ukuran gambar : 1092 x 682
C-17 Globemaster III (Wallpaper 2)
Galeri wallpaper pesawat cargo militer C-17 Globemaster III 2. Koleksi wallpaper foto dan gambar manuver pesawat terbang cargo militer C-17 Globemaster III 2.
Transportasi dan Pesawat Cargo. Maksimum payload C-17 adalah £ 170.900 (77.500 kg), dan perusahaan Maksimum Takeoff Berat adalah £ 585.000 (265.350 kg). Dengan muatan 160.000 lb (72.600 kg) dan ketinggian cruise awal 28.000 kaki (8.500 m), C-17 memiliki rentang unrefueled sekitar 2.400 mil laut (4.400 km) pada 71 pesawat pertama, dan 2.800 mil laut (5.200 km) pada semua model extended-range berikutnya yang mencakup disegel teluk pusat sayap sebagai tangki bahan bakar. Boeing informal menyebut pesawat C-17 ER. kecepatan jelajah The-C 17 adalah sekitar 450 knot (833 km / h) (0,76 Mach). C-17 dirancang untuk airdrop 102 pasukan dan peralatan mereka. US Army BCT Ground Combat Kendaraan harus diangkut oleh C-17. C-17 dirancang untuk beroperasi dari landasan pacu sesingkat 3.500 ft (1.064 m) dan sempit seperti 90 ft (27 m). C-17 Globemaster III (Wallpaper 2). Galeri wallpaper Militer Pesawat kargo C-17 Globemaster III 2. Koleksi wallpaper foto dan gambar manuver Militer Pesawat terbang kargo C-17 Globemaster III 2. Selain itu, C-17 dapat beroperasi dari beraspal, landasan pacu tidak baik (walaupun dengan kesempatan lebih besar kerusakan pesawat). The reversers dorong dapat digunakan untuk kembali ke pesawat dan balik arah pada taxiway sempit dengan menggunakan tiga (atau lebih) giliran titik. Angkatan Udara awalnya diprogram untuk membeli total 120 C-17, dengan yang terakhir yang dijadwalkan untuk pengiriman pada bulan November 2004. Anggaran fiskal 2000 yang didanai lain 14 pesawat, terutama untuk Komando Mobilitas Udara (AMC) dukungan Amerika Serikat Khusus Komando Operasi (USSOCOM). Mendasarkan dari 120 17s asli C-adalah dengan Airlift Wing 437 dan 315 Airlift Wing di Charleston AFB, South Carolina, yang Airlift 62d Wing dan 446 Airlift Wing di McChord Air Force Base, Washington (pesawat pertama tiba pada bulan Juli 1999), udara Pendidikan dan Pelatihan Command's (AETC) 97 Mobilitas Udara Wing di Altus AFB, Oklahoma, dan Komando Mobilitas Udara-diperoleh 172d Airlift Wing dari Mississippi Air National Guard di Jackson-Evers Bandara Internasional / ANGB, Mississippi. Meskipun operasional-diperoleh oleh Komando Mobilitas Udara, C-17 pesawat yang ditetapkan ke AW 172 adalah satu-satunya C-17 ketat di bawah kontrol langsung dari Air National Guard (ANG). C-17 Globemaster III (Wallpaper 2). Galeri wallpaper Militer Pesawat kargo C-17 Globemaster III 2. Koleksi wallpaper foto dan gambar manuver Militer Pesawat terbang kargo C-17 Globemaster III 2.
C-17 Globemaster III (Wallpaper 1)Galeri wallpaper pesawat cargo militer C-17 Globemaster III 2. Koleksi wallpaper foto dan gambar manuver pesawat terbang cargo militer C-17 Globemaster III 2.
Transportasi dan Pesawat Cargo. Maksimum payload C-17 adalah £ 170.900 (77.500 kg), dan perusahaan Maksimum Takeoff Berat adalah £ 585.000 (265.350 kg). Dengan muatan 160.000 lb (72.600 kg) dan ketinggian cruise awal 28.000 kaki (8.500 m), C-17 memiliki rentang unrefueled sekitar 2.400 mil laut (4.400 km) pada 71 pesawat pertama, dan 2.800 mil laut (5.200 km) pada semua model extended-range berikutnya yang mencakup disegel teluk pusat sayap sebagai tangki bahan bakar. Boeing informal menyebut pesawat C-17 ER. kecepatan jelajah The-C 17 adalah sekitar 450 knot (833 km / h) (0,76 Mach). C-17 dirancang untuk airdrop 102 pasukan dan peralatan mereka. US Army BCT Ground Combat Kendaraan harus diangkut oleh C-17. C-17 dirancang untuk beroperasi dari landasan pacu sesingkat 3.500 ft (1.064 m) dan sempit seperti 90 ft (27 m). C-17 Globemaster III (Wallpaper 2). Galeri wallpaper Militer Pesawat kargo C-17 Globemaster III 2. Koleksi wallpaper foto dan gambar manuver Militer Pesawat terbang kargo C-17 Globemaster III 2. Selain itu, C-17 dapat beroperasi dari beraspal, landasan pacu tidak baik (walaupun dengan kesempatan lebih besar kerusakan pesawat). The reversers dorong dapat digunakan untuk kembali ke pesawat dan balik arah pada taxiway sempit dengan menggunakan tiga (atau lebih) giliran titik. Angkatan Udara awalnya diprogram untuk membeli total 120 C-17, dengan yang terakhir yang dijadwalkan untuk pengiriman pada bulan November 2004. Anggaran fiskal 2000 yang didanai lain 14 pesawat, terutama untuk Komando Mobilitas Udara (AMC) dukungan Amerika Serikat Khusus Komando Operasi (USSOCOM). Mendasarkan dari 120 17s asli C-adalah dengan Airlift Wing 437 dan 315 Airlift Wing di Charleston AFB, South Carolina, yang Airlift 62d Wing dan 446 Airlift Wing di McChord Air Force Base, Washington (pesawat pertama tiba pada bulan Juli 1999), udara Pendidikan dan Pelatihan Command's (AETC) 97 Mobilitas Udara Wing di Altus AFB, Oklahoma, dan Komando Mobilitas Udara-diperoleh 172d Airlift Wing dari Mississippi Air National Guard di Jackson-Evers Bandara Internasional / ANGB, Mississippi. Meskipun operasional-diperoleh oleh Komando Mobilitas Udara, C-17 pesawat yang ditetapkan ke AW 172 adalah satu-satunya C-17 ketat di bawah kontrol langsung dari Air National Guard (ANG). C-17 Globemaster III (Wallpaper 2). Galeri wallpaper Militer Pesawat kargo C-17 Globemaster III 2. Koleksi wallpaper foto dan gambar manuver Militer Pesawat terbang kargo C-17 Globemaster III 2.
C-17 Globemaster III (Wallpaper 3)
C-17 Globemaster III (Wallpaper 4)
Tidak ada komentar:
Posting Komentar