ukuran gambar : 1092 x 682
HU-16 Albatross (wallpaper 3)
Galeri wallpaper pesawat terbang amphibi HU-16 Albatross 3. Koleksi wallpaper foto dan gambar manuver pesawat terbang amphibi HU-16 Albatross 3.
Tujuan Khusus Pesawat. The Grumman HU-16 Albatross adalah mesin twin-radial besar kapal terbang amfibi. Awalnya yang ditunjuk SA-16, itu diubah namanya HU-16 pada tahun 1962. Sebuah perbaikan desain Grumman Mallard, yang Albatross dikembangkan untuk lahan dalam situasi laut terbuka untuk menyelamatkan tumbang pilot. deep-V lintas Its-bagian dan panjang substansial memungkinkan untuk mendarat di laut terbuka. The Albatross dirancang untuk optimal 4 ft laut, dan bisa mendarat dalam kondisi yang lebih berat, tetapi diperlukan JATO untuk lepas landas di laut 8-10 ft atau lebih besar. Sejak pesawat berat lebih dari 12.500 pound, pilot pesawat Albatross dagang terdaftar harus memiliki rating tipe. Ada tahunan Albatross terbang-in di Boulder City, Nevada dimana Albatross pilot bisa menjadi tipe pengenal. Mayoritas albatros digunakan oleh Angkatan Udara AS, terutama oleh Rescue Air Service, dan pada awalnya ditujukan sebagai SA-16. The USAF memanfaatkan-SA 16 luas di Korea untuk penyelamatan memerangi, di mana ia memperoleh reputasi sebagai kerajinan kasar dan layak laut. HU-16 Albatross (wallpaper 3). Galeri wallpaper Pesawat terbang amphibi HU-16 Albatross 3. Koleksi wallpaper foto dan gambar manuver Pesawat terbang amphibi HU-16 Albatross 3. Kemudian, HU-16B redesignated (varian lama-sayap) Albatross digunakan oleh Rescue US Air Force Aerospace dan Pemulihan Layanan dan melihat layanan memerangi ekstensif selama Perang Vietnam. Selain sejumlah kecil Udara Air National Guard Kelompok Komando dilengkapi dengan HU-16 untuk infiltrasi rahasia dan ekstraksi pasukan khusus 1956-1971. Angkatan Laut AS juga mempekerjakan Albatross HU-16D sebagai pesawat (SAR) Pencarian dan penyelamatan dari stasiun udara pantai angkatan laut, baik di Amerika Serikat dan luar negeri. Ini juga digunakan sebagai pesawat dukungan operasional di seluruh dunia dan untuk "sigung berjalan" dari mantan NAS Agana, Guam selama Perang Vietnam. Goodwill penerbangan juga umum untuk Wilayah Trust sekitar Kepulauan Pasifik pada awal tahun 1970. pendaratan air terbuka dan air pelatihan lepas landas menggunakan JATO sering juga dilakukan oleh Angkatan Laut AS HU-16 dari lokasi seperti NAS Agana, Guam; Naval Station Guantanamo Bay, Kuba; NAS cukur Point, Hawaii, dan NAS Pensacola, Florida, antara lokasi lain . The-HU 16 juga dioperasikan oleh US Coast Guard baik sebagai pesawat laut pesisir dan jangka panjang SAR terbuka untuk bertahun-tahun sampai akhirnya digantikan oleh HU-25 Guardian dan HC-130 Hercules. Angkatan Laut akhir HU-16 penerbangan dibuat 13 Agustus 1976 ketika sebuah Albatross disampaikan ke Naval Aviation Museum di NAS Pensacola. HU-16 Albatross (wallpaper 3). Galeri wallpaper Pesawat terbang amphibi HU-16 Albatross 3. Koleksi wallpaper foto dan gambar manuver Pesawat terbang amphibi HU-16 Albatross 3.
A-10 Thunderbolt (Wallpaper 1)Galeri wallpaper pesawat terbang amphibi HU-16 Albatross 3. Koleksi wallpaper foto dan gambar manuver pesawat terbang amphibi HU-16 Albatross 3.
Tujuan Khusus Pesawat. The Grumman HU-16 Albatross adalah mesin twin-radial besar kapal terbang amfibi. Awalnya yang ditunjuk SA-16, itu diubah namanya HU-16 pada tahun 1962. Sebuah perbaikan desain Grumman Mallard, yang Albatross dikembangkan untuk lahan dalam situasi laut terbuka untuk menyelamatkan tumbang pilot. deep-V lintas Its-bagian dan panjang substansial memungkinkan untuk mendarat di laut terbuka. The Albatross dirancang untuk optimal 4 ft laut, dan bisa mendarat dalam kondisi yang lebih berat, tetapi diperlukan JATO untuk lepas landas di laut 8-10 ft atau lebih besar. Sejak pesawat berat lebih dari 12.500 pound, pilot pesawat Albatross dagang terdaftar harus memiliki rating tipe. Ada tahunan Albatross terbang-in di Boulder City, Nevada dimana Albatross pilot bisa menjadi tipe pengenal. Mayoritas albatros digunakan oleh Angkatan Udara AS, terutama oleh Rescue Air Service, dan pada awalnya ditujukan sebagai SA-16. The USAF memanfaatkan-SA 16 luas di Korea untuk penyelamatan memerangi, di mana ia memperoleh reputasi sebagai kerajinan kasar dan layak laut. HU-16 Albatross (wallpaper 3). Galeri wallpaper Pesawat terbang amphibi HU-16 Albatross 3. Koleksi wallpaper foto dan gambar manuver Pesawat terbang amphibi HU-16 Albatross 3. Kemudian, HU-16B redesignated (varian lama-sayap) Albatross digunakan oleh Rescue US Air Force Aerospace dan Pemulihan Layanan dan melihat layanan memerangi ekstensif selama Perang Vietnam. Selain sejumlah kecil Udara Air National Guard Kelompok Komando dilengkapi dengan HU-16 untuk infiltrasi rahasia dan ekstraksi pasukan khusus 1956-1971. Angkatan Laut AS juga mempekerjakan Albatross HU-16D sebagai pesawat (SAR) Pencarian dan penyelamatan dari stasiun udara pantai angkatan laut, baik di Amerika Serikat dan luar negeri. Ini juga digunakan sebagai pesawat dukungan operasional di seluruh dunia dan untuk "sigung berjalan" dari mantan NAS Agana, Guam selama Perang Vietnam. Goodwill penerbangan juga umum untuk Wilayah Trust sekitar Kepulauan Pasifik pada awal tahun 1970. pendaratan air terbuka dan air pelatihan lepas landas menggunakan JATO sering juga dilakukan oleh Angkatan Laut AS HU-16 dari lokasi seperti NAS Agana, Guam; Naval Station Guantanamo Bay, Kuba; NAS cukur Point, Hawaii, dan NAS Pensacola, Florida, antara lokasi lain . The-HU 16 juga dioperasikan oleh US Coast Guard baik sebagai pesawat laut pesisir dan jangka panjang SAR terbuka untuk bertahun-tahun sampai akhirnya digantikan oleh HU-25 Guardian dan HC-130 Hercules. Angkatan Laut akhir HU-16 penerbangan dibuat 13 Agustus 1976 ketika sebuah Albatross disampaikan ke Naval Aviation Museum di NAS Pensacola. HU-16 Albatross (wallpaper 3). Galeri wallpaper Pesawat terbang amphibi HU-16 Albatross 3. Koleksi wallpaper foto dan gambar manuver Pesawat terbang amphibi HU-16 Albatross 3.
A-10 Thunderbolt (Wallpaper 2)
A-10 Thunderbolt (Wallpaper 4)
Tidak ada komentar:
Posting Komentar