ukuran gambar : 1200 x 750
F-20 Tigershark (Wallpaper 2)
Dua. Koleksi foto pesawat jet tempur. Galeri gambar manuver udara pesawat jet tempur F-20 Tigershark buatan Northrop Grumman.
Northrop mengembangkan F-20 Tigershark dalam menanggapi panggilan Pemerintah AS untuk pengembangan pribadi seorang pejuang taktis khusus dirancang untuk memenuhi kebutuhan keamanan dari sekutu dan negara sahabat. Pemerintahan Carter menginginkan tempur kecil, kurang canggih dari General Dynamics F-16 Fighting Falcon, untuk Penjualan Militer Asing (FMS). Ketika pemerintahan Reagan memutuskan untuk mengizinkan penjualan internasional F-16, F-20 Program ditakdirkan. Pada 17 November 1986 Northrop F-20 diakhiri Tigershark program. Northrop membangun Tigershark F-20, tanpa manfaat dari dana pemerintah, untuk ekspor ke pasar dunia ketiga. Penerbangan pertama dari Tigershark itu dibuat 30 Agustus 1982. Meskipun lobi oleh Northrop, F-20 tidak pernah serius dipertimbangkan untuk jasa AS Angkatan Udara, dan Angkatan Laut AS akhirnya memutuskan untuk membeli F-16 daripada F-20 untuk program pesawat agresor. Kedua fakta dasarnya ditakdirkan F-20 penjualan militer asing (FMS), karena pelanggan internasional cenderung untuk membeli F-16 karena digunakan oleh USAF, dan F-20 tidak. Ketika Northrop membatalkan program, dan $ 1,2 miliar investasi swasta dan 2.000 pekerjaan di Amerika hilang. F-20 Tigershark adalah ekspresi akhir dari keluarga F-5 / T-38. Sementara bantalan kemiripan yang cukup untuk pesawat ini sebelumnya, aerodinamis ditingkatkan dengan hidung didesain ulang dan ekstensi terdepan, mesin, tunggal lebih kuat (mirip dengan F-16) menggantikan sepasang mesin dalam model sebelumnya, dan sistem internal diperbarui sepanjang. Awalnya ditunjuk F-5G, The Mach 2 kelas F-20 Tigershark dasar single-kursi konfigurasi secara resmi ditunjuk F-20A. Tiga prototipe yang diproduksi - dua dalam skema merah-putih cat cerah dan satu dalam abu-abu metalik - yang kedua jatuh selama demonstrasi penjualan. F-20 propulsi gabungan, elektronik dan teknologi persenjataan dengan perbaikan dalam keandalan untuk mempertahankan tingkat tinggi Sortie dalam cuaca buruk. F-20 menggabungkan kombinasi fitur teknologi canggih. F-20 bisa membawa lebih dari 8.300 pon persenjataan eksternal dan bahan bakar pada lima tiang. Ini bisa membawa enam rudal Sidewinder di udara-ke-udara misi. Untuk udara-ke-tanah misi, lebih dari 6.800 pon persenjataan bisa dilakukan. Dua senapan 20mm yang terpasang internal perlengkapan standar pada Tigershark tersebut. Sistem avionik fitur radar multimode General Electric, Honeywell sistem laser navigasi inersia, General Electric head-up display, Bendix layar digital dan mengatur kontrol dan Teledyne Sistem komputer misi. Sekali udara, F-20 percontohan dimanfaatkan radar multimode, yang bisa mendeteksi dan melacak target pada jarak hingga 48 mil laut "mencari" dan 31 mil laut "melihat ke bawah." Mission computer F-20 terkoordinasi senjata pesawat sistem. Kepala-up display ditempatkan senjata kritis, target dan data penerbangan di tingkat mata pilot. Hal ini memungkinkan dia untuk melawan tanpa harus melihat ke bawah. Northrop merancang sebuah kanopi panorama baru untuk F-20 yang memberi pilot sebuah peningkatan 50 persen pada visibilitas ke belakang para pejuang Northrop sebelumnya. Kursi ditingkatkan dan desain headrest dikombinasikan untuk secara substansial memperluas over-the-bahu visibilitas, yang penting di udara-ke-udara tempur. F-20 ini didukung oleh mesin General Electric F404, dengan £ 17.000 dorong. F404 ini diakui sebagai salah satu mesin paling dapat diandalkan di dunia teknologi canggih. Hal ini juga digunakan untuk daya US Navy / Korps Marinir F/A-18A tempur menyerang Tawon. Fitur aerodinamis dari F-20 termasuk perpanjangan tepi diperbesar mengarah ke sayap, yang dihasilkan hingga 30 persen dari manuver angkat. The "hiu berbentuk" hidung diperbolehkan F-20 untuk manuver di sudut jauh lebih tinggi dari serangan dari pejuang operasional saat ini. Badan pesawat F-20 bisa menahan sembilan G. F-20 itu dapat diandalkan dan mudah untuk mempertahankan. Berdasarkan perbandingan dengan rata-rata pejuang internasional kontemporer, F-20 yang dikonsumsi 53 persen lebih sedikit bahan bakar, tenaga kerja pemeliharaan yang diperlukan 52 persen lebih sedikit, memiliki operasi 63 persen lebih rendah dan biaya pemeliharaan dan memiliki empat kali reliabilitas.
Dua. Koleksi foto pesawat jet tempur. Galeri gambar manuver udara pesawat jet tempur F-20 Tigershark buatan Northrop Grumman.
Northrop mengembangkan F-20 Tigershark dalam menanggapi panggilan Pemerintah AS untuk pengembangan pribadi seorang pejuang taktis khusus dirancang untuk memenuhi kebutuhan keamanan dari sekutu dan negara sahabat. Pemerintahan Carter menginginkan tempur kecil, kurang canggih dari General Dynamics F-16 Fighting Falcon, untuk Penjualan Militer Asing (FMS). Ketika pemerintahan Reagan memutuskan untuk mengizinkan penjualan internasional F-16, F-20 Program ditakdirkan. Pada 17 November 1986 Northrop F-20 diakhiri Tigershark program. Northrop membangun Tigershark F-20, tanpa manfaat dari dana pemerintah, untuk ekspor ke pasar dunia ketiga. Penerbangan pertama dari Tigershark itu dibuat 30 Agustus 1982. Meskipun lobi oleh Northrop, F-20 tidak pernah serius dipertimbangkan untuk jasa AS Angkatan Udara, dan Angkatan Laut AS akhirnya memutuskan untuk membeli F-16 daripada F-20 untuk program pesawat agresor. Kedua fakta dasarnya ditakdirkan F-20 penjualan militer asing (FMS), karena pelanggan internasional cenderung untuk membeli F-16 karena digunakan oleh USAF, dan F-20 tidak. Ketika Northrop membatalkan program, dan $ 1,2 miliar investasi swasta dan 2.000 pekerjaan di Amerika hilang. F-20 Tigershark adalah ekspresi akhir dari keluarga F-5 / T-38. Sementara bantalan kemiripan yang cukup untuk pesawat ini sebelumnya, aerodinamis ditingkatkan dengan hidung didesain ulang dan ekstensi terdepan, mesin, tunggal lebih kuat (mirip dengan F-16) menggantikan sepasang mesin dalam model sebelumnya, dan sistem internal diperbarui sepanjang. Awalnya ditunjuk F-5G, The Mach 2 kelas F-20 Tigershark dasar single-kursi konfigurasi secara resmi ditunjuk F-20A. Tiga prototipe yang diproduksi - dua dalam skema merah-putih cat cerah dan satu dalam abu-abu metalik - yang kedua jatuh selama demonstrasi penjualan. F-20 propulsi gabungan, elektronik dan teknologi persenjataan dengan perbaikan dalam keandalan untuk mempertahankan tingkat tinggi Sortie dalam cuaca buruk. F-20 menggabungkan kombinasi fitur teknologi canggih. F-20 bisa membawa lebih dari 8.300 pon persenjataan eksternal dan bahan bakar pada lima tiang. Ini bisa membawa enam rudal Sidewinder di udara-ke-udara misi. Untuk udara-ke-tanah misi, lebih dari 6.800 pon persenjataan bisa dilakukan. Dua senapan 20mm yang terpasang internal perlengkapan standar pada Tigershark tersebut. Sistem avionik fitur radar multimode General Electric, Honeywell sistem laser navigasi inersia, General Electric head-up display, Bendix layar digital dan mengatur kontrol dan Teledyne Sistem komputer misi. Sekali udara, F-20 percontohan dimanfaatkan radar multimode, yang bisa mendeteksi dan melacak target pada jarak hingga 48 mil laut "mencari" dan 31 mil laut "melihat ke bawah." Mission computer F-20 terkoordinasi senjata pesawat sistem. Kepala-up display ditempatkan senjata kritis, target dan data penerbangan di tingkat mata pilot. Hal ini memungkinkan dia untuk melawan tanpa harus melihat ke bawah. Northrop merancang sebuah kanopi panorama baru untuk F-20 yang memberi pilot sebuah peningkatan 50 persen pada visibilitas ke belakang para pejuang Northrop sebelumnya. Kursi ditingkatkan dan desain headrest dikombinasikan untuk secara substansial memperluas over-the-bahu visibilitas, yang penting di udara-ke-udara tempur. F-20 ini didukung oleh mesin General Electric F404, dengan £ 17.000 dorong. F404 ini diakui sebagai salah satu mesin paling dapat diandalkan di dunia teknologi canggih. Hal ini juga digunakan untuk daya US Navy / Korps Marinir F/A-18A tempur menyerang Tawon. Fitur aerodinamis dari F-20 termasuk perpanjangan tepi diperbesar mengarah ke sayap, yang dihasilkan hingga 30 persen dari manuver angkat. The "hiu berbentuk" hidung diperbolehkan F-20 untuk manuver di sudut jauh lebih tinggi dari serangan dari pejuang operasional saat ini. Badan pesawat F-20 bisa menahan sembilan G. F-20 itu dapat diandalkan dan mudah untuk mempertahankan. Berdasarkan perbandingan dengan rata-rata pejuang internasional kontemporer, F-20 yang dikonsumsi 53 persen lebih sedikit bahan bakar, tenaga kerja pemeliharaan yang diperlukan 52 persen lebih sedikit, memiliki operasi 63 persen lebih rendah dan biaya pemeliharaan dan memiliki empat kali reliabilitas.
Tidak ada komentar:
Posting Komentar