ukuran gambar : 1200 x 800
Northrop Grumman X-47B (Dua). Widescreen, wallpaper, pesawat tempur, tanpa awak, UAV, militer, Angkatan Udara, serbu, Amerika Serikat, foto, gambar, review dan spesifikasi pesawat terbang.
Northrop Grumman kedua dan terakhir X-47b telah berhasil dibawa terbang di Edwards AFB di California. Generasi mendatang kendaraan tempur udara tak berawak (UCAV) akan menjadi otonom pertama, tetap-sayap pesawat untuk mendarat di sebuah kapal induk. Penerbangan, yang berlangsung sekitar 30 menit, terjadi pada 22 November. Pesawat ini naik menjadi 5.000 ft (1.524 m) dan terbang pola pacuan kuda beberapa saat sebelum mendarat. Northrop menolak untuk menguraikan penerbangan. Satu pesawat akan bergerak ke tempat pengujian angkatan laut di NAS Patuxent River, Maryland, sedangkan lainnya akan terus tes amplop ekspansi di Edwards. Akhirnya, pesawat kedua akan membuat pendaratan otonom pada sebuah kapal induk. "Dengan dua pesawat sekarang tersedia, kita dapat meningkatkan jumlah data kinerja pesawat yang kami kumpulkan, yang akan memungkinkan kita untuk memenuhi tujuan diperlukan kami kemampuan pesawat demonstrasi pada waktu yang tepat," kata Carl Johnson, Northrop wakil presiden dan manajer UCAV program. Yang pertama X-47b terbang dari Edwards pada tanggal 4 Februari. Pendaratan pesawat pertama pembawa direncanakan untuk 2013, dengan otonom tes pengisian bahan bakar udara untuk mengikuti. X-47b adalah salah satu pesaing potensial untuk program berawak lebih besar carrier-diluncurkan pengawasan udara dan serangan (UCLASS), di mana kemungkinan akan bersaing dengan General Atomics Aeronautical Avenger Sistem dan merupakan cabang dari Boeing Phantom Ray. X-47b, operator pesawat tanpa awak, mengambil penerbangan pertama direkam pada bulan September (video di bawah) dan Angkatan Laut saja mengumumkan itu menambahkan kemampuan pengisian bahan bakar untuk pesawat terbang pada tahun 2014. David Ax, di Wired, melaporkan langkah itu akan memungkinkan X-47b untuk tetap di penerbangan jauh melampaui 3.000 mil laut - 10 kali kemampuan seorang pejuang berawak tradisional. Ini juga akan menempatkan kapal induk AS di luar jangkauan, katakanlah, 'carrier-pembunuhan' China rudal balistik dan kapal selam. Menyingkirkan pilot tempur adalah dorongan besar untuk efisiensi dan Angkatan Laut akan memulai uji operator di USS George Washington pada 2013. Produsen X-47b itu, Northrop Grumman juga menerima kontrak untuk memodifikasi jarak jauh Hawks Global untuk berfungsi sebagai tanker pengisian bahan bakar. Ketika pesawat yang datang online, seluruh proses akan dilakukan dengan pilot sama sekali.
Northrop Grumman kedua dan terakhir X-47b telah berhasil dibawa terbang di Edwards AFB di California. Generasi mendatang kendaraan tempur udara tak berawak (UCAV) akan menjadi otonom pertama, tetap-sayap pesawat untuk mendarat di sebuah kapal induk. Penerbangan, yang berlangsung sekitar 30 menit, terjadi pada 22 November. Pesawat ini naik menjadi 5.000 ft (1.524 m) dan terbang pola pacuan kuda beberapa saat sebelum mendarat. Northrop menolak untuk menguraikan penerbangan. Satu pesawat akan bergerak ke tempat pengujian angkatan laut di NAS Patuxent River, Maryland, sedangkan lainnya akan terus tes amplop ekspansi di Edwards. Akhirnya, pesawat kedua akan membuat pendaratan otonom pada sebuah kapal induk. "Dengan dua pesawat sekarang tersedia, kita dapat meningkatkan jumlah data kinerja pesawat yang kami kumpulkan, yang akan memungkinkan kita untuk memenuhi tujuan diperlukan kami kemampuan pesawat demonstrasi pada waktu yang tepat," kata Carl Johnson, Northrop wakil presiden dan manajer UCAV program. Yang pertama X-47b terbang dari Edwards pada tanggal 4 Februari. Pendaratan pesawat pertama pembawa direncanakan untuk 2013, dengan otonom tes pengisian bahan bakar udara untuk mengikuti. X-47b adalah salah satu pesaing potensial untuk program berawak lebih besar carrier-diluncurkan pengawasan udara dan serangan (UCLASS), di mana kemungkinan akan bersaing dengan General Atomics Aeronautical Avenger Sistem dan merupakan cabang dari Boeing Phantom Ray. X-47b, operator pesawat tanpa awak, mengambil penerbangan pertama direkam pada bulan September (video di bawah) dan Angkatan Laut saja mengumumkan itu menambahkan kemampuan pengisian bahan bakar untuk pesawat terbang pada tahun 2014. David Ax, di Wired, melaporkan langkah itu akan memungkinkan X-47b untuk tetap di penerbangan jauh melampaui 3.000 mil laut - 10 kali kemampuan seorang pejuang berawak tradisional. Ini juga akan menempatkan kapal induk AS di luar jangkauan, katakanlah, 'carrier-pembunuhan' China rudal balistik dan kapal selam. Menyingkirkan pilot tempur adalah dorongan besar untuk efisiensi dan Angkatan Laut akan memulai uji operator di USS George Washington pada 2013. Produsen X-47b itu, Northrop Grumman juga menerima kontrak untuk memodifikasi jarak jauh Hawks Global untuk berfungsi sebagai tanker pengisian bahan bakar. Ketika pesawat yang datang online, seluruh proses akan dilakukan dengan pilot sama sekali.
Tidak ada komentar:
Posting Komentar