1 pejuang tahun 2011, 4 Su-30M2 Flanker-C pesawat pada 2011 dan 12 Su-25UBM pelatih tempur Frogfoot. Tahun ini, Departemen Pertahanan bermaksud untuk menandatangani kontrak untuk pengiriman dari 26 pejuang MiG-29K Fulcrum-D pada tahun 2015. Kontrak tambahan untuk pengiriman sedikitnya 80 Su-34s dan 24-48 Su-35 diharapkan akan ditandatangani. Dalam semua, Angkatan Udara Rusia adalah untuk menerima 240-260 pesawat baru jenis ini. Sulit untuk mengatakan banyak tentang spesifikasi pesawat lain 100-110, karena akan diproduksi terutama setelah 2015. Mereka mungkin akan mencakup 25-30 MiG-35 pejuang, lain pelatih memerangi 12-16 Su-30 Su-35 dan 40-60 skuadron Sukhoi T-50 PAK FA (Lanjutan Sistem Penerbangan Pesawat Frontline) generasi kelima pejuang .... "

Tidak ada komentar:

Posting Komentar