 |
| Yakovlev Yak-130 Jet Latih Tempur 4 | AirSkyBuster. Yakovlev Yak-130 (Empat) Yakovlev Yak-130 Mitten, Jet Latih Tempur, Pesawat Tempur Ringan, Angkatan Udara Rusia, LIFT, Biro Desain Yakovlev, pesawat terbang, militer, pertahanan, pesawat serang, pesawat serbu, widescreen, wallpaper, foto, gambar. Yakovlev Yak-130 Jet Latih Tempur 4 pelatih tempur terpilih sebagai pemenang kompetisi pelatih dari Voyenno Vozdushnyye Sily, Federasi Rusia Angkatan Udara, pada bulan April 2002. Pesawat ini juga aktif dipasarkan untuk ekspor oleh Yakovlev, perusahaan Irkut, dan Rosoboronexport. Angkatan Udara Rusia memiliki kebutuhan masa depan untuk 300-130 Yak pesawat yang dapat digunakan sebagai pesawat mogok cahaya atau sebagai pelatih untuk berbagai pejuang keempat atau generasi kelima. Pesanan ditempatkan untuk pesawat pertama 12 untuk menggantikan penuaan Aero Vodochody L-39 Albatros pada tahun 2002. Pesawat ini mulai beroperasi di Angkatan Udara Federasi Rusia di akademi pelatihan pilot militer di Krasnodar pada bulan Juli 2009 dan dipamerkan di pameran udara MAKS 2009. Jalur produksi untuk pesawat pada Penerbangan Tanaman Sokol di Nizhny Novgorod, yang dikenal sebagai Naz Sokol, sepenuhnya operasional dan gulungan keluar dari pesawat produksi seri pertama berlangsung pada Mei 2003. Serangkaian tes penerbangan dari pesawat produksi serial ini dimulai pada April 2004. Angkatan Udara Rusia memerintahkan pengujian resmi pada Mei 2005. Uji coba penuh dari pelatih tempur canggih, termasuk spin dan taktik tempur percobaan, telah diselesaikan pada Desember 2009 sebelum pengiriman dua pesawat produksi pertama untuk Angkatan Udara Rusia. The Yak-130 pertama diperintahkan oleh Angkatan Udara Rusia menyelesaikan penerbangan penerimaan tes di Sokol pada bulan Agustus 2009. Angkatan Udara Rusia menerima empat pertama dari 12 Yak-130 antara Februari 2010 dan April 2010. Sebuah pesawat lima disampaikan pada bulan April 2011. Pada bulan Maret 2006, diumumkan bahwa Aljazair telah memesan 16 Yakovlev Yak-130 Jet Latih Tempur 4 pelatih. Penerbangan pertama dari Yak-130 dibangun untuk Angkatan Udara Aljazair selesai pada bulan September 2009. Pengiriman dijadwalkan akan dimulai pada 2011. Pada bulan September 2011, para pilot Aljazair yang diizinkan untuk mengambil penerbangan solo pesawat setelah menyelesaikan tiga bulan pelatihan teori dan praktis. Pada bulan Januari 2010, Angkatan Udara Libya memerintahkan enam pesawat Yak-130. Angkatan Udara Vietnam telah memerintahkan delapan Yak-130 pesawat. Pada bulan Desember 2010, Menteri Pertahanan Kazakhstan menandatangani perjanjian dengan rekan Rusia-nya untuk menggunakan Yak-130. Suriah dan Indonesia juga telah menunjukkan minat dalam Yak-130 pelatih tempur. Sebuah program bersama untuk pengembangan pelatih antara Yakovlev dari Rusia dan Aermacchi dari Italia dimulai pada 1993 dan Yak / AEM-130D demonstran pertama terbang pada tahun 1996. Pada tahun 1999, kemitraan dibubarkan dan Yakovlev Yak-130 Aermacchi M346 dan menjadi program terpisah. Pada kuartal kedua 2003, Yak-130 prototipe telah berhasil menyelesaikan 450 penerbangan, termasuk tinggi manuver demonstrasi penerbangan seperti sudut terkendali serangan dari 42 °. The Yak-130 menyelesaikan tahap pertama dari tes bersama negara pada bulan April 2009 yang meliputi persenjataan dasar menggabungkan. Ini tiba di Pangkalan Udara Lipetsk pada Februari 2010. The Yak-130 memiliki g-beban maksimum +8 g sampai-3g dan mampu melaksanakan manuver penerbangan khusus untuk pesawat tempur saat ini operasional dan perkembangan, termasuk Su-30, MiG-29, Mirage, F-15, F- 16, Eurofighter, F-22 dan F-35. Varian lain dari Yak-130 dianggap termasuk kapal induk berbasis pelatih navalised, sebuah pesawat pengintai ringan dan pesawat tak berawak mogok. Yakovlev Yak-130 Jet Latih Tempur 4 |
| resolusi gambar : 1200 x 800 |