ukuran gambar : 1200 x 800
Northrop Grumman X-47B (Empat). Widescreen, wallpaper, pesawat tempur, tanpa awak, UAV, militer, Angkatan Udara, serbu, Amerika Serikat, foto, gambar, review dan spesifikasi pesawat terbang.
Diluncurkan pada 2010, Penghargaan mengakui kemajuan terbaru dalam teknologi pertahanan oleh perusahaan-perusahaan AS dan lembaga pertahanan. Prestasi dicalonkan dan dipilih berdasarkan kemampuan mereka untuk membantu pejuang perang, untuk memajukan bidang mereka dan untuk mengurangi biaya. Para otonom X-47b adalah kendaraan udara untuk Memerangi Demonstrasi Tanpa Awak Angkatan Laut Udara Sistem Carrier (UCAS-D) program. Ini akan digunakan pada tahun 2013 untuk menunjukkan pendaratan operator pertama dan peluncuran oleh sistem, berekor rendah diamati yang relevan tak berawak. Pesawat tempur berukuran fitur, inovatif berbasis GPS navigasi dan sistem arahan yang akan memungkinkan untuk mendarat secara mandiri, dengan presisi, di dek pindah dari kapal induk Angkatan Laut. Northrop Grumman adalah UCAS-D Angkatan Laut perdana kontraktor. Perusahaan telah membangun dua X-47b pesawat untuk memenuhi tujuan demonstrasi dari program UCAS-D, yang dimaksudkan untuk mengurangi risiko untuk sistem tak berawak potensi yang beroperasi di dalam dan sekitar sebuah kapal induk. "Ini adalah kehormatan untuk X-47b UCAS untuk diakui oleh panel elit Pertahanan Berita 'spesialis industri pertahanan untuk kontribusi pesawat untuk teknik penerbangan dan penerbangan angkatan laut," kata Janis Pamiljans, wakil presiden, Angkatan Laut UCAS untuk sektor Aerospace Systems Northrop Grumman . "Tim Angkatan Laut / Northrop Grumman adalah hak istimewa untuk memiliki peran utama dalam jatuh tempo dan mendemonstrasikan teknologi yang akan membantu mempercepat integrasi sistem tak berawak ke dalam operasi pembawa masa depan." Selain peluncuran dan pendaratan pembawa direncanakan pada tahun 2013, menambahkan Pamiljans, program ini juga akan menunjukkan kemampuan X-47b untuk melakukan operasi pengisian bahan bakar udara otonom pada tahun 2014. X-47b dirancang oleh Northrop Grumman di San Diego dan El Segundo, California, dan dirakit di Palmdale, California kendaraan udara pertama berhasil menyelesaikan penerbangan pertama 4 Februari di Edwards Air Force Base, California Angkatan Laut / Northrop Grumman / US Angkatan Udara UCAS-D tim uji terintegrasi saat ini sedang melakukan penerbangan tambahan bahwa kinerja X-47b untuk memvalidasi kelaikan udara dan dalam penerbangan pertama. Pesawat ini diharapkan untuk transisi ke Stasiun Udara Angkatan Laut Patuxent River, Md, pada akhir tahun 2011 untuk memulai darat pengujian pembawa kesesuaian. Pesawat X-47b kedua saat ini menjalani pengujian tanah yang mengarah ke penerbangan pertama, yang diharapkan terjadi pada akhir kuartal ketiga. Tujuan dari upaya integrasi UCAS-D pembawa untuk mendigitalkan komunikasi dan navigasi arus informasi untuk menggabungkan kemampuan yang diperlukan untuk sistem udara tak berawak (UAS) operasi penerbangan pesawat pembawa, dengan dampak minimal untuk yang ada, pelatihan perangkat keras dan prosedur. X-47b adalah komputer yang dikendalikan UAS yang lepas landas, terbang misi terprogram, kemudian kembali ke basis dalam menanggapi klik mouse dari operator misinya. Operator secara aktif memonitor operasi X-47b udara kendaraan dan menanggapi instruksi kontrol lalu lintas udara, tetapi tidak "terbang" melalui kontrol tongkat-dan-throttle terpencil cara beberapa sistem tak berawak yang sedang dioperasikan. UCAS-D tim industri bersama Northrop Grumman termasuk GKN Aerospace, Lockheed Martin, Pratt & Whitney, Eaton, General Electric, Hamilton Sundstrand, Dell, Honeywell, Goodrich, Moog, Wind River, Parker Aerospace dan Rockwell Collins.
Diluncurkan pada 2010, Penghargaan mengakui kemajuan terbaru dalam teknologi pertahanan oleh perusahaan-perusahaan AS dan lembaga pertahanan. Prestasi dicalonkan dan dipilih berdasarkan kemampuan mereka untuk membantu pejuang perang, untuk memajukan bidang mereka dan untuk mengurangi biaya. Para otonom X-47b adalah kendaraan udara untuk Memerangi Demonstrasi Tanpa Awak Angkatan Laut Udara Sistem Carrier (UCAS-D) program. Ini akan digunakan pada tahun 2013 untuk menunjukkan pendaratan operator pertama dan peluncuran oleh sistem, berekor rendah diamati yang relevan tak berawak. Pesawat tempur berukuran fitur, inovatif berbasis GPS navigasi dan sistem arahan yang akan memungkinkan untuk mendarat secara mandiri, dengan presisi, di dek pindah dari kapal induk Angkatan Laut. Northrop Grumman adalah UCAS-D Angkatan Laut perdana kontraktor. Perusahaan telah membangun dua X-47b pesawat untuk memenuhi tujuan demonstrasi dari program UCAS-D, yang dimaksudkan untuk mengurangi risiko untuk sistem tak berawak potensi yang beroperasi di dalam dan sekitar sebuah kapal induk. "Ini adalah kehormatan untuk X-47b UCAS untuk diakui oleh panel elit Pertahanan Berita 'spesialis industri pertahanan untuk kontribusi pesawat untuk teknik penerbangan dan penerbangan angkatan laut," kata Janis Pamiljans, wakil presiden, Angkatan Laut UCAS untuk sektor Aerospace Systems Northrop Grumman . "Tim Angkatan Laut / Northrop Grumman adalah hak istimewa untuk memiliki peran utama dalam jatuh tempo dan mendemonstrasikan teknologi yang akan membantu mempercepat integrasi sistem tak berawak ke dalam operasi pembawa masa depan." Selain peluncuran dan pendaratan pembawa direncanakan pada tahun 2013, menambahkan Pamiljans, program ini juga akan menunjukkan kemampuan X-47b untuk melakukan operasi pengisian bahan bakar udara otonom pada tahun 2014. X-47b dirancang oleh Northrop Grumman di San Diego dan El Segundo, California, dan dirakit di Palmdale, California kendaraan udara pertama berhasil menyelesaikan penerbangan pertama 4 Februari di Edwards Air Force Base, California Angkatan Laut / Northrop Grumman / US Angkatan Udara UCAS-D tim uji terintegrasi saat ini sedang melakukan penerbangan tambahan bahwa kinerja X-47b untuk memvalidasi kelaikan udara dan dalam penerbangan pertama. Pesawat ini diharapkan untuk transisi ke Stasiun Udara Angkatan Laut Patuxent River, Md, pada akhir tahun 2011 untuk memulai darat pengujian pembawa kesesuaian. Pesawat X-47b kedua saat ini menjalani pengujian tanah yang mengarah ke penerbangan pertama, yang diharapkan terjadi pada akhir kuartal ketiga. Tujuan dari upaya integrasi UCAS-D pembawa untuk mendigitalkan komunikasi dan navigasi arus informasi untuk menggabungkan kemampuan yang diperlukan untuk sistem udara tak berawak (UAS) operasi penerbangan pesawat pembawa, dengan dampak minimal untuk yang ada, pelatihan perangkat keras dan prosedur. X-47b adalah komputer yang dikendalikan UAS yang lepas landas, terbang misi terprogram, kemudian kembali ke basis dalam menanggapi klik mouse dari operator misinya. Operator secara aktif memonitor operasi X-47b udara kendaraan dan menanggapi instruksi kontrol lalu lintas udara, tetapi tidak "terbang" melalui kontrol tongkat-dan-throttle terpencil cara beberapa sistem tak berawak yang sedang dioperasikan. UCAS-D tim industri bersama Northrop Grumman termasuk GKN Aerospace, Lockheed Martin, Pratt & Whitney, Eaton, General Electric, Hamilton Sundstrand, Dell, Honeywell, Goodrich, Moog, Wind River, Parker Aerospace dan Rockwell Collins.
Tidak ada komentar:
Posting Komentar