ukuran gambar : 1200 x 760
MiG-23 Flogger (Wallpaper 2)
Dua. Koleksi foto pesawat jet tempur buatan Rusia. Galeri gambar manuver udara pesawat jet tempur MiG-23 Flogger.
MiG-27k pesawat tempur pembom yang diproduksi oleh MiG RSK dan Produksi Pesawat Irkutsk Asosiasi Perusahaan Saham Gabungan. Kedua MiG-23 pesawat tempur MiG-dan 27 pesawat tempur pembom kadang-kadang disebut dengan nama sandi NATO Flogger. Layanan MiG-27 masuk dengan angkatan udara Uni Soviet pada tahun 1975 dan penerbangan perdananya berlangsung pada bulan Agustus 1970. Pesawat tidak lagi dalam pelayanan dengan Rusia, tetapi tetap dalam pelayanan dengan India (117 pesawat) dan Sri Lanka (tujuh). Varian MiG-27k dari keluarga MiG-27 adalah sebuah sayap pesawat fighter-bomber geometri variabel. Misi utama dari pesawat adalah kerusakan target darat bergerak dan stasioner, tetap dan mobile termasuk target mengeras. Pada bulan Februari 2010 MiG-27 jatuh di Desa Siliguri, Benggala Barat, karena cacat pada mesin R29 nya. Pesawat membawa tiga jenis udara-ke-permukaan rudal. Kh-23m udara-ke-permukaan rudal (NATO codename SA-7 Kerry) diberikan oleh Negara Riset Zvezda-Strela dan Pusat Produksi, Moskow. Kh-25ml (NATO penunjukan AS-12 Kegler), juga disediakan oleh Zvezda, memiliki semi-aktif bimbingan laser dan kisaran antara 2.5km dan 10km. Rudal ini dilengkapi dengan hulu ledak ledak tinggi (HE) 86kg. Kh-29ML (NATO penunjukan AS-14 Kedge), dibangun oleh Vympel, menggunakan semi-aktif bimbingan laser dan memiliki rentang hingga 10km. Rudal ini dilengkapi dengan hulu ledak menembus 317kg. Rudal anti-radar adalah Zvezda Kh-27PS (NATO penunjukan AS-12 Kegler). Rudal udara-ke-udara yang diselenggarakan pada MiG-27k adalah R-60M (sebutan NATO AA-8 aphid) yang diberikan oleh Vympel. Rudal itu memiliki kemampuan untuk terlibat target manuver pada percepatan sampai dengan 12g. R-60M memiliki jangkauan sudut penunjukan target untuk ± 20 ° dan kepala pelacak inframerah dengan pendinginan photodetektor. MiG-27k dapat membawa KAB-500L dipandu laser bom dan KAB-500KR televisi dipandu bom, yang dipasok oleh Negara Riset Daerah dan Enterprise Produksi di Moskow. Para KAB-500L memiliki semi-aktif Laser homing dan dipersenjatai dengan hulu ledak ledak tinggi 380kg. Para KAB-500KR televisi dipandu bom beroperasi pada 'drop dan melupakan' prinsip. Sasaran kunci-on untuk pesawat diparkir dicapai pada kisaran 15-17km di 10km visibilitas. Hulu ledak dapat menembus penghalang beton bertulang sampai dengan 1,5 juta tebal. Pesawat ini juga dapat membawa S-24, S-25, S-8, S5 roket terarah, dan berbagai bom udara hingga 500kg ukuran, bom cluster dan perangkat pembakar. Pesawat ini memiliki built-in 30mm Sh-6-30 senjata dengan 260 amunisi. Pistol, yang disediakan oleh Biro Desain Instrumen, yang berbasis di Tula, kebakaran putaran HEFI dan AO-18 kartrid. Tingkat api maksimum Sh-6-30-an adalah 5.000 putaran per menit dan kecepatan laras adalah 850m per detik. Pesawat ini juga dilengkapi dengan dua barel SPPU-22, pistol pod 23mm dengan 200 butir amunisi. Para SPPU-22 pod senapan GSH rumah-23 pesawat. Tingkat api maksimum adalah 3.000 putaran per menit dan kecepatan moncong 715m per detik. Pesawat MiG-27k dilengkapi dengan suite penanggulangan elektronik modern, termasuk sistem jamming baru pasif. MiG-27k dilengkapi dengan PrNK-23K dan sistem navigasi terintegrasi bertujuan, yang terdiri dari sebuah komputer digital Orbita-20-23K, indikator televisi optik dan Kaira-1 sistem laser dan televisi penampakan untuk KAB-500L dan KAB- 500KR dipandu bom udara. Kunci-pada target kisaran 7km-8km. KN-23 sistem navigasi diinstal pada MiG-27k menggabungkan sistem navigasi Radikal di tempat sistem RSBN-6s jarak pendek navigasi radio. MiG-27k tidak membawa radar udara. Radio-perintah sistem yang terpasang pada MiG-27k adalah Delta-NM dan anti-radar Viyuga rudal sistem kontrol untuk rudal Kh-27PS, yang dipasang pada pod eksternal dipasang. MiG-27Kis didukung oleh R-29B-300 afterburning turbojet Khatchaturov mesin, yang menghasilkan 78.5kN dari thurst kering. Its dorong afterburner adalah 112.8kN. Pesawat ini dapat membawa hingga empat PTBB-800 tangki bahan bakar eksternal. Kinerja MiG-27k bisa memanjat pada tingkat 200m per detik. Maksimum dan kecepatan jelajah pesawat adalah 1.800 km per jam dan 1.250 km per jam, masing-masing. Jangkauan maksimum 2.100 km adalah. Radius tempur dan berbagai feri pesawat adalah 780km dan 2.500 km masing-masing. Layanan langit-langit adalah 14.000 m. Pesawat 11.908 kg dan berat maksimum take-off berat adalah 20.670 kg.
Dua. Koleksi foto pesawat jet tempur buatan Rusia. Galeri gambar manuver udara pesawat jet tempur MiG-23 Flogger.
MiG-27k pesawat tempur pembom yang diproduksi oleh MiG RSK dan Produksi Pesawat Irkutsk Asosiasi Perusahaan Saham Gabungan. Kedua MiG-23 pesawat tempur MiG-dan 27 pesawat tempur pembom kadang-kadang disebut dengan nama sandi NATO Flogger. Layanan MiG-27 masuk dengan angkatan udara Uni Soviet pada tahun 1975 dan penerbangan perdananya berlangsung pada bulan Agustus 1970. Pesawat tidak lagi dalam pelayanan dengan Rusia, tetapi tetap dalam pelayanan dengan India (117 pesawat) dan Sri Lanka (tujuh). Varian MiG-27k dari keluarga MiG-27 adalah sebuah sayap pesawat fighter-bomber geometri variabel. Misi utama dari pesawat adalah kerusakan target darat bergerak dan stasioner, tetap dan mobile termasuk target mengeras. Pada bulan Februari 2010 MiG-27 jatuh di Desa Siliguri, Benggala Barat, karena cacat pada mesin R29 nya. Pesawat membawa tiga jenis udara-ke-permukaan rudal. Kh-23m udara-ke-permukaan rudal (NATO codename SA-7 Kerry) diberikan oleh Negara Riset Zvezda-Strela dan Pusat Produksi, Moskow. Kh-25ml (NATO penunjukan AS-12 Kegler), juga disediakan oleh Zvezda, memiliki semi-aktif bimbingan laser dan kisaran antara 2.5km dan 10km. Rudal ini dilengkapi dengan hulu ledak ledak tinggi (HE) 86kg. Kh-29ML (NATO penunjukan AS-14 Kedge), dibangun oleh Vympel, menggunakan semi-aktif bimbingan laser dan memiliki rentang hingga 10km. Rudal ini dilengkapi dengan hulu ledak menembus 317kg. Rudal anti-radar adalah Zvezda Kh-27PS (NATO penunjukan AS-12 Kegler). Rudal udara-ke-udara yang diselenggarakan pada MiG-27k adalah R-60M (sebutan NATO AA-8 aphid) yang diberikan oleh Vympel. Rudal itu memiliki kemampuan untuk terlibat target manuver pada percepatan sampai dengan 12g. R-60M memiliki jangkauan sudut penunjukan target untuk ± 20 ° dan kepala pelacak inframerah dengan pendinginan photodetektor. MiG-27k dapat membawa KAB-500L dipandu laser bom dan KAB-500KR televisi dipandu bom, yang dipasok oleh Negara Riset Daerah dan Enterprise Produksi di Moskow. Para KAB-500L memiliki semi-aktif Laser homing dan dipersenjatai dengan hulu ledak ledak tinggi 380kg. Para KAB-500KR televisi dipandu bom beroperasi pada 'drop dan melupakan' prinsip. Sasaran kunci-on untuk pesawat diparkir dicapai pada kisaran 15-17km di 10km visibilitas. Hulu ledak dapat menembus penghalang beton bertulang sampai dengan 1,5 juta tebal. Pesawat ini juga dapat membawa S-24, S-25, S-8, S5 roket terarah, dan berbagai bom udara hingga 500kg ukuran, bom cluster dan perangkat pembakar. Pesawat ini memiliki built-in 30mm Sh-6-30 senjata dengan 260 amunisi. Pistol, yang disediakan oleh Biro Desain Instrumen, yang berbasis di Tula, kebakaran putaran HEFI dan AO-18 kartrid. Tingkat api maksimum Sh-6-30-an adalah 5.000 putaran per menit dan kecepatan laras adalah 850m per detik. Pesawat ini juga dilengkapi dengan dua barel SPPU-22, pistol pod 23mm dengan 200 butir amunisi. Para SPPU-22 pod senapan GSH rumah-23 pesawat. Tingkat api maksimum adalah 3.000 putaran per menit dan kecepatan moncong 715m per detik. Pesawat MiG-27k dilengkapi dengan suite penanggulangan elektronik modern, termasuk sistem jamming baru pasif. MiG-27k dilengkapi dengan PrNK-23K dan sistem navigasi terintegrasi bertujuan, yang terdiri dari sebuah komputer digital Orbita-20-23K, indikator televisi optik dan Kaira-1 sistem laser dan televisi penampakan untuk KAB-500L dan KAB- 500KR dipandu bom udara. Kunci-pada target kisaran 7km-8km. KN-23 sistem navigasi diinstal pada MiG-27k menggabungkan sistem navigasi Radikal di tempat sistem RSBN-6s jarak pendek navigasi radio. MiG-27k tidak membawa radar udara. Radio-perintah sistem yang terpasang pada MiG-27k adalah Delta-NM dan anti-radar Viyuga rudal sistem kontrol untuk rudal Kh-27PS, yang dipasang pada pod eksternal dipasang. MiG-27Kis didukung oleh R-29B-300 afterburning turbojet Khatchaturov mesin, yang menghasilkan 78.5kN dari thurst kering. Its dorong afterburner adalah 112.8kN. Pesawat ini dapat membawa hingga empat PTBB-800 tangki bahan bakar eksternal. Kinerja MiG-27k bisa memanjat pada tingkat 200m per detik. Maksimum dan kecepatan jelajah pesawat adalah 1.800 km per jam dan 1.250 km per jam, masing-masing. Jangkauan maksimum 2.100 km adalah. Radius tempur dan berbagai feri pesawat adalah 780km dan 2.500 km masing-masing. Layanan langit-langit adalah 14.000 m. Pesawat 11.908 kg dan berat maksimum take-off berat adalah 20.670 kg.
Tidak ada komentar:
Posting Komentar