ukuran gambar : 1092 x 682
ATR 72-500 (Wallpaper 3)
Pesawat terbang penumpang dengan mesin turboprof. Koleksi foto dan gambar manuver pesawat terbang sipil dan militer..
Dari ujung hidung hingga ujung ekornya, ini adalah salah satu pesawat yang indah menambah, dalam dan keluar! Jika Anda ingin mengetahui apa yang diperlukan untuk terbang ATR 72-500, produk Penerbangan 1 adalah hal yang paling dekat belum pernah saya lihat! Bagi Anda membara penerbangan "berpengalaman" yang akrab dengan berbagai avionik pesawat yang lebih besar, yaitu, di FMC (Flight Komputer Manajemen) dan sejenisnya, akan menemukan produk ini terutama realistis. Aku akan masuk ke rincian tentang aspek dalam sedikit. Anda membara di luar sana yang memiliki pengalaman dengan dasar Anda "tukang" yang default dengan MSFS 2004 dan versi sebelumnya, akan menemukan avionik jauh lebih banyak daripada di pesawat standar rata-rata Anda! Bagi Anda pendatang baru di dunia penerbangan sim, saya harus mengatakan bahwa kompleks seperti produk ini mungkin tampak, ada pilihan dan tutorial yang dapat membuat Anda bangun dan berjalan masuk .. Aku akan mengatakan tidak ada waktu sama sekali, namun pada kenyataannya, ada beberapa tantangan dalam belajar otentik "terbang" pesawat ini. Anda bisa, bagaimanapun, mulai dari tiga opsi yang berbeda yang Anda dapat mengatur di Configuration Manager, bahwa Penerbangan 1 sehingga dgn mudah menyediakan produk dengan ada. Pilihan ini, dingin dan gelap (pria oh man, seseorang seharusnya tiba di sini lebih cepat dan menghangatkan kokpit ini sedikit BRRRRR !!!), Siap untuk Asrama, atau Siap untuk Taxi (DID seseorang muncul dan hangat untuk! Anda, tapi mana kopi saya?)! Paket ini memiliki banyak untuk menawarkan pada setiap tingkat pengalaman. Jadi, bahkan jika Anda baru ke hobi ini, Anda belajar dengan menantang diri sendiri, dan paket ini adalah tantangan besar, memang! ATR 72 adalah versi dari ATR 42 diperpanjang dengan 4,5 m (14 ft 9 in) dan dimodifikasi dengan sayap. Hal itu diumumkan pada 1985 Paris Air show dan melakukan penerbangan perdananya pada tanggal 27 Oktober 1988. Tepat satu tahun setelah itu, pada 27 Oktober, Kar Udara penerbangan komuter Finlandia menjadi perusahaan pertama untuk menempatkan pesawat ke layanan. Produksi lokasi. Alenia Aeronautica fasilitas manufaktur di Pomigliano dekat Naples memproduksi pesawat pesawat dan bagian ekor. Sayap pesawat dirakit di EADS Jasa Sogerma di Bordeaux di Perancis barat untuk Airbus Perancis. Perakitan, akhir penerbangan-pengujian, sertifikasi dan pengiriman berada di bawah tanggung jawab ATR di Toulouse, Perancis. Tiga varian utama: AT 72-200, versi produksi asli. ATR 72-210, dengan mesin diperbarui. ATR 72-500, awalnya bernama ATR 72-210A, dengan bobot yang lebih tinggi dan kinerja lapangan terbang ditingkatkan. ATR pertama 72 kapal barang dengan pintu kargo besar diresmikan di Farnborough 2002. Pengiriman. Pada Maret 2003, 370 ATR 42 telah dipesan dan 306 ATR 72, dengan total 676 order. Dari perintah ini, 655 telah disampaikan. Ada 109 operator dari kisaran ATR lengkap (ATR 42 dan ATR 72) di 72 negara. Detail. Akomodasi: 2 awak + 74 penumpang. Kargo / bagasi: 10,6 m³ (375 ft ³). Kecepatan maks: 275 simpul (509 km / jam). Range: 910 mil laut (1.685 km). Lebar sayap: 27,1 m (88 ft 9 in). Panjang: 27,2 m (89 ft 2 in). Tinggi: 7,7 m (25 ft 2 in)
Pesawat terbang penumpang dengan mesin turboprof. Koleksi foto dan gambar manuver pesawat terbang sipil dan militer..
Dari ujung hidung hingga ujung ekornya, ini adalah salah satu pesawat yang indah menambah, dalam dan keluar! Jika Anda ingin mengetahui apa yang diperlukan untuk terbang ATR 72-500, produk Penerbangan 1 adalah hal yang paling dekat belum pernah saya lihat! Bagi Anda membara penerbangan "berpengalaman" yang akrab dengan berbagai avionik pesawat yang lebih besar, yaitu, di FMC (Flight Komputer Manajemen) dan sejenisnya, akan menemukan produk ini terutama realistis. Aku akan masuk ke rincian tentang aspek dalam sedikit. Anda membara di luar sana yang memiliki pengalaman dengan dasar Anda "tukang" yang default dengan MSFS 2004 dan versi sebelumnya, akan menemukan avionik jauh lebih banyak daripada di pesawat standar rata-rata Anda! Bagi Anda pendatang baru di dunia penerbangan sim, saya harus mengatakan bahwa kompleks seperti produk ini mungkin tampak, ada pilihan dan tutorial yang dapat membuat Anda bangun dan berjalan masuk .. Aku akan mengatakan tidak ada waktu sama sekali, namun pada kenyataannya, ada beberapa tantangan dalam belajar otentik "terbang" pesawat ini. Anda bisa, bagaimanapun, mulai dari tiga opsi yang berbeda yang Anda dapat mengatur di Configuration Manager, bahwa Penerbangan 1 sehingga dgn mudah menyediakan produk dengan ada. Pilihan ini, dingin dan gelap (pria oh man, seseorang seharusnya tiba di sini lebih cepat dan menghangatkan kokpit ini sedikit BRRRRR !!!), Siap untuk Asrama, atau Siap untuk Taxi (DID seseorang muncul dan hangat untuk! Anda, tapi mana kopi saya?)! Paket ini memiliki banyak untuk menawarkan pada setiap tingkat pengalaman. Jadi, bahkan jika Anda baru ke hobi ini, Anda belajar dengan menantang diri sendiri, dan paket ini adalah tantangan besar, memang! ATR 72 adalah versi dari ATR 42 diperpanjang dengan 4,5 m (14 ft 9 in) dan dimodifikasi dengan sayap. Hal itu diumumkan pada 1985 Paris Air show dan melakukan penerbangan perdananya pada tanggal 27 Oktober 1988. Tepat satu tahun setelah itu, pada 27 Oktober, Kar Udara penerbangan komuter Finlandia menjadi perusahaan pertama untuk menempatkan pesawat ke layanan. Produksi lokasi. Alenia Aeronautica fasilitas manufaktur di Pomigliano dekat Naples memproduksi pesawat pesawat dan bagian ekor. Sayap pesawat dirakit di EADS Jasa Sogerma di Bordeaux di Perancis barat untuk Airbus Perancis. Perakitan, akhir penerbangan-pengujian, sertifikasi dan pengiriman berada di bawah tanggung jawab ATR di Toulouse, Perancis. Tiga varian utama: AT 72-200, versi produksi asli. ATR 72-210, dengan mesin diperbarui. ATR 72-500, awalnya bernama ATR 72-210A, dengan bobot yang lebih tinggi dan kinerja lapangan terbang ditingkatkan. ATR pertama 72 kapal barang dengan pintu kargo besar diresmikan di Farnborough 2002. Pengiriman. Pada Maret 2003, 370 ATR 42 telah dipesan dan 306 ATR 72, dengan total 676 order. Dari perintah ini, 655 telah disampaikan. Ada 109 operator dari kisaran ATR lengkap (ATR 42 dan ATR 72) di 72 negara. Detail. Akomodasi: 2 awak + 74 penumpang. Kargo / bagasi: 10,6 m³ (375 ft ³). Kecepatan maks: 275 simpul (509 km / jam). Range: 910 mil laut (1.685 km). Lebar sayap: 27,1 m (88 ft 9 in). Panjang: 27,2 m (89 ft 2 in). Tinggi: 7,7 m (25 ft 2 in)
Tidak ada komentar:
Posting Komentar