Twin Otter Seri 400 (Satu)

Twin Otter Series 400 Pesawat Terbang 1

ukuran gambar : 1200 x 800

Twin Otter Seri 400 (Satu). De Havilland Canada, Viking, pesawat penumpang, pesawat terbang, widscreen, wallpaper, foto, gambar, jenis dan spesifikasi pesawat terbang Twin Otter Seri 400.
Float pertama yang dilengkapi Seri 400 Twin Otter, MSN 848 pabrik Udara Viking dari British Columbia juga telah disampaikan untuk meluncurkan pelanggan Trans Maladewa Airways (TMA). Tekan rilis dari Paris Air Show. Pesawat ini terbang dari pabrik di Victoria International Airport pada gigi tanah untuk melaksanakan penerbangan feri 16.000 kilometer ke Maladewa di Samudra Hindia, sebelum menjalani instalasi akhir dari mengapung lurus untuk operasi komersial. MSN 848 akan bergabung lebih dari 40 Otter warisan lain Twin saat ini beroperasi di wilayah ini, dan merupakan pesawat mengapung pertama di negara yang akan dilengkapi dengan fitur keamanan yang modern dianggap "baru" untuk Maladewa, yang semuanya adalah perlengkapan standar pada Seri 400 Twin Otter. Fitur-fitur ini lalu lintas tabrakan sistem penghindaran (TCAS I), perekam suara kokpit dan perekam data penerbangan, kabin interior baru sesuai dengan 2010 standar keselamatan, sistem peringatan untuk menghindari medan (Kelas A TAWS) dan take-off penasehat konfigurasi. Pesawat ini juga akan mendukung pengawasan siaran tergantung otomatis (ADS-B) dalam hubungannya dengan sistem multilateral baru saja diinstall di pusat Lalu Lintas Udara Maladewa Kontrol. MSN 848, terdaftar di Maladewa sebagai 8Q-TMX, adalah yang pertama dari tiga 400 Otter Seri Twin akan dikirimkan ke TMA, dan dimasukkan ke dalam operasi komersial awal bulan ini. Mohamed Fahud, Operasi Penerbangan manajer TMA menyatakan, "TMX sekarang kuda karya Trans Airways Maladewa. Telah mengumpulkan banyak sektor dan mengalami kondisi air kasar "Dia menambahkan," Saya senang bahwa pesawat memiliki kinerja yang sangat baik dan telah bebas perawatan.. "Pesawat kedua TMA itu, MSN 849 juga telah diserahkan dan sedang disiapkan untuk layanan dengan instalasi mengapung lurus. MSN 850, pesawat TMA ketiga dan terakhir pada pesanan sedang menjalani sertifikasi final dan diharapkan akan diangkut ke Maladewa pada akhir Juni. Seri pesawat 400 baru akan menjadi tambahan menyambut armada saat TMA dari 23 Otter warisan Kembar, beroperasi dari terminal pesawat amfibi sendiri di Male International Airport dan digunakan untuk melayani pulau atol banyak dan resor di Maladewa.

• Twin Otter Series 400 (Wallpaper 2)
• Twin Otter Series 400 (Wallpaper 3)
• Twin Otter Series 400 (Wallpaper 4)

Pesawat ATR 72-500 (Wallpaper 1)

ATR 72-500, Foto Pesawat Terbang 1

ukuran gambar : 1092 x 682

ATR 72-500 (Wallpaper 1)
Pesawat terbang penumpang dengan mesin turboprof. Koleksi foto dan gambar manuver pesawat terbang sipil dan militer..
ATR 72 adalah turboprop bermesin ganda jarak pendek pesawat regional yang dibangun oleh ATR produsen pesawat Prancis-Italia. ATR dan Airbus keduanya dibangun di Toulouse, dan berbagi sumber daya dan teknologi. Hal ini dapat menampung hingga 78 penumpang dalam konfigurasi kelas tunggal dan dioperasikan oleh dua awak pilot. ATR 72 dikembangkan dari ATR 42 dalam rangka meningkatkan kapasitas tempat duduk (48-78) dengan meregangkan badan pesawat dengan 4,5 meter (15 kaki), meningkatkan bentang sayap, penambahan mesin lebih kuat, dan meningkatkan kapasitas bahan bakar sekitar 10 persen . 72 diumumkan pada tahun 1986, dan melakukan penerbangan perdananya pada 27 Oktober 1988. Tepat satu tahun setelah itu, pada tanggal 27 Oktober 1989, Finnair menjadi maskapai pertama untuk menempatkan pesawat ke layanan. Sejak itu, setidaknya 408 72s ATR telah dikirim ke seluruh dunia dengan pending order pada setidaknya 28 lebih. Pada hari Selasa 2 Oktober 2007, CEO ATR Stéphane Mayer, mengumumkan peluncuran seri baru pesawat -600 pada Konferensi Pers yang diselenggarakan di Washington, DC. ATR 42-600 dan ATR baru 72-600 akan menampilkan teknologi terbaru perangkat tambahan sambil membangun pada terkenal keuntungan dari pesawat saat ini, yaitu efisiensi tinggi, kehandalan pengiriman terbukti, membakar bahan bakar rendah dan biaya operasi. Ini akan mencakup PW127M baru sebagai mesin standar (mesin baru menyediakan tenaga termodinamika 5% tambahan di lepas landas, sehingga meningkatkan kinerja pada landasan pacu pendek, dalam cuaca panas dan pada ketinggian tinggi. Penggabungan "fungsi meningkatkan" memungkinkan penggunaan kekuatan tambahan yang diperlukan, hanya saat dipanggil oleh kondisi lepas landas.), kaca kokpit penerbangan dek menampilkan lima layar lebar LCD yang akan menggantikan EFIS saat ini (Flight Sistem Elektronik instrumen). Selain itu, komputer multi-tujuan (MPC) akan lebih meningkatkan kemampuan Keselamatan Penerbangan dan operasional. Avionik baru, yang akan dipasok oleh Thales, juga akan menyediakan CAT III dan kemampuan RNP. Hal ini juga akan mencakup kursi lebih ringan dan lebih nyaman yang baru dan lebih besar sampah bagasi overhead. Pesawat ATR seri -600 akan semakin diperkenalkan pada paruh kedua tahun 2010. ATR 72-600 Seri pelanggan peluncuran Royal Air Maroc Ekspres (pengiriman dimulai pada bulan Juli 2011). Menggunakan pendaftaran tes sementara F-WWEY ATR 72-600 prototipe pertama terbang pada tanggal 24 Juli 2009; itu telah dikonversi dari ATR 72-500. Freighter Massal (versi tabung) dan uld Freighter (Pintu Besar Cargo). ATR meluncurkan sebuah pintu modifikasi kargo besar untuk semua ATR 72 di Farnborough tahun 2002, ditambah dengan konversi kargo khusus. FedEx, DHL, dan UPS semua beroperasi ketik. ATR 72 ATR ASW mengintegrasikan 42 MP (Maritime Patrol) sistem misi dengan peralatan on-board yang sama tetapi dengan kemampuan ASW tambahan. Sebuah perang anti-kapal selam (ASW) varian dari -500 (sendiri versi varian patroli maritim dari ATR 42-500) juga dalam produksi [12] dan telah dipilih oleh Angkatan Laut dan Angkatan Laut Turki Italia untuk ASW dan anti -permukaan perang (ASuW) tugas. Sepuluh pesawat akan dikirimkan ke Angkatan Laut Turki awal tahun 2010. Rangka Italia empat pesawat akan mulai pengiriman pada tahun 2012. Untuk misi ASW dan ASuW, pesawat akan dipersenjatai dengan senapan mesin pod-mount, torpedo udara ringan, anti-rudal permukaan, dan biaya kedalaman. Mereka juga akan dilengkapi dengan AMASCOS (Maritim Situasi Airborne dan Control System) sistem pengawasan maritim Thales, serta peperangan elektronik dan sistem pengintaian, dan juga akan digunakan untuk pencarian maritim dan operasi penyelamatan. Selama pertengahan 1980-an, perusahaan diselidiki turunan 78 kursi dari ATR 72. Ini akan didukung oleh dua pesawat turboprop Allison AE2100 (turbofan juga dipelajari untuk waktu) dan akan memiliki kecepatan jelajah setinggi 330kt. Proyek ATR-82 (seperti yang dijuluki) dihentikan saat AI (R) dibentuk dalam kemitraan 1996.In awal dengan produsen pesawat, ATR, Penerbangan Satu Software dengan bangga mengumumkan pengembangan dan rilis mendatang komuter paling realistis pesawat paket untuk Microsoft Flight Simulator X dan 2004. Tentang paket, Jean-Pierre Cousserans ATR, memiliki berikut untuk mengatakan, "adalah dunia simulasi penerbangan begitu besar hari ini menjadi jelas bagi ATR bahwa kami perlu untuk hadir - seperti dalam kehidupan nyata dengan lebih dari 650 ATRs terbang seluruh dunia -. dengan representasi kualitas tinggi dari pesawat kami Kami memilih Penerbangan Satu Software untuk menunjukkan kemampuan mereka untuk menghasilkan pesawat yang luar biasa, sangat realistis dan dengan fitur yang luas Kami sangat bangga dengan kemitraan ini dan yakin bahwa ATR dikembangkan oleh Flight Satu Perangkat Lunak. akan menetapkan standar baru dalam dunia Microsoft Flight Simulator. " Penerbangan Satu Perangkat Lunak sangat bersemangat tentang apa produk ini akan mewakili. Ini akan menjadi salah satu rekreasi paling lengkap dari setiap pesawat yang pernah dibuat untuk platform PC.

• ATR 72-500 (Wallpaper 2)
• ATR 72-500 (Wallpaper 3)
• ATR 72-500 (Wallpaper 4)

Boeing 737-900ER (Wallpaper 1)

Boeing 737-900ER, Wallpaper Pesawat Terbang 1

ukuran gambar : 1092 x 682

Boeing 737-900ER (Wallpaper 1)
Galeri wallpaper foto dan gambar pesawat penumpang Boeing 737-900ER 1. Koleksi wallpaper foto dan gambar manuver pesawat terbang penumpang Boeing 737-900ER 1.
737-900ER adalah pendek-ke-jarak menengah twinjet yang meningkatkan kemampuan keluarga Next-Generation 737. Itu diluncurkan pada 18 Juli, 2005 dengan pesanan untuk 30 pesawat dari Lion Air. Dimensi eksterior yang baru 737-900ER yang identik dengan 737-900. Perubahan aerodinamis dan struktural memungkinkan 737-900ER untuk mengangkut penumpang lebih banyak dan terbang lebih jauh dari 737-900. Masuk ke layanan dijadwalkan untuk paruh pertama tahun 2007. Mayor Perubahan: Sebuah sepasang pintu keluar, belakang dari sayap. Sebuah selip ekor dua posisi. Sebuah sekat tekanan datar belakang. Wing memperkuat perubahan. Perangkat tambahan untuk sistem terdepan dan trailing flap. Sampai dengan dua tangki bahan bakar tambahan opsional. Opsional Blended winglets. Boeing 737-900ER (Wallpaper 1). Galeri foto wallpaper murah gambar pesawat Boeing 737-Penumpang 900ER 1. Koleksi wallpaper foto pesawat murah gambar manuver terbang Penumpang Boeing 737-900ER 1. Manfaat: Membawa 26 penumpang lebih dari 737-900, sampai 215 penumpang dalam konfigurasi kelas tunggal. Lalat sekitar 500 mil laut lebih jauh, sampai 3.200 nm (5.925 km). Beratnya £ 9.550 (4.340 kg) kurang dari A321. Memiliki biaya operasi yang lebih rendah daripada A321, sekitar 6 persen lebih rendah per perjalanan, dan 4 persen lebih rendah per kursi. 737 ini dioperasikan oleh lebih dari 500 maskapai penerbangan, terbang ke 1.200 tujuan di 190 negara. Dengan lebih dari 8.000 pesawat diperintahkan, lebih dari 6.000 disampaikan, dan lebih dari 4.500 masih dalam pelayanan, pada waktu tertentu ada rata-rata 1.250 di seluruh dunia udara. Rata-rata, suatu tempat di dunia, 737 mengambil off atau tanah setiap lima detik [7]. Sejak memasuki pelayanan di tahun 1968, 737 telah melakukan lebih dari 12 miliar penumpang lebih dari 120 miliar km (65 miliar nm), dan telah mengumpulkan lebih dari 296 juta jam di udara. 737 mewakili lebih dari 25% dari armada di seluruh dunia besar pesawat jet komersial.Boeing 737-900ER (Wallpaper 1). Galeri wallpaper foto dan gambar pesawat penumpang Boeing 737-900ER 1. Koleksi wallpaper foto dan gambar manuver pesawat terbang penumpang Boeing 737-900ER 1.

• Boeing 737-900ER (Wallpaper 2)
• Boeing 737-900ER (Wallpaper 3)
• Boeing 737-900ER (Wallpaper 4)

Airbus A340 (Wallpaper 1)

Airbus A340, wallpaper pesawat terbang 1

ukuran gambar : 1092 x 682

Airbus A340 (Wallpaper 1)
Galeri wallpaper foto dan gambar pesawat penumpang Airbus A340 -1. Koleksi wallpaper foto dan gambar manuver pesawat terbang penumpang Airbus A340 - 1.
Airbus A340 bermesin empat jarak jauh berbadan lebar penumpang pesawat jet komersial. Dikembangkan oleh Airbus Industrie, sebuah konsorsium perusahaan penerbangan Eropa, yang sekarang sepenuhnya dimiliki oleh EADS, A340 dibuat di Toulouse, Prancis. Hal ini dapat menampung hingga 375 penumpang pada varian standar dan 440 dalam seri -600 membentang. Tergantung pada model, ia memiliki jangkauan antara 6.700 sampai 9.000 mil laut (12.400 sampai 17.000 km). Hal ini mirip dalam desain untuk A330 bermesin ganda dengan mana ia bersamaan dirancang. Fitur-fiturnya membedakan empat mesin turbofan high-bypass dan landing gear tiga-bogie utama. Airbus A340 diproduksi dalam empat panjang pesawat. Varian awal, A340-300, mulai beroperasi pada tahun 1993, diukur 59,39 meter (194,8 kaki), diikuti oleh lebih pendek -200; membentang A340-600 adalah 15,91 meter (52,2 ft) bentangan -200. Airbus A340 (Wallpaper 1). Galeri foto dan gambar wallpaper Pesawat penumpang Airbus A340 -1. Koleksi wallpaper foto dan gambar manuver Pesawat terbang penumpang Airbus A340 - 1. Varian khusus dikembangkan bersama yang lebih pendek A340-500, yang akan menjadi terpanjang-berkisar pesawat komersial sampai kedatangan Boeing 777-200LR. Kedua model awal yang didukung oleh CFM56-5C, peringkat 151 kilonewtons (34.000 lbf), sedangkan Rolls-Royce diselenggarakan powerplant hak eksklusif untuk diperpanjang-berkisar dan lebih berat -600 -500 dan model, melalui kilonewton 267-(60.000 lbf Trent) Rolls-Royce 500. A340 versi awal berbagi dan sayap pesawat A330 sementara -500/-600 model lebih panjang dan memiliki sayap lebih besar. Peluncuran pelanggan Lufthansa dan Air France A340 ditempatkan ke layanan di Maret 1993. Pada Maret 2011, 379 pesanan telah ditempatkan (tidak termasuk operator swasta), yang 375 telah diserahkan, dengan backlog empat pesawat. Jenis yang paling umum adalah A340-300 model, dengan 218 pesawat dikirim. Lufthansa merupakan operator terbesar A340, setelah mengakuisisi 59 pesawat. A340 yang digunakan pada jarak jauh, rute trans-samudera karena kekebalan dari ETOPS, namun dengan keandalan di mesin memperbaiki, maskapai penerbangan secara progresif pentahapan keluar jenis mendukung twinjets lebih ekonomis seperti Boeing 777. Ketika Airbus A300 Airbus merancang selama tahun 1970-an, ia membayangkan sebuah keluarga luas pesawat untuk bersaing dengan Boeing dan Douglas, dua didirikan US produsen aerospace. Dari saat pembentukan, Airbus mulai studi ke turunan dari A300B Airbus dalam mendukung tujuan jangka panjang. Airbus A340 (Wallpaper 1). Galeri wallpaper foto dan gambar pesawat penumpang Airbus A340 -1. Koleksi wallpaper foto dan gambar manuver pesawat terbang penumpang Airbus A340 - 1.

• Airbus A340 (Wallpaper 2)
• Airbus A340 (Wallpaper 3)
• Airbus A340 (Wallpaper 4)

CN-235 (Wallpaper 1)

ukuran gambar : 1092 x 682

CN-235 (Wallpaper 1)
Galeri wallpaper pesawat transport CN-235 - 1. Koleksi wallpaper foto dan gambar manuver pesawat terbang CN-235 - 1.
CASA / Nurtanio CN-235 adalah jarak menengah bermesin ganda transportasi pesawat yang bersama-sama dikembangkan oleh CASA dari Spanyol dan IPTN Indonesia sebagai sebuah pesawat regional dan angkut militer. peran utamanya militer termasuk patroli maritim, pengawasan, dan transportasi udara. Its pengguna terbesar adalah Turki yang memiliki 61 proyek aircraft.The adalah perusahaan patungan antara CASA dan IPTN produsen Indonesia, yang membentuk perusahaan Airtech untuk mengelola program. Kemitraan ini diterapkan hanya pada Seri 10 dan Seri 100/110, dengan versi yang lebih baru sedang dikembangkan secara mandiri. Lebih dari 230 dari semua versi CN-235 adalah dalam pelayanan dan telah mengumpulkan lebih dari 500.000 jam terbang. Desain dimulai pada bulan Januari 1980 dengan penerbangan pertama pada tanggal 11 November 1983. Sertifikasi Spanyol dan Indonesia adalah pada tanggal 20 Juni 1986; penerbangan pertama pesawat produksi pada tanggal 19 Agustus 1986 dan persetujuan FAA tipe diberikan pada tanggal 3 Desember 1986. Pesawat memasuki layanan pada 1 Maret 1988. Pada tahun 1995, CASA meluncurkan pengembangan membentang CN-235 sebagai C-295. CN-235 (Wallpaper 1). Galeri wallpaper Pesawat transport CN-235 - 1. Koleksi wallpaper foto dan gambar manuver Pesawat terbang CN-235 - 1. Pada bulan Desember 2002, Angkatan Laut Kolumbia memerintahkan dua CN-235 untuk misi perdagangan patroli dan anti-narkoba. Pada bulan April 2005, Venezuela memerintahkan dua CN-235 pesawat pengintai maritim ditambah 10 pesawat pengangkutan namun operasi dihentikan karena Amerika Serikat menolak untuk mengizinkan Amerika teknologi yang akan ditransfer. Pada bulan Januari 2006, Thailand memesan dengan Dirgantara untuk sepuluh pesawat, enam untuk Departemen Pertahanan dan empat untuk Departemen Pertanian. Pada bulan Desember 2007, Spanyol memesan dua pesawat CN-235 patroli maritim untuk Sipil Guardia, untuk pengiriman 2008-2009. Satu CN-235 MPA pesawat disampaikan oleh Dirgantara untuk kementerian pertahanan Indonesia pada bulan Juni 2008.In Agustus 2006, tiga CASA CN-235-10 pesawat tetap dalam pelayanan penerbangan, di Afrika, dengan Safair (dua) dan Tiko Air (satu) [2]. Asia Roh sendirian mengoperasikan CN-235-220 di Filipina, yang benar pada bulan Juni / Juli 2007. The Air Irlandia Corps mengoperasikan dua pesawat CASA untuk tugas patroli maritim. Setidaknya ada dua CN-235s terbang dengan Angkatan Udara Amerika Serikat untuk peran yang tidak diungkapkan dengan Skuadron 427 Operasi Khusus, terletak di BTA Paus mantan, North Carolina. Pada awal Juli 2008, Angkatan Laut Meksiko mengumumkan bahwa mereka akan membeli enam CASA CN-235s dari Spanyol [4]. Pada bulan April 2010, Hervé Morin, Menteri Pertahanan Perancis, mengumumkan urutan delapan CN-235-300 dari Spain.EADS CASA, dengan kantor pusat di Madrid, telah mengembangkan CN235-300 multi-misi pesawat taktis dalam sejumlah versi aplikasi khusus termasuk transportasi taktis, patroli maritim, peperangan elektronik (ESM / ECM dan ELINT / COMINT), pelatihan navigator dan survei udara. Lebih dari 230 CN-235 pendek lepas landas dan mendarat pesawat transportasi dalam pelayanan dengan lebih dari 20 negara di seluruh dunia, termasuk angkatan udara Perancis, Spanyol, Turki, Malaysia, Maroko, Columbia, Pakistan dan Indonesia. CN-235 (Wallpaper 1). Galeri wallpaper pesawat transport CN-235 - 1. Koleksi wallpaper foto dan gambar manuver pesawat terbang CN-235 - 1.

• CN-235 (Wallpaper 2)
• CN-235 (Wallpaper 3)
• CN-235 (Wallpaper 4)

Pesawat Jet Boeing 787 Dreamliner (Wallpaper 1)

Boeing 787 Dreamliner, Wallpaper Pesawat Terbang 1

ukuran gambar : 1092 x 682

Boeing 787 Dreamliner (Wallpaper 1)
Galeri wallpaper foto pesawat penumpang Boeing 787 Dreamliner 1. Koleksi wallpaper foto dan gambar manuver pesawat terbang penumpang Boeing 787 Dreamliner 1.
Penumpang Pesawat. Boeing 787 Dreamliner adalah berbagai-panjang, menengah, berbadan lebar, pesawat jet bermesin ganda yang dikembangkan oleh Boeing Commercial Airplanes. Ini kursi 210-330 penumpang, tergantung pada varian. Boeing menyatakan bahwa paling pesawat perusahaan bahan bakar-efisien dan pesawat besar pertama di dunia yang menggunakan bahan komposit untuk sebagian besar konstruksi. 787 mengkonsumsi bahan bakar 20% lebih kecil dari Boeing sama-berukuran 767. Beberapa fitur-fiturnya membedakan termasuk kaca depan empat-panel, noise-mengurangi chevrons pada nacelles mesin, dan kontur hidung halus. penunjukan awal Pesawat adalah 7E7, sebelum berganti nama pada Januari 2005. 787 pertama ini diresmikan dalam sebuah upacara roll-out pada tanggal 8 Juli 2007, di pabrik perakitan Boeing Everett, dimana saat itu telah menjadi pesawat berbadan lebar yang paling cepat terjual dalam sejarah dengan 677 pesanan. Pada bulan Februari 2011, 847 Boeing 787 telah dipesan oleh 56 pelanggan. Pada 2011, pengguna pertama All Nippon Airways memiliki jumlah terbesar 787 dengan pesanan. Boeing 787 Dreamliner (Wallpaper 1). Galeri foto wallpaper Pesawat penumpang Boeing 787 Dreamliner 1. Koleksi wallpaper foto dan gambar manuver Pesawat terbang penumpang Boeing 787 Dreamliner 1. Perkembangan 787 dan produksi telah melibatkan kolaborasi skala besar dengan banyak pemasok di seluruh dunia. Ia sedang berkumpul di Pabrik Everett Boeing di Everett, Washington. Pesawat juga akan dirakit di pabrik baru di North Charleston, South Carolina. Kedua situs akan memberikan 787 kepada pelanggan maskapai penerbangan. Awalnya direncanakan untuk masuk layanan pada Mei 2008, proyek ini telah mengalami penundaan berulang-ulang dan sekarang lebih dari tiga tahun di belakang jadwal. penerbangan perdananya ini pesawat itu berlangsung pada tanggal 15 Desember 2009, dan saat ini menjalani uji penerbangan dengan tujuan menerima sertifikasi pada pertengahan 2011 dan memasuki layanan dengan All Nippon Airways pada kuartal ketiga tahun 2011. Selama 1990-an, Boeing mulai mempertimbangkan program penggantian pesawat sebagai penjualan untuk 767 dan Boeing 747-400 melambat. Perusahaan ini mengusulkan dua pesawat baru, 747X, yang akan diperpanjang efisiensi 747-400 dan ditingkatkan, dan Sonic Cruiser, yang akan mencapai kecepatan 15% lebih tinggi (sekitar Mach 0,98) sedangkan pembakaran bahan bakar pada tingkat yang sama seperti yang ada 767. Pasar bunga untuk 747X itu hangat, tetapi Sonic Cruiser memiliki prospek cerah. Beberapa maskapai besar di Amerika Serikat, termasuk Continental Airlines, awalnya menunjukkan antusiasme untuk konsep Sonic Cruiser, meskipun mereka juga mengungkapkan kekhawatiran tentang biaya operasi. Boeing 787 Dreamliner (Wallpaper 1). Galeri foto wallpaper Pesawat penumpang Boeing 787 Dreamliner 1. Koleksi wallpaper foto dan gambar manuver Pesawat terbang penumpang Boeing 787 Dreamliner 1.

Boeing 787 Dreamliner (Wallpaper 2)
Boeing 787 Dreamliner (Wallpaper 3)
Boeing 787 Dreamliner (Wallpaper 4)

Phenom 300 (wallpaper 1)

ukuran gambar : 1092 x 682

Phenom 300 (wallpaper 1)
Galeri wallpaper pesawat jet bisnis eksekutif Phenom 300 1. Koleksi wallpaper foto dan gambar manuver pesawat jet bisnis eksekutif Phenom 300 1.
Penumpang Pesawat. Seperti setiap wartawan penerbangan lainnya, saya telah menonton perkembangan Embraer Phenom 300 untuk beberapa tahun sekarang, dan semakin saya pelajari tentang jet cahaya muncul, semakin saya datang untuk menghargai apa pesawat yang inovatif itu. Hal ini, pada dasarnya, upaya Embraer untuk meregangkan batas-batas segmen jet cahaya dengan menciptakan sebuah pesawat dengan kinerja terbaik di kelasnya, kenyamanan dan utilitas sambil menjaga biaya operasi di tingkat turboprop. Dan pesawat itu sendiri, yang kulihat tetapi tidak diterbangkan, adalah hal keindahan. Bisa ditebak, ketika aku ditanya apakah aku ingin pergi ke Brazil untuk feri 300 sampai dengan Amerika, baik ... Anda bisa menebak berapa lama waktu saya untuk mengatakan "Aku akan segera turun." Dunia bizjet relatif baru Embraer, yang meluncurkan program jet eksekutif beberapa tahun yang lalu dengan Legacy, baik versi ulang dari 145 jet Embraer ERJ daerah itu. Phenom 300 (wallpaper 1). Galeri wallpaper bisnis Pesawat jet Eksekutif Phenom 300 1. Koleksi wallpaper foto dan gambar Pesawat jet manuver bisnis Eksekutif Phenom 300 1. The Legacy dijual seharga satu juta kurang dari beberapa dolar jet besar dibandingkan tubuh dan kejutan hit. Salah satu konversi RJ tidak program bizjet membuat, tapi itu tidak lama sebelum Embraer menaruh investasi mana mulutnya itu dan meluncurkan sepasang pesawat terbang bersih-lembar, Phenom 100 entry-level jet dan Phenom 300. 100 memperoleh sertifikasi pada akhir 2008; Embraer tahun lalu memberikan lebih dari 100 jet, bahwa meskipun perekonomian yang menyebabkan banyak pembatalan. Pesawat mengumpulkan pujian untuk desain berdaging nya, sopan santun terbang ditebak, sangat baik kinerja entry-level dan teramat sederhana operasi tunggal-pilot. Jet cahaya yang lebih besar, Embraer Phenom 300, pertama kali terbang pada tahun 2008. Ia memperoleh sertifikasi akhir tahun lalu. 300 memang memiliki banyak hal yang sama dengan 100, termasuk pesawat dasar, penggunaan generasi baru Pratt & Whitney Canada mesin, Garmin brilian Prodigy dek penerbangan dan filsafat desain yang sama pesawat-sulit. Ketika sedang mengerjakan desain untuk Phenom 300, Embraer sedang mencari untuk pergi jauh melampaui keberhasilan dengan 100 dengan membuat 300 sebuah jet dengan kecepatan yang sangat baik dan kinerja mendaki besar, kabin aisled nyaman, range yang sangat baik dan ekonomi operasi besar dan kemudahan perawatan. Phenom 300 (wallpaper 1). Galeri wallpaper bisnis Pesawat jet Eksekutif Phenom 300 1. Koleksi wallpaper foto dan gambar Pesawat jet manuver bisnis Eksekutif Phenom 300 1.

A-10 Thunderbolt (Wallpaper 2)
A-10 Thunderbolt (Wallpaper 3)
A-10 Thunderbolt (Wallpaper 4)

Boeing 747-8 Intercontinental (wallpaper 1)

Boeing 747-8 Intercontinental, Wallpaper Pesawat Terbang 1

ukuran gambar : 1092 x 682

Boeing 747-8 Intercontinental (wallpaper 1)
Galeri wallpaper foto pesawat penumpang komersial Boeing 747-8 Intercontinental 1. Koleksi wallpaper foto dan gambar pesawat terbang Boeing 747-8 Intercontinental 1.
baru Boeing 747-8 keluarga pesawat termasuk 747-8 antarbenua di penumpang dan varian VIP dan pesawat kargo 747-8. 107 pesanan untuk pesawat Boeing 747-8 Boeing 747-8 antarbenua dan kapal barang yang diterima pada tanggal 2009. Pesawat ini menggunakan banyak teknologi dikembangkan untuk 787 Dreamliner, termasuk mesin, konfigurasi interior, teknologi penerbangan dek dan instrumentasi dan konfigurasi sayap. Ini memberikan peningkatan yang signifikan dalam kemampuan penumpang dan kapal barang, meningkatkan efisiensi bahan bakar, mengurangi kebisingan dan emisi dan ekonomi usaha meningkat. Penerbangan pertama dari kapal barang 747-8 selesai pada bulan Februari 2010. Boeing 747-8 Intercontinental (wallpaper 1). Galeri foto wallpaper Pesawat penumpang Boeing 747-8 Intercontinental Rp Rp Anak 1. Koleksi wallpaper foto dan gambar Pesawat terbang Boeing 747-8 Intercontinental 1. Penerbangan gadis dari 747-8 antar dijadwalkan berlangsung pada awal tahun 2011. Boeing meluncurkan program 747-8 pada November 2005. uji terowongan angin dan tes viral dimulai pada tahun 2006. Pada bulan November 2008, Boeing mengumumkan penundaan jadwal pengiriman dengan pengiriman kargo varian pertama pindah dari akhir 2009 sampai kuartal ketiga 2010 dan pengiriman varian Intercontinental penumpang dipindahkan dari akhir 2010 hingga kuartal kedua tahun 2011. Namun, pada Oktober 2009, Boeing mengumumkan penundaan lain, pengaturan pengiriman kembali ke kuartal keempat tahun 2010 untuk pesawat kargo dan kuartal keempat tahun 2011 untuk versi pesawat antarbenua. Pada bulan September 2010, pengiriman kargo Boeing 747-8 selanjutnya ditunda hingga pertengahan 2011. Yang pertama 747-8 Intercontinental yang diluncurkan pada bulan Februari 2011 di pabrik Boeing di Everett, Washington. Pada Desember 2009, pesanan telah ditempatkan selama 33 747-8 pesawat penumpang antarbenua termasuk 20 (plus 20 opsi) untuk Lufthansa, lima dari Korea Airlines dan delapan dari Boeing Business Jet untuk konversi varian 747-8 VIP. Boeing 747-8 Intercontinental (wallpaper 1). Galeri foto wallpaper Pesawat penumpang Boeing 747-8 Intercontinental Rp Rp Anak 1. Koleksi wallpaper foto dan gambar Pesawat terbang Boeing 747-8 Intercontinental 1.

Boeing 747-8 Intercontinental (Wallpaper 2)
Boeing 747-8 Intercontinental (Wallpaper 3)
Boeing 747-8 Intercontinental (Wallpaper 4)

Airbus A380 (wallpaper 1)

Airbus A380, Wallpaper Pesawat Terbang 1

ukuran gambar : 1200 x 749

Airbus A380 (wallpaper 1). Galeri wallpaper pesawat Airbus A380 1. Koleksi foto dan gambar pesawat terbang Airbus A380 1. Airbus A380 adalah, double-dek berbadan lebar, empat mesin pesawat yang diproduksi oleh perusahaan Eropa Airbus, sebuah anak perusahaan dari EADS. Pesawat penumpang terbesar di dunia, A380 melakukan penerbangan perdananya pada tanggal 27 April 2005 dari Toulouse, Perancis, dan membuat penerbangan pertama secara komersial pada tanggal 25 Oktober 2007 dari Singapura ke Sydney dengan Singapore Airlines. Pesawat ini dikenal sebagai A3XX Airbus selama sebagian besar tahap pengembangan, tetapi julukan superjumbo sejak itu menjadi yang terkait dengannya. dek atas The A380 terbentang sepanjang seluruh panjang pesawat, dan lebar adalah setara dengan sebuah pesawat widebody. Hal ini memungkinkan untuk sebuah kabin A380-800 dengan 5.146 kaki persegi (478,1 m2) ruang lantai, 49% lebih lantai ruang dari pesawat berikutnya terbesar saat ini, Boeing 747-400 dengan 3.453 kaki persegi (320,8 m2), dan menyediakan tempat duduk untuk 525 orang dalam konfigurasi tiga kelas khas atau sampai dengan 853 orang dalam konfigurasi ekonomi-kelas semua. Airbus A380 (wallpaper 1) Galeri wallpaper Pesawat Airbus A380 1. Koleksi foto dan gambar Pesawat terbang Airbus A380 1. A380-800 memiliki berbagai desain 15.200 km (8.200 nm, 9.400 mi), cukup untuk terbang dari New York ke Hong Kong misalnya, dan kecepatan jelajah Mach 0,85 (sekitar 900 km / jam atau 560 mph pada ketinggian jelajah ). Lima A380 dibangun untuk tujuan pengujian dan demonstrasi. A380 pertama, nomor seri MSN001 dan registrasi F-WWOW, ini diresmikan pada sebuah upacara di Toulouse pada 18 Januari 2005. penerbangan perdananya Its berlangsung di 08:29 UTC (10:29 waktu setempat) 27 April 2005. Pesawat ini, dilengkapi dengan mesin Trent 900, terbang dari Toulouse Blagnac Bandara Internasional dengan awak pesawat dari enam dipimpin oleh kepala pilot uji Jacques Rosay. Setelah berhasil mendarat tiga jam dan 54 menit kemudian, Rosay kata terbang A380 telah "seperti penanganan sepeda" Pada 1 Desember 2005 A380 desain mencapai kecepatan maksimum Mach 0,96 (versus kecepatan jelajah normal Mach 0,85), dalam dangkal menyelam, menyelesaikan pembukaan amplop penerbangan. Pada tanggal 10 Januari 2006 A380 melakukan penerbangan transatlantik pertama untuk Medellin di Kolombia, untuk menguji performa mesin di bandara ketinggian tinggi. Itu tiba di Amerika Utara pada tanggal 6 Februari, mendarat di Iqaluit, Nunavut di Kanada untuk pengujian cuaca dingin. Airbus A380 (wallpaper 1) Galeri wallpaper Pesawat Airbus A380 1. Koleksi foto dan gambar Pesawat terbang Airbus A380 1.

Airbus A380 (Wallpaper 2)
Airbus A380 (Wallpaper 3)
Airbus A380 (Wallpaper 4)