Minggu, 18 Desember 2011

Pesawat Pembom B-70 Valkyrie (Wallpaper 3)

B-70 Valkyrie, Pesawat Pembom Supersonik 3
ukuran gambar : 1092 x 682
B-70 Valkyrie (Wallpaper 3)
Tiga. Widescreen, wallpaper, pesawat bomber supersonik. Koleksi foto manuver pesawat jet pembom..
Para XB-70A Valkyrie adalah salah satu pesawat, sleekest tampan militer yang pernah dibangun. Sayangnya, pesawat muncul hanya pada saat persyaratan militer berubah dan pembom berawak sedang de-ditekankan dalam mendukung rudal balistik antarbenua. Program XB-70A keluar dari MX-2145 Proyek Boeing Aircraft Corporation setelah Boeing Corporation bersama dengan Band studi yang dilakukan berkaitan dengan jenis sistem persenjataan yang diperlukan untuk memberikan high-yield senjata khusus. Penelitian ini melibatkan pembom antar benua, bom gravitasi memberikan baik dan pilot-kurang pembom parasit; pembom berawak, udara mengisi bahan bakar oleh kapal tanker untuk menghadiri rentang mereka dan menutupi round-trip jarak antar; pesawat berawak dan pesawat tak berawak kombinasi pengebom, dan pesawat pembom tak berawak. Selama studi, Angkatan Udara diminta untuk lebih lanjut termasuk kemungkinan trade-off informasi tentang berat untuk kecepatan, berat badan untuk jarak dan kecepatan untuk rentang. Boeing berhasil menyajikan informasi yang diminta pada tanggal 22 Januari 1954, menunjukkan kemungkinan pesawat pembom didukung oleh kimia ditambah pembangkit listrik tenaga nuklir. Itu adalah B-70. Pada bulan Mei 1946, Tentara Angkatan Udara menandatangani perjanjian dengan Fairchild Engine dan Corporation Airplane, menganugerahkan pada sangat rahasia. Sehubungan dengan karakteristik operasional, sistem senjata baru adalah mengandalkan terutama pada senjata nuklir untuk menyelesaikan misinya, dan asal-usul dan penghentian operasi itu harus dalam batas-batas benua Amerika Utara. Angkatan Udara ditentukan bahwa senjata sistem I l0A / L harus mampu melakukan pada siang hari, pada malam hari, dan dalam setiap jenis cuaca. Jari-jari minimum unrefueled 4.000 mil laut, dan radius diperpanjang diinginkan dari 5.500 mil laut yang diperlukan, dengan pengisian bahan bakar udara diperbolehkan dalam kasus yang terakhir. Akhirnya, ketinggian target minimal adalah menjadi 60.000 kaki, dan kontrak menegaskan bahwa kecepatan jelajah tidak bisa kurang dari 0,9 mach, dengan kecepatan maksimum dasbor supersonik di zona pertempuran. Ini adalah karakteristik menuntut. Studi pesawat konvensional telah menunjukkan bahwa tidak ada kinerja tersebut dapat diperoleh dengan teknik desain terbukti. Angkatan Udara mengakui bahwa kemampuan untuk memenuhi permintaan, terutama radius-of-tindakan dan kecepatan persyaratan, akan tergantung pada penggunaan bahan bakar energi tinggi, mesin baru, teknik desain baru, dan beberapa lainnya terobosan di negara bagian -of-the-art pada tanggal operasional tahun 1963. Angkatan Udara juga memastikan bahwa kontraktor tahu bahwa sementara jangkauan dan kecepatan trade-off akan diterima dalam rangka untuk menjamin lari supersonik maksimum pada berat "praktis" kotor, pengurangan setiap harus minimal. Akhirnya, konfigurasi sistem senjata baru harus memungkinkan untuk mudah Selain negara-of-the-art perbaikan subsistem dan komponen, awalnya tidak dimasukkan.

Tidak ada komentar:

Posting Komentar