ukuran gambar : 1092 x 682
ATR 72-500 (Wallpaper 4)
Pesawat terbang penumpang dengan mesin turboprof. Koleksi foto dan gambar manuver pesawat terbang sipil dan militer..
ATR 72 merupakan salah satu keluarga penumpang pesawat turboprop kembar dan kargo dikembangkan dan diproduksi oleh Avions de Transport Regional (ATR). ATR, dengan kantor pusat di Toulouse, adalah perusahaan patungan antara EADS dan Finmeccanica / Alenia Aeronautica. Keluarga terdiri dari ATR 42 dan ATR 72, yang ATR 42-500 dan ATR 72-500 dan ATR-600 adalah model saat ini dalam produksi. Pada bulan Oktober 2009, ATR meluncurkan pesawat 600 seri baru. Ini akan masuk ke dalam layanan pada tahun 2011. Penerbangan perdana ATR 72 selesai pada Oktober 1988 dan pesawat masuk ke layanan pada bulan Oktober 1989. ATR 72-500 yang bersertifikat untuk beroperasi pada landasan pacu tak beraspal dengan menginstal kit untuk memastikan landing gear pesawat dan perlindungan yang lebih rendah. Prosedur khusus cuaca dingin memungkinkan operasi pada temperatur serendah -54 ° C Pesawat disertifikasi untuk kinerja low noise eksternal sesuai dengan FAR Bagian 36 dan bag.3 ICAO Annex 16, memastikan kepatuhan baik dalam peraturan kebisingan saat ini dan bag.4. Seri 500 memiliki fitur konsumsi bahan bakar terendah per penumpang dan emisi CO2 dari kerajinan penerbangan regional. Ini pertama kali disertifikasi pada bulan Juli 1997. Pesanan dan pengiriman. Udara Aljazair diberikan kontrak $ 82m untuk ATR pada bulan Desember 2009 untuk memasok empat pesawat ATR 72-500. Yang pertama dari empat pesawat disampaikan pada bulan Februari 2010 selama cermony diadakan di Toulouse. Sisa tiga ATR 72-500-an akan diserahkan pada 2010 akan menambah armada udara Aljazair sampai 12. Per September 2009, 998 pesawat (422 ATR 42s dan 72s 574 ATR) telah diperintahkan, dari yang 839 telah disampaikan. Pada bulan Oktober 2009, udara Vanuatu menerima ATR 72-500 baru, dikonfigurasi dengan 68 kursi dan didukung oleh mesin PW 127M. Air Nostrum memerintahkan sepuluh ATR 72-600s pada Juni 2009 dan operator di Indonesia Wings Air memesan 15 pesawat ATR-72 seri 500 dengan opsi 15 600 berikut seriesthe November. Pada pertengahan-2009, ATR menerima 28 pesanan baru untuk empat, ATR 42-500 ATR 42-600 empat, 12 ATR 72-500 dan ATR 72-600 46 dari berbagai perusahaan penerbangan Royal Air Maroc termasuk, Afrijet Airlines dan Alenia untuk Angkatan Laut Italia. Aurigny Udara menerima dua ATR 72-500 pada Maret 2009. Royal Thailand Air Force menerima pertama dari empat pesawat ATR 72-500 pada bulan September 2009. Kontrak untuk membeli empat pesawat ATR 72-500-an ditandatangani pada tahun 2007. Sisa tiga Pesawat akan dikirim pada tahun 2010. Air Nostrum memerintahkan sepuluh ATR 72-600s pada Juni 2009 dan operator di Indonesia Wings Air memesan 15 pesawat ATR-72 500 pesawat seri dengan pilihan lebih dari 15 pada bulan November 2009 sebagai bagian dari kontrak $ 600. Tiga pertama dari 15 dikirim ke Wings Air pada tanggal 6 Januari 2010. 12 pesawat sisanya dijadwalkan untuk pengiriman pada tahun 2010 dan 2011. Pesawat pertama dikirim ke Tarom Airlines Mei 2009 sebagai bagian dari kontrak $ 37m ditandatangani pada tahun 2008. Pada pertengahan-2009, ATR menerima 28 pesanan baru untuk empat, ATR 42-500 ATR 42-600 empat, 12 ATR 72-500 dan ATR 72-600 46 dari berbagai perusahaan penerbangan Royal Air Maroc termasuk, Afrijet Airlines dan Alenia untuk Angkatan Laut Italia. Ini termasuk empat pesawat ATR 72-500 senilai $ 80 juta diperintahkan oleh Afrijet Airlines pada bulan Juni 2009. Aurigny Udara menerima dua ATR 72-500 pada Maret 2009. Pada tahun 2008, TAT Grup menerima 40 ATR 72-500. Vietnam Airlines membeli enam ATR-500 pada tahun 2008. 2.007 pesanan termasuk TRIP Linhas Aereas (tujuh) pada bulan Januari, Swiftair (tiga) pada bulan April, Total (sepuluh), Malaysia Airlines (20) pada bulan Juni 2007, Batavia (sepuluh) pada bulan Agustus, Vietnam Airlines (11), Berjaya Air (empat ) dan Malaysia Airlines (20) pada bulan Desember.
Pesawat terbang penumpang dengan mesin turboprof. Koleksi foto dan gambar manuver pesawat terbang sipil dan militer..
ATR 72 merupakan salah satu keluarga penumpang pesawat turboprop kembar dan kargo dikembangkan dan diproduksi oleh Avions de Transport Regional (ATR). ATR, dengan kantor pusat di Toulouse, adalah perusahaan patungan antara EADS dan Finmeccanica / Alenia Aeronautica. Keluarga terdiri dari ATR 42 dan ATR 72, yang ATR 42-500 dan ATR 72-500 dan ATR-600 adalah model saat ini dalam produksi. Pada bulan Oktober 2009, ATR meluncurkan pesawat 600 seri baru. Ini akan masuk ke dalam layanan pada tahun 2011. Penerbangan perdana ATR 72 selesai pada Oktober 1988 dan pesawat masuk ke layanan pada bulan Oktober 1989. ATR 72-500 yang bersertifikat untuk beroperasi pada landasan pacu tak beraspal dengan menginstal kit untuk memastikan landing gear pesawat dan perlindungan yang lebih rendah. Prosedur khusus cuaca dingin memungkinkan operasi pada temperatur serendah -54 ° C Pesawat disertifikasi untuk kinerja low noise eksternal sesuai dengan FAR Bagian 36 dan bag.3 ICAO Annex 16, memastikan kepatuhan baik dalam peraturan kebisingan saat ini dan bag.4. Seri 500 memiliki fitur konsumsi bahan bakar terendah per penumpang dan emisi CO2 dari kerajinan penerbangan regional. Ini pertama kali disertifikasi pada bulan Juli 1997. Pesanan dan pengiriman. Udara Aljazair diberikan kontrak $ 82m untuk ATR pada bulan Desember 2009 untuk memasok empat pesawat ATR 72-500. Yang pertama dari empat pesawat disampaikan pada bulan Februari 2010 selama cermony diadakan di Toulouse. Sisa tiga ATR 72-500-an akan diserahkan pada 2010 akan menambah armada udara Aljazair sampai 12. Per September 2009, 998 pesawat (422 ATR 42s dan 72s 574 ATR) telah diperintahkan, dari yang 839 telah disampaikan. Pada bulan Oktober 2009, udara Vanuatu menerima ATR 72-500 baru, dikonfigurasi dengan 68 kursi dan didukung oleh mesin PW 127M. Air Nostrum memerintahkan sepuluh ATR 72-600s pada Juni 2009 dan operator di Indonesia Wings Air memesan 15 pesawat ATR-72 seri 500 dengan opsi 15 600 berikut seriesthe November. Pada pertengahan-2009, ATR menerima 28 pesanan baru untuk empat, ATR 42-500 ATR 42-600 empat, 12 ATR 72-500 dan ATR 72-600 46 dari berbagai perusahaan penerbangan Royal Air Maroc termasuk, Afrijet Airlines dan Alenia untuk Angkatan Laut Italia. Aurigny Udara menerima dua ATR 72-500 pada Maret 2009. Royal Thailand Air Force menerima pertama dari empat pesawat ATR 72-500 pada bulan September 2009. Kontrak untuk membeli empat pesawat ATR 72-500-an ditandatangani pada tahun 2007. Sisa tiga Pesawat akan dikirim pada tahun 2010. Air Nostrum memerintahkan sepuluh ATR 72-600s pada Juni 2009 dan operator di Indonesia Wings Air memesan 15 pesawat ATR-72 500 pesawat seri dengan pilihan lebih dari 15 pada bulan November 2009 sebagai bagian dari kontrak $ 600. Tiga pertama dari 15 dikirim ke Wings Air pada tanggal 6 Januari 2010. 12 pesawat sisanya dijadwalkan untuk pengiriman pada tahun 2010 dan 2011. Pesawat pertama dikirim ke Tarom Airlines Mei 2009 sebagai bagian dari kontrak $ 37m ditandatangani pada tahun 2008. Pada pertengahan-2009, ATR menerima 28 pesanan baru untuk empat, ATR 42-500 ATR 42-600 empat, 12 ATR 72-500 dan ATR 72-600 46 dari berbagai perusahaan penerbangan Royal Air Maroc termasuk, Afrijet Airlines dan Alenia untuk Angkatan Laut Italia. Ini termasuk empat pesawat ATR 72-500 senilai $ 80 juta diperintahkan oleh Afrijet Airlines pada bulan Juni 2009. Aurigny Udara menerima dua ATR 72-500 pada Maret 2009. Pada tahun 2008, TAT Grup menerima 40 ATR 72-500. Vietnam Airlines membeli enam ATR-500 pada tahun 2008. 2.007 pesanan termasuk TRIP Linhas Aereas (tujuh) pada bulan Januari, Swiftair (tiga) pada bulan April, Total (sepuluh), Malaysia Airlines (20) pada bulan Juni 2007, Batavia (sepuluh) pada bulan Agustus, Vietnam Airlines (11), Berjaya Air (empat ) dan Malaysia Airlines (20) pada bulan Desember.
