 |
| Helikopter tempur Kawasaki OH-1 Ninja (Wallpaper 4) |
| ukuran gambar : 1092 x 682 |
Kawasaki OH-1 Ninja (Wallpaper 4)
Galeri wallpaper foto dan gambar helikopter tempur Kawasaki OH-1 Ninja - 4. Koleksi wallpaper foto dan gambar manuver pesawat helikopter tempur Kawasaki OH-1 Ninja - 4.
OH-1; Basic versi produksi awal, seperti yang dijelaskan. versi Pertumbuhan: Berdasarkan penelitian dengan mesin yang lebih kuat (mungkin LHTEC T800 atau RR / Turbomeca / MTU MTR 390) gearbox dan uprated. OH-1Kai adalah kandidat mungkin untuk kebutuhan AH-X dengan sebutan tentatif AH-2, maju berlapis baja dan pesawat pusat, mesin dan transmisi ditingkatkan dan senjata tambahan kereta. NASABAH; Total 20, termasuk prototipe, diperintahkan oleh FY02, setidaknya 12 disampaikan oleh akhir 2002. Jepang Ground Self-Pertahanan hoice keharusan bagi 150 sampai 200. Hiko Jikkentai (Uji Terbang Squadron) dibentuk di Akeno dengan empat pesawat produksi pertama pada tanggal 27 Maret 2001; pengiriman lain dengan akhir tahun 2002 termasuk jumlah kecil kepada Kasumigaura Bunko, Utsunomiya Bunko dan Kyoiku Shien Hikotai (di Akeno), yang semuanya departemen dari Angkatan Darat koku Gako (Sekolah Aviation). OH-1 Kawasaki Ninja (Wallpaper 4). Galeri foto dan gambar wallpaper helikopter tempur OH-1 Kawasaki Ninja - 4. Koleksi wallpaper foto dan gambar manuver Pesawat tempur helikopter OH-1 Kawasaki Ninja - 4. BIAYA: Pendanaan untuk pengembangan, prototipe dan pengujian Y2.5 penerbangan miliar di FY92, Y10.2 miliar di FY93, Y50.1 miliar pada bY94 dan Y23.3 miliar di FY95. Unit biaya produksi pertama empat banyak Y1.924 miliar (FY97), Y2.018 miliar (FY9S), Y2.229 miliar (FY99) dan Y2.075 miliar (FY00). DESIGN FEATURES: Kawasaki hingeless, bearingless dan 20mm sistem balistik-toleran empat-blade rotor dan transmisi elastomer utama; ekor Fenestron-jenis rotor dengan delapan pisau 'gunting' tidak merata siku (35 dan 55 °); stub-sayap untuk toko kereta. Aktif getaran sistem redaman. FLYING KONTROL: Terpadu AFCS dan stabilitas sistem kontrol pembesaran (SCAS). STRUKTUR: Rotor bilah dan hub dibuat dari komposit GFRP; pusat-pesawat dan mesin oleh Mitsubishi, umt ekor / kanopi / stub-sayap / penutup mesin dr baja oleh Fuji, sisanya oleh Kawasaki. Beberapa 37% dari badan pesawat (berat) di GFRP / CFRP. LANDING GEAR: ketik tailwheel Non-ditarik. Penyisihan roda / ski pada unit utama. Kawasaki OH-1 Ninja (Wallpaper 4). Galeri wallpaper foto dan gambar helikopter tempur Kawasaki OH-1 Ninja - 4. Koleksi wallpaper foto dan gambar manuver pesawat helikopter tempur Kawasaki OH-1 Ninja - 4.
Galeri wallpaper foto dan gambar helikopter tempur Kawasaki OH-1 Ninja - 4. Koleksi wallpaper foto dan gambar manuver pesawat helikopter tempur Kawasaki OH-1 Ninja - 4.
OH-1; Basic versi produksi awal, seperti yang dijelaskan. versi Pertumbuhan: Berdasarkan penelitian dengan mesin yang lebih kuat (mungkin LHTEC T800 atau RR / Turbomeca / MTU MTR 390) gearbox dan uprated. OH-1Kai adalah kandidat mungkin untuk kebutuhan AH-X dengan sebutan tentatif AH-2, maju berlapis baja dan pesawat pusat, mesin dan transmisi ditingkatkan dan senjata tambahan kereta. NASABAH; Total 20, termasuk prototipe, diperintahkan oleh FY02, setidaknya 12 disampaikan oleh akhir 2002. Jepang Ground Self-Pertahanan hoice keharusan bagi 150 sampai 200. Hiko Jikkentai (Uji Terbang Squadron) dibentuk di Akeno dengan empat pesawat produksi pertama pada tanggal 27 Maret 2001; pengiriman lain dengan akhir tahun 2002 termasuk jumlah kecil kepada Kasumigaura Bunko, Utsunomiya Bunko dan Kyoiku Shien Hikotai (di Akeno), yang semuanya departemen dari Angkatan Darat koku Gako (Sekolah Aviation). OH-1 Kawasaki Ninja (Wallpaper 4). Galeri foto dan gambar wallpaper helikopter tempur OH-1 Kawasaki Ninja - 4. Koleksi wallpaper foto dan gambar manuver Pesawat tempur helikopter OH-1 Kawasaki Ninja - 4. BIAYA: Pendanaan untuk pengembangan, prototipe dan pengujian Y2.5 penerbangan miliar di FY92, Y10.2 miliar di FY93, Y50.1 miliar pada bY94 dan Y23.3 miliar di FY95. Unit biaya produksi pertama empat banyak Y1.924 miliar (FY97), Y2.018 miliar (FY9S), Y2.229 miliar (FY99) dan Y2.075 miliar (FY00). DESIGN FEATURES: Kawasaki hingeless, bearingless dan 20mm sistem balistik-toleran empat-blade rotor dan transmisi elastomer utama; ekor Fenestron-jenis rotor dengan delapan pisau 'gunting' tidak merata siku (35 dan 55 °); stub-sayap untuk toko kereta. Aktif getaran sistem redaman. FLYING KONTROL: Terpadu AFCS dan stabilitas sistem kontrol pembesaran (SCAS). STRUKTUR: Rotor bilah dan hub dibuat dari komposit GFRP; pusat-pesawat dan mesin oleh Mitsubishi, umt ekor / kanopi / stub-sayap / penutup mesin dr baja oleh Fuji, sisanya oleh Kawasaki. Beberapa 37% dari badan pesawat (berat) di GFRP / CFRP. LANDING GEAR: ketik tailwheel Non-ditarik. Penyisihan roda / ski pada unit utama. Kawasaki OH-1 Ninja (Wallpaper 4). Galeri wallpaper foto dan gambar helikopter tempur Kawasaki OH-1 Ninja - 4. Koleksi wallpaper foto dan gambar manuver pesawat helikopter tempur Kawasaki OH-1 Ninja - 4.
Tidak ada komentar:
Posting Komentar