 |
| Jet tempur YF-23 Black Widow II (Wallpaper 4), ukuran gambar : 1092 x 682 |
YF-23 Black Widow II (Wallpaper 4)
Galeri wallpaper foto dan gambar pesawat jet tempur YF-23 Black Widow II - 4. Koleksi wallpaper foto dan gambar manuver pesawat terbang jet tempur YF-23 Black Widow II - 4.
Kedua YF-23S yang dilengkapi konfigurasi khusus sebelum kebutuhan dorong membalikkan dijatuhkan. Teluk senjata dikonfigurasikan untuk peluncuran senjata tetapi tidak ada rudal yang ditembakkan, tidak seperti pesawat Lockheed's demonstrasi. Para YF-23S terbang 50 kali untuk total 65,2 jam. Yang pertama YF-23 dengan mesin P & W supercruised di Mach 1,43 pada tanggal 18 September 1990 dan YF-23 kedua dengan mesin GE mencapai Mach 1,6 pada tanggal 29 November 1990. Sebagai perbandingan, YF-22 mencapai Mach 1,58 di supercruise. Pengujian penerbangan menunjukkan nilai prediksi Northrop's kinerja untuk YF-23. The-YF ₩ 22 kompetisi pada bulan April 1991. Para YF-23 desainnya lebih tersembunyi dan lebih cepat, tapi YF-22 lebih lincah. Ini telah speculated dalam pers penerbangan bahwa YF-22 juga dilihat sebagai lebih mudah beradaptasi dengan Angkatan Laut Navalized Advanced Tactical Fighter (NATF), meskipun karena ternyata Angkatan Laut Amerika Serikat ditinggalkan NATF beberapa bulan kemudian. Setelah kehilangan kompetisi, baik-YF 23S dialihkan kepada NASA's Dryden Flight Research Center, di Edwards AFB, California tanpa mesin. YF-23 Black Widow II (Wallpaper 4). Galeri foto wallpaper dan gambar Pesawat jet tempur YF-23 Black Widow II - 4. Koleksi wallpaper foto dan gambar manuver Pesawat terbang jet tempur YF-23 Black Widow II - 4. NASA berencana untuk menggunakan salah satu pesawat untuk mempelajari teknik strain gauge beban kalibrasi, tetapi hal ini tidak terjadi. The-YF 23 itu stealthier dari F-22 Raptor. Kedua ruddervators mengurangi Radar Cross Signature dari YF-23 secara signifikan. Hal ini karena bukan memiliki empat permukaan extremly kontrol besar di ekor, hanya ada dua. F-22 Raptor desain tradisional menggunakan konfigurasi dua kemudi, yaitu miring ke luar, dan dua lift. Hal ini membuat RCS besar. RCS lain mengurangi fitur mesin. Ini dipasang di nacelles di sayap yang menyatu dengan anggun ke sayap di atas, dan bentuk perpanjangan dari fueslage di bagian bawah. Bawah badan pesawat yang lebih besar memungkinkan itu pak rudal lebih dan senjata dibuang lainnya. Saluran intake siku dan batin untuk mencerminkan radar balok dan menjaga mereka dari memukul wajah bergerak cepat kompresor. Duktus asupan dimulai pada tepi bawah sayap dan bergerak melalui itu ke bagian atas sayap. Fitur ini juga dapat mengurangi tanda tangan RCS dari melihat-lihat down-menembak jatuh radar dari pesawat terbang overhead. Juga mengurangi RCS, adalah cara leading edge dan trailing dari semua permukaan yang miring. Semua tepi terkemuka dan trailing miring sama. Oleh karena itu, bagian depan sayap kanan sejajar dengan tepi trailing sayap kiri, dan bagian kiri hidung. Sebagai contoh, tepi leding dari sayap sejajar dengan trailing edge dari sayap di sisi lain. YF-23 Black Widow II (Wallpaper 4). Galeri wallpaper foto dan gambar pesawat jet tempur YF-23 Black Widow II - 4. Koleksi wallpaper foto dan gambar manuver pesawat terbang jet tempur YF-23 Black Widow II - 4.
Galeri wallpaper foto dan gambar pesawat jet tempur YF-23 Black Widow II - 4. Koleksi wallpaper foto dan gambar manuver pesawat terbang jet tempur YF-23 Black Widow II - 4.
Kedua YF-23S yang dilengkapi konfigurasi khusus sebelum kebutuhan dorong membalikkan dijatuhkan. Teluk senjata dikonfigurasikan untuk peluncuran senjata tetapi tidak ada rudal yang ditembakkan, tidak seperti pesawat Lockheed's demonstrasi. Para YF-23S terbang 50 kali untuk total 65,2 jam. Yang pertama YF-23 dengan mesin P & W supercruised di Mach 1,43 pada tanggal 18 September 1990 dan YF-23 kedua dengan mesin GE mencapai Mach 1,6 pada tanggal 29 November 1990. Sebagai perbandingan, YF-22 mencapai Mach 1,58 di supercruise. Pengujian penerbangan menunjukkan nilai prediksi Northrop's kinerja untuk YF-23. The-YF ₩ 22 kompetisi pada bulan April 1991. Para YF-23 desainnya lebih tersembunyi dan lebih cepat, tapi YF-22 lebih lincah. Ini telah speculated dalam pers penerbangan bahwa YF-22 juga dilihat sebagai lebih mudah beradaptasi dengan Angkatan Laut Navalized Advanced Tactical Fighter (NATF), meskipun karena ternyata Angkatan Laut Amerika Serikat ditinggalkan NATF beberapa bulan kemudian. Setelah kehilangan kompetisi, baik-YF 23S dialihkan kepada NASA's Dryden Flight Research Center, di Edwards AFB, California tanpa mesin. YF-23 Black Widow II (Wallpaper 4). Galeri foto wallpaper dan gambar Pesawat jet tempur YF-23 Black Widow II - 4. Koleksi wallpaper foto dan gambar manuver Pesawat terbang jet tempur YF-23 Black Widow II - 4. NASA berencana untuk menggunakan salah satu pesawat untuk mempelajari teknik strain gauge beban kalibrasi, tetapi hal ini tidak terjadi. The-YF 23 itu stealthier dari F-22 Raptor. Kedua ruddervators mengurangi Radar Cross Signature dari YF-23 secara signifikan. Hal ini karena bukan memiliki empat permukaan extremly kontrol besar di ekor, hanya ada dua. F-22 Raptor desain tradisional menggunakan konfigurasi dua kemudi, yaitu miring ke luar, dan dua lift. Hal ini membuat RCS besar. RCS lain mengurangi fitur mesin. Ini dipasang di nacelles di sayap yang menyatu dengan anggun ke sayap di atas, dan bentuk perpanjangan dari fueslage di bagian bawah. Bawah badan pesawat yang lebih besar memungkinkan itu pak rudal lebih dan senjata dibuang lainnya. Saluran intake siku dan batin untuk mencerminkan radar balok dan menjaga mereka dari memukul wajah bergerak cepat kompresor. Duktus asupan dimulai pada tepi bawah sayap dan bergerak melalui itu ke bagian atas sayap. Fitur ini juga dapat mengurangi tanda tangan RCS dari melihat-lihat down-menembak jatuh radar dari pesawat terbang overhead. Juga mengurangi RCS, adalah cara leading edge dan trailing dari semua permukaan yang miring. Semua tepi terkemuka dan trailing miring sama. Oleh karena itu, bagian depan sayap kanan sejajar dengan tepi trailing sayap kiri, dan bagian kiri hidung. Sebagai contoh, tepi leding dari sayap sejajar dengan trailing edge dari sayap di sisi lain. YF-23 Black Widow II (Wallpaper 4). Galeri wallpaper foto dan gambar pesawat jet tempur YF-23 Black Widow II - 4. Koleksi wallpaper foto dan gambar manuver pesawat terbang jet tempur YF-23 Black Widow II - 4.
Tidak ada komentar:
Posting Komentar