ukuran gambar : 1200 x 800
F-5E Tiger II (Satu). Northrop, pesawat terbang, jet tempur, militer, serang, serbu, Angkatan Udara, widescreen, wallpaper, foto, gambar, jenis dan spesifikasi pesawat terbang jet tempur F-5E Tiger II buatan Northrop Amerika Serikat.
Northrop F-5A / B Freedom Fighter dan F-5E / F Tiger II adalah bagian dari keluarga pesawat tempur banyak digunakan cahaya supersonik, dirancang dan dibangun oleh Northrop. Ratusan tetap beroperasi di angkatan udara seluruh dunia dalam awal abad 21, dan jenis tersebut juga menjadi dasar untuk sejumlah pesawat lain. F-5 memulai kehidupan sebagai program tempur yang didanai swasta cahaya oleh Northrop pada tahun 1950. Generasi pertama F-5A Freedom Fighter mulai beroperasi pada 1960-an. Selama Perang Dingin, lebih dari 800 yang diproduksi melalui 1972 untuk sekutu AS, dan Swiss. USAF tidak memiliki kebutuhan untuk tempur ringan namun specifed persyaratan untuk pelatih supersonik, pengadaan sekitar 1.200 dari badan pesawat derivatif untuk tujuan ini, Northrop T-38 Talon. Generasi kedua lebih baik F-5E Tiger II juga terutama digunakan oleh American sekutu Perang Dingin dan, dalam jumlah terbatas, bertugas di penerbangan militer AS sebagai pelatihan dan pesawat agresor; Tiger produksi II sebesar 1.400 dari semua versi, dengan produksi berakhir pada tahun 1987. Banyak F-5s terus dalam pelayanan ke 1990-an dan 2000-an telah mengalami berbagai macam program upgrade untuk mengikuti dengan lingkungan tempur berubah. F-5 juga dikembangkan menjadi versi pengintai khusus, RF-5 Tigereye. F-5 juga menjabat sebagai titik awal untuk serangkaian studi desain yang mengakibatkan kembar berekor Northrop YF-17 dan seri F/A-18 dari carrier berbasis pejuang. Northrop F-20 Tigershark adalah versi canggih dari F-5E yang tidak menemukan pasar. F-5N / F varian tetap beroperasi dengan Angkatan Laut Amerika Serikat dan Korps Marinir Amerika Serikat sebagai pelatih musuh. Pada pertengahan 1950-an, Northrop mulai pengembangan pesawat tempur biaya-rendah, rendah pemeliharaan, dengan penunjukan perusahaan N-156, sebagian untuk memenuhi kebutuhan Angkatan Laut AS untuk sebuah jet tempur untuk beroperasi dari Operator Escort, yang terlalu kecil untuk mengoperasikan pejuang yang ada Angkatan Laut jet. Bahwa persyaratan menghilang ketika Angkatan Laut memutuskan untuk menarik Operator Escort, tapi Northrop melanjutkan pengembangan N-156, dengan kedua pelatih dua kursi lanjut (N-156T), dan seorang pejuang kursi tunggal (N-156F) direncanakan . N-156 didasarkan pada penggunaan sepasang versi afterburning dari mesin General Electric J85, yang pada awalnya dirancang untuk daya McDonnell kecil ADM-20 Quail umpan, yang kemudian dibawa oleh pembom B-52. Persyaratan ini membuat mesin sangat kecil dengan rasio daya dorong-ke-berat yang sangat tinggi. N-156T dipilih oleh Angkatan Udara Amerika Serikat sebagai pengganti T-33 pada bulan Juli 1965, yang memungkinkan pengembangan pelatih untuk maju dengan kecepatan penuh, contoh pertama, kemudian ditunjuk YT-38 Talon, terbang pada 12 Juni 1959 dengan total 1.158 cakar sedang dibangun oleh waktu produksi berakhir pada Januari 1972.
Northrop F-5A / B Freedom Fighter dan F-5E / F Tiger II adalah bagian dari keluarga pesawat tempur banyak digunakan cahaya supersonik, dirancang dan dibangun oleh Northrop. Ratusan tetap beroperasi di angkatan udara seluruh dunia dalam awal abad 21, dan jenis tersebut juga menjadi dasar untuk sejumlah pesawat lain. F-5 memulai kehidupan sebagai program tempur yang didanai swasta cahaya oleh Northrop pada tahun 1950. Generasi pertama F-5A Freedom Fighter mulai beroperasi pada 1960-an. Selama Perang Dingin, lebih dari 800 yang diproduksi melalui 1972 untuk sekutu AS, dan Swiss. USAF tidak memiliki kebutuhan untuk tempur ringan namun specifed persyaratan untuk pelatih supersonik, pengadaan sekitar 1.200 dari badan pesawat derivatif untuk tujuan ini, Northrop T-38 Talon. Generasi kedua lebih baik F-5E Tiger II juga terutama digunakan oleh American sekutu Perang Dingin dan, dalam jumlah terbatas, bertugas di penerbangan militer AS sebagai pelatihan dan pesawat agresor; Tiger produksi II sebesar 1.400 dari semua versi, dengan produksi berakhir pada tahun 1987. Banyak F-5s terus dalam pelayanan ke 1990-an dan 2000-an telah mengalami berbagai macam program upgrade untuk mengikuti dengan lingkungan tempur berubah. F-5 juga dikembangkan menjadi versi pengintai khusus, RF-5 Tigereye. F-5 juga menjabat sebagai titik awal untuk serangkaian studi desain yang mengakibatkan kembar berekor Northrop YF-17 dan seri F/A-18 dari carrier berbasis pejuang. Northrop F-20 Tigershark adalah versi canggih dari F-5E yang tidak menemukan pasar. F-5N / F varian tetap beroperasi dengan Angkatan Laut Amerika Serikat dan Korps Marinir Amerika Serikat sebagai pelatih musuh. Pada pertengahan 1950-an, Northrop mulai pengembangan pesawat tempur biaya-rendah, rendah pemeliharaan, dengan penunjukan perusahaan N-156, sebagian untuk memenuhi kebutuhan Angkatan Laut AS untuk sebuah jet tempur untuk beroperasi dari Operator Escort, yang terlalu kecil untuk mengoperasikan pejuang yang ada Angkatan Laut jet. Bahwa persyaratan menghilang ketika Angkatan Laut memutuskan untuk menarik Operator Escort, tapi Northrop melanjutkan pengembangan N-156, dengan kedua pelatih dua kursi lanjut (N-156T), dan seorang pejuang kursi tunggal (N-156F) direncanakan . N-156 didasarkan pada penggunaan sepasang versi afterburning dari mesin General Electric J85, yang pada awalnya dirancang untuk daya McDonnell kecil ADM-20 Quail umpan, yang kemudian dibawa oleh pembom B-52. Persyaratan ini membuat mesin sangat kecil dengan rasio daya dorong-ke-berat yang sangat tinggi. N-156T dipilih oleh Angkatan Udara Amerika Serikat sebagai pengganti T-33 pada bulan Juli 1965, yang memungkinkan pengembangan pelatih untuk maju dengan kecepatan penuh, contoh pertama, kemudian ditunjuk YT-38 Talon, terbang pada 12 Juni 1959 dengan total 1.158 cakar sedang dibangun oleh waktu produksi berakhir pada Januari 1972.
Tidak ada komentar:
Posting Komentar