ukuran gambar : 1200 x 749V-22 Osprey (wallpaper 2)
Galeri wallpaper pesawat hybrid V-22 Osprey 2. Koleksi foto dan gambar pesawat hybrid V-22 Osprey 2.
Pesawat JVX ditunjuk V-22 Osprey pada tanggal 15 Januari 1985; oleh Maret enam prototip pertama diproduksi, dan Boeing Vertol diperluas untuk berurusan dengan beban kerja proyek. Pekerjaan telah dibagi secara merata antara Bell dan Boeing. Helicopter Bell memproduksi dan mengintegrasikan sayap, nacelles, rotor, drive sistem, permukaan ekor, dan ramp belakang, serta mengintegrasikan mesin Rolls-Royce dan melakukan perakitan akhir. Helikopter Boeing memproduksi dan mengintegrasikan pesawat, kokpit, avionik, dan kontrol penerbangan. Varian USMC dari Osprey menerima MV-22 penetapan dan varian Angkatan Udara menerima CV-22; terbalik dari prosedur normal untuk mencegah Marine Ospreys dari memiliki penunjukan bertentangan dengan kapal induk (CV). pembangunan skala penuh pesawat-22 V tilt-rotor dimulai pada 1986. Pada tanggal 3 Mei 1986 kemitraan Bell-Boeing dianugerahi kontrak $ 1714000000 untuk V-22 pesawat oleh TNI AL. Pada titik ini semua empat jasa militer AS punya rencana akuisisi V-22 versi. V-22 Osprey (wallpaper 2). Galeri wallpaper Pesawat hibrida V-22 Osprey 2. Koleksi foto dan gambar Pesawat hibrida V-22 Osprey 2. V pertama-22 telah diluncurkan dengan perhatian media yang signifikan Mei 1988. Proyek ini menderita beberapa pukulan. Tahun itu, Angkatan Darat meninggalkan program ini, dengan alasan perlu untuk memfokuskan anggaran pada lebih program penerbangan langsung. Proyek ini menghadapi oposisi di Senat pada tahun 1989, bertahan dua suara yang keduanya bisa menyebabkan pembatalan. Meskipun keputusan Senat, Departemen Pertahanan menginstruksikan Angkatan Laut untuk tidak menghabiskan uang lebih banyak di Osprey. Ketika anggaran pembangunan diproyeksikan V-22's sangat meningkat pada tahun 1988, maka-Menteri Pertahanan Dick Cheney mencoba nol pendanaannya 1989-1992. Dia akhirnya ditolak oleh Kongres, yang menyediakan datangnya undangan dana untuk program ini. Beberapa studi pesawat alternatif ditemukan V-22 yang diberikan kemampuan lebih dan efektivitas tempur dengan biaya operasi yang sama sebagai alternatif. Pemerintahan Clinton mendukung V-22 dan membantu program mencapai pendanaan. V-22 Osprey (wallpaper 2). Galeri wallpaper Pesawat hibrida V-22 Osprey 2. Koleksi foto dan gambar Pesawat hibrida V-22 Osprey 2.
V-22 Osprey (Wallpaper 1)Galeri wallpaper pesawat hybrid V-22 Osprey 2. Koleksi foto dan gambar pesawat hybrid V-22 Osprey 2.
Pesawat JVX ditunjuk V-22 Osprey pada tanggal 15 Januari 1985; oleh Maret enam prototip pertama diproduksi, dan Boeing Vertol diperluas untuk berurusan dengan beban kerja proyek. Pekerjaan telah dibagi secara merata antara Bell dan Boeing. Helicopter Bell memproduksi dan mengintegrasikan sayap, nacelles, rotor, drive sistem, permukaan ekor, dan ramp belakang, serta mengintegrasikan mesin Rolls-Royce dan melakukan perakitan akhir. Helikopter Boeing memproduksi dan mengintegrasikan pesawat, kokpit, avionik, dan kontrol penerbangan. Varian USMC dari Osprey menerima MV-22 penetapan dan varian Angkatan Udara menerima CV-22; terbalik dari prosedur normal untuk mencegah Marine Ospreys dari memiliki penunjukan bertentangan dengan kapal induk (CV). pembangunan skala penuh pesawat-22 V tilt-rotor dimulai pada 1986. Pada tanggal 3 Mei 1986 kemitraan Bell-Boeing dianugerahi kontrak $ 1714000000 untuk V-22 pesawat oleh TNI AL. Pada titik ini semua empat jasa militer AS punya rencana akuisisi V-22 versi. V-22 Osprey (wallpaper 2). Galeri wallpaper Pesawat hibrida V-22 Osprey 2. Koleksi foto dan gambar Pesawat hibrida V-22 Osprey 2. V pertama-22 telah diluncurkan dengan perhatian media yang signifikan Mei 1988. Proyek ini menderita beberapa pukulan. Tahun itu, Angkatan Darat meninggalkan program ini, dengan alasan perlu untuk memfokuskan anggaran pada lebih program penerbangan langsung. Proyek ini menghadapi oposisi di Senat pada tahun 1989, bertahan dua suara yang keduanya bisa menyebabkan pembatalan. Meskipun keputusan Senat, Departemen Pertahanan menginstruksikan Angkatan Laut untuk tidak menghabiskan uang lebih banyak di Osprey. Ketika anggaran pembangunan diproyeksikan V-22's sangat meningkat pada tahun 1988, maka-Menteri Pertahanan Dick Cheney mencoba nol pendanaannya 1989-1992. Dia akhirnya ditolak oleh Kongres, yang menyediakan datangnya undangan dana untuk program ini. Beberapa studi pesawat alternatif ditemukan V-22 yang diberikan kemampuan lebih dan efektivitas tempur dengan biaya operasi yang sama sebagai alternatif. Pemerintahan Clinton mendukung V-22 dan membantu program mencapai pendanaan. V-22 Osprey (wallpaper 2). Galeri wallpaper Pesawat hibrida V-22 Osprey 2. Koleksi foto dan gambar Pesawat hibrida V-22 Osprey 2.
V-22 Osprey (Wallpaper 3)
V-22 Osprey (Wallpaper 4)
Tidak ada komentar:
Posting Komentar