ukuran gambar : 1200 x 800
Twin Otter Seri 400 (Dua). De Havilland Canada, Viking, pesawat penumpang, pesawat terbang, widscreen, wallpaper, foto, gambar, jenis dan spesifikasi pesawat terbang Twin Otter Seri 400.
Victoria berbasis Udara Viking adalah memperluas lini reborn Havilland De Kanada DHC-6 Twin Otter. Pertama 'Teknologi Demonstran' baru Viking Twin Otter Series 400 terbang pada 1 Oktober 2008. Ini pesawat baru-membangun sedang Wipline 13000 mengapung membuat dua kecil "finlet" permukaan ekor yang diperlukan. Secara keseluruhan Seri 400 terlihat sangat mirip DHC-dibangun terakhir DHC-6-300 Twin Otter. Ada perubahan. Paling mencolok adalah 4-baling berbilah pada bertenaga tinggi-34 PT6A mesin. Viking telah memperkenalkan sejumlah perbaikan lainnya serta standardisasi banyak STCs Twin Otter. Viking kini telah mengumumkan tahap berikutnya dalam pemasaran Next-Generation nya Twin Otter. The Guardian 400, diumumkan pada 2009 Paris Tampilkan Udara, ditujukan untuk operator militer dan pemerintah. Instalasi peralatan khusus dapat ditentukan namun akan ada beberapa batasan pada apa gigi badan pesawat ini akan menampung. Penekanannya adalah pada patroli - seperti jelas oleh hidung-mount menara elektro-optik sensor. Tapi cocok peralatan yang sebenarnya dapat sesederhana atau komprehensif sebagai operator membutuhkan. Selain E / O menara, Guardian 400 pilihan akan mencakup perut-mount 360 ° radar pencarian dan sorot pada satu hingga empat tiang. Stasiun Dua operator akan berlokasi di kiri kapal dengan tangki bahan bakar opsional ditambahkan ke kanan. Untuk bagian belakang, dua posisi pengamat duduk di kedua sisi. Di lantai apa yang akan menjadi area bagasi di Twin Otter standar menetas drop. Semua posisi kru memiliki gelembung pengamatan jendela (3 ke port, 1 sampai kanan). Posisi pesawat belakang awak akan terpisah dari dek penerbangan oleh pintu kembar mengatur antara dapur dan lemari opsional dua toilet (memungkinkan misi yang lebih lama). Klaim bahwa Viking The Guardian mereka 400 adalah "cocok untuk patroli maritim dan SAR", dengan demikian, sebagai Presiden Dave Curtis mengatakan, memberikan kekuatan udara dan penjaga pantai dengan "... solusi modern dan ekonomis" untuk kedaulatan dan patroli penyelamatan. Ini telah dicoba sebelumnya oleh DHC dengan yang DHC-6-300MR dengan kurangnya mencolok keberhasilan. Tapi-300MR datang di akhir run Twin Otter De Havilland itu. Bijak, Viking adalah pemasaran nya The Guardian 400 hampir dari awal produksi baru. Jika semua berjalan lancar, memerintahkan The Guardian 400-an akan dilanjutkan berdampingan dengan Seri sipil 400 Otter Twin bawah garis perakitan Udara Viking di Calgary.
Victoria berbasis Udara Viking adalah memperluas lini reborn Havilland De Kanada DHC-6 Twin Otter. Pertama 'Teknologi Demonstran' baru Viking Twin Otter Series 400 terbang pada 1 Oktober 2008. Ini pesawat baru-membangun sedang Wipline 13000 mengapung membuat dua kecil "finlet" permukaan ekor yang diperlukan. Secara keseluruhan Seri 400 terlihat sangat mirip DHC-dibangun terakhir DHC-6-300 Twin Otter. Ada perubahan. Paling mencolok adalah 4-baling berbilah pada bertenaga tinggi-34 PT6A mesin. Viking telah memperkenalkan sejumlah perbaikan lainnya serta standardisasi banyak STCs Twin Otter. Viking kini telah mengumumkan tahap berikutnya dalam pemasaran Next-Generation nya Twin Otter. The Guardian 400, diumumkan pada 2009 Paris Tampilkan Udara, ditujukan untuk operator militer dan pemerintah. Instalasi peralatan khusus dapat ditentukan namun akan ada beberapa batasan pada apa gigi badan pesawat ini akan menampung. Penekanannya adalah pada patroli - seperti jelas oleh hidung-mount menara elektro-optik sensor. Tapi cocok peralatan yang sebenarnya dapat sesederhana atau komprehensif sebagai operator membutuhkan. Selain E / O menara, Guardian 400 pilihan akan mencakup perut-mount 360 ° radar pencarian dan sorot pada satu hingga empat tiang. Stasiun Dua operator akan berlokasi di kiri kapal dengan tangki bahan bakar opsional ditambahkan ke kanan. Untuk bagian belakang, dua posisi pengamat duduk di kedua sisi. Di lantai apa yang akan menjadi area bagasi di Twin Otter standar menetas drop. Semua posisi kru memiliki gelembung pengamatan jendela (3 ke port, 1 sampai kanan). Posisi pesawat belakang awak akan terpisah dari dek penerbangan oleh pintu kembar mengatur antara dapur dan lemari opsional dua toilet (memungkinkan misi yang lebih lama). Klaim bahwa Viking The Guardian mereka 400 adalah "cocok untuk patroli maritim dan SAR", dengan demikian, sebagai Presiden Dave Curtis mengatakan, memberikan kekuatan udara dan penjaga pantai dengan "... solusi modern dan ekonomis" untuk kedaulatan dan patroli penyelamatan. Ini telah dicoba sebelumnya oleh DHC dengan yang DHC-6-300MR dengan kurangnya mencolok keberhasilan. Tapi-300MR datang di akhir run Twin Otter De Havilland itu. Bijak, Viking adalah pemasaran nya The Guardian 400 hampir dari awal produksi baru. Jika semua berjalan lancar, memerintahkan The Guardian 400-an akan dilanjutkan berdampingan dengan Seri sipil 400 Otter Twin bawah garis perakitan Udara Viking di Calgary.
