 |
| ukuran gambar : 1092 x 682 |
Tornado IDS (Wallpaper 2)
Galeri wallpaper photo dan gambar pesawat jet tempur Tornado IDS 2. Koleksi wallpaper photo dan gambar manuver pesawat terbang jet tempur Tornado IDS 2.
IDS adalah tipe produksi pertama dikembangkan dari MRCu (multi-peran pesawat tempur) prototipe program. IDS (interdictor / strike) varian adalah pesawat mogok benar khusus di tingkat penerbangan kecepatan tinggi rendah dengan sayap variabel dan peralatan berikut medan. The ADV (varian pertahanan udara) dikembangkan untuk peran pertahanan udara. Terutama sebagai interceptor dengan melihat ke bawah menembak jatuh kemampuan untuk melawan ancaman pembom Soviet. Varian ini memiliki mesin baru untuk lama penerbangan ketinggian tinggi dan badan pesawat lama dan hidung untuk accommedate Foxhunter radar udara-ke-udara dan jarak menengah Skyflash udara-ke-udara rudal. Tornado memiliki fly komputer dikendalikan oleh sistem kawat yang menjamin kinerja yang optimal sedapat mungkin. Sistem ini memiliki beberapa redundansi dibangun untuk menampung sejumlah kegagalan potensial. Sistem ini terdiri dari beberapa unit yang berinteraksi untuk meminimalkan risiko pesawat terbang meninggalkan dikendalikan. Tornado memiliki penerbangan tripleks sistem kontrol elektronik umumnya dikenal sebagai fly by wire meskipun Tornado memelihara sistem backup mekanik. Tornado IDS (Wallpaper 2). Galeri foto wallpaper dan gambar Pesawat jet tempur Tornado IDS 2. Koleksi wallpaper foto dan gambar manuver Pesawat terbang jet tempur Tornado IDS 2. Manfaat dari suatu sistem kontrol penerbangan elektronik banyak, beberapa manfaat adalah sebagai berikut: keandalan, respon lebih cepat, kompleksitas rekayasa kurang fisik, input kontrol lebih sensitif. Perlu dicatat bahwa kegagalan dari kombinasi sistem akan mengaktifkan input sistem kontrol mekanik langsung menjadi operasional. Hal ini biasanya akan mengubah pesawat dari satu yang bisa dilemparkan sekitar dengan gay meninggalkan satu yang mungkin sangat sensitif untuk mengontrol masukan sebagai komputer tidak ada untuk memperlancar dan mengendalikan permintaan diumpankan ke permukaan operasi. Jenis sistem biasanya hanya diberikan sebagai membuat Anda pilihan rumah. Sistem SPILS merupakan bagian terpadu dari sistem kontrol penerbangan Tornado. Ini tujuan hidup adalah untuk memastikan Pilot tidak dapat kehilangan kontrol atas pesawat selama rezim penerbangan tertentu. Sebuah istilah yang sering terdengar ketika menggambarkan terbang oleh sistem kawat adalah 'Carefree Handling'. Hal ini umumnya berarti Pilot bisa 'drive' pesawat sesuai dengan keinginan mereka, namun komputer ini akan menghentikan hilangnya kontrol karena permintaan bahwa badan pesawat tidak dapat melakukan dengan aman. Dalam hal Tornado komputer duduk antara kontrol pesawat dan permukaan pengendalian fisik seperti kemudi, tailerons dan spoiler. Komputer menerima sinyal dari pilot melalui kontrol dan memutuskan apakah atau tidak untuk melewati ini dengan kontrol permukaan sebagaimana yang diminta oleh Pilot. Komputer juga menerima sejumlah besar informasi dari sensor dipasang di dalam badan pesawat dan membandingkan ini terhadap apa Pilot yang meminta. Kemudian memerintahkan kontrol permukaan untuk memberikan kinerja terbaik yang tersedia untuk manuver diminta tanpa menyebabkan keberangkatan. keberangkatan adalah umumnya hilangnya penerbangan dikendalikan. Tornado IDS (Wallpaper 2). Galeri foto wallpaper dan gambar Pesawat jet tempur Tornado IDS 2. Koleksi wallpaper foto dan gambar manuver Pesawat terbang jet tempur Tornado IDS 2.
Galeri wallpaper photo dan gambar pesawat jet tempur Tornado IDS 2. Koleksi wallpaper photo dan gambar manuver pesawat terbang jet tempur Tornado IDS 2.
IDS adalah tipe produksi pertama dikembangkan dari MRCu (multi-peran pesawat tempur) prototipe program. IDS (interdictor / strike) varian adalah pesawat mogok benar khusus di tingkat penerbangan kecepatan tinggi rendah dengan sayap variabel dan peralatan berikut medan. The ADV (varian pertahanan udara) dikembangkan untuk peran pertahanan udara. Terutama sebagai interceptor dengan melihat ke bawah menembak jatuh kemampuan untuk melawan ancaman pembom Soviet. Varian ini memiliki mesin baru untuk lama penerbangan ketinggian tinggi dan badan pesawat lama dan hidung untuk accommedate Foxhunter radar udara-ke-udara dan jarak menengah Skyflash udara-ke-udara rudal. Tornado memiliki fly komputer dikendalikan oleh sistem kawat yang menjamin kinerja yang optimal sedapat mungkin. Sistem ini memiliki beberapa redundansi dibangun untuk menampung sejumlah kegagalan potensial. Sistem ini terdiri dari beberapa unit yang berinteraksi untuk meminimalkan risiko pesawat terbang meninggalkan dikendalikan. Tornado memiliki penerbangan tripleks sistem kontrol elektronik umumnya dikenal sebagai fly by wire meskipun Tornado memelihara sistem backup mekanik. Tornado IDS (Wallpaper 2). Galeri foto wallpaper dan gambar Pesawat jet tempur Tornado IDS 2. Koleksi wallpaper foto dan gambar manuver Pesawat terbang jet tempur Tornado IDS 2. Manfaat dari suatu sistem kontrol penerbangan elektronik banyak, beberapa manfaat adalah sebagai berikut: keandalan, respon lebih cepat, kompleksitas rekayasa kurang fisik, input kontrol lebih sensitif. Perlu dicatat bahwa kegagalan dari kombinasi sistem akan mengaktifkan input sistem kontrol mekanik langsung menjadi operasional. Hal ini biasanya akan mengubah pesawat dari satu yang bisa dilemparkan sekitar dengan gay meninggalkan satu yang mungkin sangat sensitif untuk mengontrol masukan sebagai komputer tidak ada untuk memperlancar dan mengendalikan permintaan diumpankan ke permukaan operasi. Jenis sistem biasanya hanya diberikan sebagai membuat Anda pilihan rumah. Sistem SPILS merupakan bagian terpadu dari sistem kontrol penerbangan Tornado. Ini tujuan hidup adalah untuk memastikan Pilot tidak dapat kehilangan kontrol atas pesawat selama rezim penerbangan tertentu. Sebuah istilah yang sering terdengar ketika menggambarkan terbang oleh sistem kawat adalah 'Carefree Handling'. Hal ini umumnya berarti Pilot bisa 'drive' pesawat sesuai dengan keinginan mereka, namun komputer ini akan menghentikan hilangnya kontrol karena permintaan bahwa badan pesawat tidak dapat melakukan dengan aman. Dalam hal Tornado komputer duduk antara kontrol pesawat dan permukaan pengendalian fisik seperti kemudi, tailerons dan spoiler. Komputer menerima sinyal dari pilot melalui kontrol dan memutuskan apakah atau tidak untuk melewati ini dengan kontrol permukaan sebagaimana yang diminta oleh Pilot. Komputer juga menerima sejumlah besar informasi dari sensor dipasang di dalam badan pesawat dan membandingkan ini terhadap apa Pilot yang meminta. Kemudian memerintahkan kontrol permukaan untuk memberikan kinerja terbaik yang tersedia untuk manuver diminta tanpa menyebabkan keberangkatan. keberangkatan adalah umumnya hilangnya penerbangan dikendalikan. Tornado IDS (Wallpaper 2). Galeri foto wallpaper dan gambar Pesawat jet tempur Tornado IDS 2. Koleksi wallpaper foto dan gambar manuver Pesawat terbang jet tempur Tornado IDS 2.
Tidak ada komentar:
Posting Komentar