ukuran gambar : 1200 x 800
CN-295 (Dua)
Dua. Widescreen, wallpaper, pesawat terbang, PT Dirgantara Indonesia, PT DI, EADS CASA, Airbus Military, Angkatan Laut, militer, patroli, Angkatan Udara, multi guna. Foto, gambar, sejarah, spesifikasi pesawat terbang.
Sebanyak lebih dari 70 CN-295 telah dipesan, dengan lebih dari 50 sudah diserahkan dan dalam pelayanan operasional. Keberhasilan operasional, yang memiliki prestasi di daerah keras dan bermusuhan, didasarkan pada efisiensi umum pesawat dan kemampuan yang sangat baik. C-295M adalah EADS CASA twin turboprop pesawat angkut dikembangkan oleh Aeronáuticas Construccionnes mantan SA (CASA), yang berbasis di Madrid dan anggota pendiri perusahaan EADS. Baru C-295 merupakan turunan membentang dari transporter CN-235, dengan karakteristik tinggi sayap desain, belakang-loader. Pesawat ini terkenal karena kemampuan lepas landas pendek dan mendarat di semi-siap untuk landasan pacu dan kapasitas muatan besar 9.250 kg. Pendaratan dan lepas landas berjalan hanya 320m dan 670m memungkinkan akses pesawat ke landasan pacu dekat dengan wilayah operasional atau krisis atau di mana pasokan dan pasukan dibutuhkan. CASA mengumumkan pesawat pada bulan Juni 1997 di Paris Air Show di Le Bourget dan produksi pertama C-295 melakukan penerbangan pertama di pesawat 1998.The diberikan sertifikasi INTA untuk operasi militer, dan DGAG dan FAA (FAR bagian 25) sertifikasi di 1999. Pada tahun 1999, Departemen Pertahanan Spanyol ditempatkan kontrak untuk sembilan pesawat C-295M transportasi. Pesawat ini mulai beroperasi dengan Angkatan Udara Spanyol pada November 2001 dan pengiriman pesawat selesai pada tahun 2006. Sebuah pesawat dua lanjut diperintahkan pada tahun 2005, dua tahun 2006 dan dua tahun 2007 untuk membawa armada sampai 15. Perintah lainnya termasuk: Angkatan Udara Polandia (delapan - pengiriman lengkap), Uni Emirat Arab Angkatan Laut (empat untuk patroli maritim), Brasil Angkatan Udara (12 untuk mendukung SIVAM Amazon proyek pemantauan, pertama dikirim pada Oktober 2006), Swiss Air Force ( dua), Royal Yordania Angkatan Udara (dua), Aljazair Angkatan Udara (enam) dan Angkatan Udara Finlandia (dua). Pada April 2005, Venezuela memerintahkan sepuluh C-295 pesawat angkut, tetapi Amerika Serikat menolak lisensi ekspor yang diperlukan untuk konten Amerika pesawat dan pesanan telah dicabut. Pada bulan Februari 2006, Portugal memerintahkan 12 C-295 pesawat, tujuh untuk transportasi militer dan lima untuk pengawasan maritim. Pengiriman dimulai pada bulan November 2008. Polandia memerintahkan dua pesawat tambahan pada bulan Oktober 2006 (disampaikan pada bulan September 2007) dan dua pada bulan Oktober 2007 (yang akan dikirimkan pada tahun 2009) untuk membawa armadanya menjadi 12 pesawat. Pada bulan Oktober 2007, Angkatan Laut Chili membeli tiga pesawat. Angkatan Udara Kolombia memerintahkan empat pesawat pada November 2007. Ceko Angkatan Udara memerintahkan empat C-295 pesawat pada Mei 2009. Pengiriman dimulai pada akhir tahun 2009 dan akan berakhir pada akhir 2010. EADS CASA berpasangan dengan Raytheon untuk menawarkan C-295 dikombinasikan dengan CN-235-300 untuk Angkatan Darat / Udara AS kargo pesawat Angkatan kompetisi bersama (JCA). C-27j dipilih pada Juni 2007. Dek penerbangan dilengkapi dengan kontrol ganda untuk pilot dan co-pilot. Pesawat ini dilengkapi dengan full digital terintegrasi Topdeck avionik suite yang dipasok oleh Thales. Menampilkan, termasuk empat 152mm x 203mm (6in x 8in) Thales warna display kristal cair, yang kompatibel dengan Night Vision Goggles (NVG)
Dua. Widescreen, wallpaper, pesawat terbang, PT Dirgantara Indonesia, PT DI, EADS CASA, Airbus Military, Angkatan Laut, militer, patroli, Angkatan Udara, multi guna. Foto, gambar, sejarah, spesifikasi pesawat terbang.
Sebanyak lebih dari 70 CN-295 telah dipesan, dengan lebih dari 50 sudah diserahkan dan dalam pelayanan operasional. Keberhasilan operasional, yang memiliki prestasi di daerah keras dan bermusuhan, didasarkan pada efisiensi umum pesawat dan kemampuan yang sangat baik. C-295M adalah EADS CASA twin turboprop pesawat angkut dikembangkan oleh Aeronáuticas Construccionnes mantan SA (CASA), yang berbasis di Madrid dan anggota pendiri perusahaan EADS. Baru C-295 merupakan turunan membentang dari transporter CN-235, dengan karakteristik tinggi sayap desain, belakang-loader. Pesawat ini terkenal karena kemampuan lepas landas pendek dan mendarat di semi-siap untuk landasan pacu dan kapasitas muatan besar 9.250 kg. Pendaratan dan lepas landas berjalan hanya 320m dan 670m memungkinkan akses pesawat ke landasan pacu dekat dengan wilayah operasional atau krisis atau di mana pasokan dan pasukan dibutuhkan. CASA mengumumkan pesawat pada bulan Juni 1997 di Paris Air Show di Le Bourget dan produksi pertama C-295 melakukan penerbangan pertama di pesawat 1998.The diberikan sertifikasi INTA untuk operasi militer, dan DGAG dan FAA (FAR bagian 25) sertifikasi di 1999. Pada tahun 1999, Departemen Pertahanan Spanyol ditempatkan kontrak untuk sembilan pesawat C-295M transportasi. Pesawat ini mulai beroperasi dengan Angkatan Udara Spanyol pada November 2001 dan pengiriman pesawat selesai pada tahun 2006. Sebuah pesawat dua lanjut diperintahkan pada tahun 2005, dua tahun 2006 dan dua tahun 2007 untuk membawa armada sampai 15. Perintah lainnya termasuk: Angkatan Udara Polandia (delapan - pengiriman lengkap), Uni Emirat Arab Angkatan Laut (empat untuk patroli maritim), Brasil Angkatan Udara (12 untuk mendukung SIVAM Amazon proyek pemantauan, pertama dikirim pada Oktober 2006), Swiss Air Force ( dua), Royal Yordania Angkatan Udara (dua), Aljazair Angkatan Udara (enam) dan Angkatan Udara Finlandia (dua). Pada April 2005, Venezuela memerintahkan sepuluh C-295 pesawat angkut, tetapi Amerika Serikat menolak lisensi ekspor yang diperlukan untuk konten Amerika pesawat dan pesanan telah dicabut. Pada bulan Februari 2006, Portugal memerintahkan 12 C-295 pesawat, tujuh untuk transportasi militer dan lima untuk pengawasan maritim. Pengiriman dimulai pada bulan November 2008. Polandia memerintahkan dua pesawat tambahan pada bulan Oktober 2006 (disampaikan pada bulan September 2007) dan dua pada bulan Oktober 2007 (yang akan dikirimkan pada tahun 2009) untuk membawa armadanya menjadi 12 pesawat. Pada bulan Oktober 2007, Angkatan Laut Chili membeli tiga pesawat. Angkatan Udara Kolombia memerintahkan empat pesawat pada November 2007. Ceko Angkatan Udara memerintahkan empat C-295 pesawat pada Mei 2009. Pengiriman dimulai pada akhir tahun 2009 dan akan berakhir pada akhir 2010. EADS CASA berpasangan dengan Raytheon untuk menawarkan C-295 dikombinasikan dengan CN-235-300 untuk Angkatan Darat / Udara AS kargo pesawat Angkatan kompetisi bersama (JCA). C-27j dipilih pada Juni 2007. Dek penerbangan dilengkapi dengan kontrol ganda untuk pilot dan co-pilot. Pesawat ini dilengkapi dengan full digital terintegrasi Topdeck avionik suite yang dipasok oleh Thales. Menampilkan, termasuk empat 152mm x 203mm (6in x 8in) Thales warna display kristal cair, yang kompatibel dengan Night Vision Goggles (NVG)
Tidak ada komentar:
Posting Komentar