 |
| ukuran gambar : 1092 x 682 |
SAAB JA 37 Viggen (Wallpaper 1)
Galeri wallpaper foto dan gambar pesawat jet tempur SAAB JA 37 Viggen 1. Koleksi wallpaper foto dan gambar manuver pesawat terbang jet tempur SAAB JA 37 Viggen 1.
Saab 37 Viggen (bahasa Inggris: Thunderbolt) adalah satu Swedia-kursi, bermesin tunggal, pendek jarak menengah dan pesawat tempur menyerang, diproduksi antara tahun 1970 dan 1990. Beberapa varian diproduksi untuk melakukan peran dari semua cuaca--pencegat tempur, tanah-serangan dan foto-pengintaian, serta pelatih dua-kursi. The Viggen awalnya dikembangkan sebagai pengganti Saab 32 Lansen dalam peran menyerang dan kemudian Saab 35 Draken sebagai seorang pejuang. Penelitian pertama dilakukan antara tahun 1952 dan 1957 yang melibatkan pesawat desainer Finlandia Aarne Lakomaa. Beberapa konsep yang berbeda dipelajari melibatkan kedua mesin tunggal dan kembar dan juga dengan mesin angkat yang terpisah, baik sayap delta sederhana dan ganda dan juga dengan sayap desas-desus. Bahkan VTOL desain dianggap. Tujuannya adalah untuk menghasilkan pesawat yang kuat dengan kinerja pendek-landasan yang baik yang bisa dioperasikan dari jalan khusus disiapkan banyak dan jalan raya untuk mengurangi kerentanan terhadap serangan pada saat terjadi perang. SAAB JA 37 Viggen (Wallpaper 1). Galeri foto wallpaper dan gambar Pesawat jet tempur SAAB JA 37 Viggen 1. Koleksi wallpaper foto dan gambar manuver Pesawat terbang jet tempur SAAB JA 37 Viggen 1. persyaratan lain termasuk kemampuan supersonik pada tingkat rendah, Mach 2 kinerja pada ketinggian, dan kemampuan untuk melakukan pendaratan singkat di sudut rendah serangan (untuk menghindari kerusakan improvisasi landasan pacu). Pesawat ini juga dirancang dari awal mudah untuk memperbaiki dan pelayanan, bahkan untuk personil tanpa pelatihan banyak. Untuk memenuhi tujuan desain, Saab memilih konfigurasi radikal: sayap delta konvensional dengan kecil, sayap desas-desus tinggi-set. Canards sejak menjadi umum di pesawat tempur, terutama dengan Eurofighter Typhoon, Dassault Rafale, Saab JAS 39 Gripen dan Kfir IAI, tetapi terutama untuk alasan kelincahan daripada kemampuan STOL. Proposal terakhir adalah disajikan dan diterima pada tanggal 28 September 1962. Konstruksi dimulai tahun 1964, dengan penerbangan perdana prototipe pertama pada tanggal 8 Februari 1967. Pada tahun 1960, Dewan Keamanan Nasional AS, yang dipimpin oleh Presiden Eisenhower, dirumuskan jaminan keamanan militer untuk Swedia. AS berjanji untuk membantu Swedia militer dalam peristiwa serangan Soviet melawan Swedia, kedua negara menandatangani perjanjian militer-teknologi. Dalam apa yang dikenal sebagai "lampiran 37", Swedia diizinkan akses ke teknologi canggih AS penerbangan yang memungkinkan untuk merancang dan menghasilkan Saab 37 Viggen jauh lebih cepat dan lebih murah daripada yang akan mungkin terjadi. Menurut penelitian doktoral Nils Bruzelius di Pertahanan Nasional Swedia College, alasan untuk hal ini dukungan AS resmi dijelaskan adalah kebutuhan untuk melindungi AS Polaris kapal selam ditempatkan tepat di luar pantai barat Swedia terhadap ancaman pesawat anti-kapal selam Soviet. Namun, teori Bruzelius 'telah secara menyeluruh dibantah oleh Simon Moores dan Jerker melebar. SAAB JA 37 Viggen (Wallpaper 1). Galeri wallpaper foto dan gambar pesawat jet tempur SAAB JA 37 Viggen 1. Koleksi wallpaper foto dan gambar manuver pesawat terbang jet tempur SAAB JA 37 Viggen 1.
Galeri wallpaper foto dan gambar pesawat jet tempur SAAB JA 37 Viggen 1. Koleksi wallpaper foto dan gambar manuver pesawat terbang jet tempur SAAB JA 37 Viggen 1.
Saab 37 Viggen (bahasa Inggris: Thunderbolt) adalah satu Swedia-kursi, bermesin tunggal, pendek jarak menengah dan pesawat tempur menyerang, diproduksi antara tahun 1970 dan 1990. Beberapa varian diproduksi untuk melakukan peran dari semua cuaca--pencegat tempur, tanah-serangan dan foto-pengintaian, serta pelatih dua-kursi. The Viggen awalnya dikembangkan sebagai pengganti Saab 32 Lansen dalam peran menyerang dan kemudian Saab 35 Draken sebagai seorang pejuang. Penelitian pertama dilakukan antara tahun 1952 dan 1957 yang melibatkan pesawat desainer Finlandia Aarne Lakomaa. Beberapa konsep yang berbeda dipelajari melibatkan kedua mesin tunggal dan kembar dan juga dengan mesin angkat yang terpisah, baik sayap delta sederhana dan ganda dan juga dengan sayap desas-desus. Bahkan VTOL desain dianggap. Tujuannya adalah untuk menghasilkan pesawat yang kuat dengan kinerja pendek-landasan yang baik yang bisa dioperasikan dari jalan khusus disiapkan banyak dan jalan raya untuk mengurangi kerentanan terhadap serangan pada saat terjadi perang. SAAB JA 37 Viggen (Wallpaper 1). Galeri foto wallpaper dan gambar Pesawat jet tempur SAAB JA 37 Viggen 1. Koleksi wallpaper foto dan gambar manuver Pesawat terbang jet tempur SAAB JA 37 Viggen 1. persyaratan lain termasuk kemampuan supersonik pada tingkat rendah, Mach 2 kinerja pada ketinggian, dan kemampuan untuk melakukan pendaratan singkat di sudut rendah serangan (untuk menghindari kerusakan improvisasi landasan pacu). Pesawat ini juga dirancang dari awal mudah untuk memperbaiki dan pelayanan, bahkan untuk personil tanpa pelatihan banyak. Untuk memenuhi tujuan desain, Saab memilih konfigurasi radikal: sayap delta konvensional dengan kecil, sayap desas-desus tinggi-set. Canards sejak menjadi umum di pesawat tempur, terutama dengan Eurofighter Typhoon, Dassault Rafale, Saab JAS 39 Gripen dan Kfir IAI, tetapi terutama untuk alasan kelincahan daripada kemampuan STOL. Proposal terakhir adalah disajikan dan diterima pada tanggal 28 September 1962. Konstruksi dimulai tahun 1964, dengan penerbangan perdana prototipe pertama pada tanggal 8 Februari 1967. Pada tahun 1960, Dewan Keamanan Nasional AS, yang dipimpin oleh Presiden Eisenhower, dirumuskan jaminan keamanan militer untuk Swedia. AS berjanji untuk membantu Swedia militer dalam peristiwa serangan Soviet melawan Swedia, kedua negara menandatangani perjanjian militer-teknologi. Dalam apa yang dikenal sebagai "lampiran 37", Swedia diizinkan akses ke teknologi canggih AS penerbangan yang memungkinkan untuk merancang dan menghasilkan Saab 37 Viggen jauh lebih cepat dan lebih murah daripada yang akan mungkin terjadi. Menurut penelitian doktoral Nils Bruzelius di Pertahanan Nasional Swedia College, alasan untuk hal ini dukungan AS resmi dijelaskan adalah kebutuhan untuk melindungi AS Polaris kapal selam ditempatkan tepat di luar pantai barat Swedia terhadap ancaman pesawat anti-kapal selam Soviet. Namun, teori Bruzelius 'telah secara menyeluruh dibantah oleh Simon Moores dan Jerker melebar. SAAB JA 37 Viggen (Wallpaper 1). Galeri wallpaper foto dan gambar pesawat jet tempur SAAB JA 37 Viggen 1. Koleksi wallpaper foto dan gambar manuver pesawat terbang jet tempur SAAB JA 37 Viggen 1.
Tidak ada komentar:
Posting Komentar