ukuran gambar : 1092 x 682
KAI T-50 Golden Eagle (Wallpaper 3)
Galeri wallpaper pesawat jet tempur ringan KAI T-50 Golden Eagle 3. Koleksi foto dan gambar pesawat jet tempur ringan KAI T-50 Golden Eagle 3.
T-50 Golden Eagle adalah keluarga pelatih Korea Selatan maju supersonik dan pesawat tempur multirole, yang dikembangkan oleh Korea Aerospace Industries yang dimulai pada akhir 1990-an. T-50 adalah pesawat supersonik pertama Korea Selatan adat dan salah satu dari beberapa pelatih dunia supersonik. Saat ini, KAI meng-upgrade empat T-50 Golden Eagle pelatih ke prototipe dari pesawat tempur multirole maju ditunjuk FA-50. Program T-50 pada awalnya ditujukan untuk mengembangkan pesawat pelatih pribumi yang mampu terbang supersonik, untuk melatih dan mempersiapkan pilot bagi KF-16 dan F-15K, menggantikan pelatih seperti T-38 dan A-37 yang kemudian di layanan dengan Republik Korea Angkatan Udara. Sebelum program pesawat Korea Selatan termasuk baling-baling yang digerakkan KT-1 pelatih dasar yang diproduksi oleh Daewoo Aerospace (sekarang bagian dari KAI), dan lisensi-diproduksi KF-16. Secara umum T-50 seri pesawat mirip dengan KF-16 dalam konfigurasi. KAI T-50 Golden Eagle (Wallpaper 3). Galeri wallpaper Pesawat jet tempur Ringan KAI T-50 Golden Eagle 3. Koleksi foto dan gambar Pesawat jet tempur Ringan KAI T-50 Golden Eagle 3. Program ibu, bernama kode KTX-2, dimulai pada tahun 1992, tetapi Departemen Keuangan dan Ekonomi diskors KTX-2 pada tahun 1995 karena kendala keuangan. Desain dasar pesawat ditetapkan pada tahun 1999. Pengembangan pesawat 13% dibiayai oleh Lockheed Martin, 17% oleh Korea Aerospace Industries (KAI), dan 70% oleh pemerintah Korea Selatan. Pesawat itu secara resmi ditunjuk sebagai T-50 Golden Eagle pada bulan Februari 2000. Penunjukan T-50A telah dicadangkan oleh militer AS untuk mencegah untuk itu dari yang sengaja ditugaskan untuk model lain pesawat. Perakitan final dari T-50 pertama berlangsung antara 15 Januari dan 14 September 2001. Penerbangan pertama dari T-50 berlangsung pada bulan Agustus 2002, dan penilaian operasional awal dari 28 Juli sampai 14 Agustus 2003. KAI dan Lockheed Martin saat ini mengejar sebuah program pemasaran bersama untuk varian T-50 internasional. Angkatan udara Korea Selatan ditempatkan kontrak produksi untuk 25 T-50 pada bulan Desember 2003, dengan pesawat dijadwalkan akan diserahkan antara 2005 dan 2009. Original T-50 dilengkapi dengan radar AN/PG-67 (v) 4 dari Lockheed Martin. KAI T-50 Golden Eagle (Wallpaper 3). Galeri wallpaper Pesawat jet tempur Ringan KAI T-50 Golden Eagle 3. Koleksi foto dan gambar Pesawat jet tempur Ringan KAI T-50 Golden Eagle 3.
KAI T-50 Golden Eagle (Wallpaper 1)Galeri wallpaper pesawat jet tempur ringan KAI T-50 Golden Eagle 3. Koleksi foto dan gambar pesawat jet tempur ringan KAI T-50 Golden Eagle 3.
T-50 Golden Eagle adalah keluarga pelatih Korea Selatan maju supersonik dan pesawat tempur multirole, yang dikembangkan oleh Korea Aerospace Industries yang dimulai pada akhir 1990-an. T-50 adalah pesawat supersonik pertama Korea Selatan adat dan salah satu dari beberapa pelatih dunia supersonik. Saat ini, KAI meng-upgrade empat T-50 Golden Eagle pelatih ke prototipe dari pesawat tempur multirole maju ditunjuk FA-50. Program T-50 pada awalnya ditujukan untuk mengembangkan pesawat pelatih pribumi yang mampu terbang supersonik, untuk melatih dan mempersiapkan pilot bagi KF-16 dan F-15K, menggantikan pelatih seperti T-38 dan A-37 yang kemudian di layanan dengan Republik Korea Angkatan Udara. Sebelum program pesawat Korea Selatan termasuk baling-baling yang digerakkan KT-1 pelatih dasar yang diproduksi oleh Daewoo Aerospace (sekarang bagian dari KAI), dan lisensi-diproduksi KF-16. Secara umum T-50 seri pesawat mirip dengan KF-16 dalam konfigurasi. KAI T-50 Golden Eagle (Wallpaper 3). Galeri wallpaper Pesawat jet tempur Ringan KAI T-50 Golden Eagle 3. Koleksi foto dan gambar Pesawat jet tempur Ringan KAI T-50 Golden Eagle 3. Program ibu, bernama kode KTX-2, dimulai pada tahun 1992, tetapi Departemen Keuangan dan Ekonomi diskors KTX-2 pada tahun 1995 karena kendala keuangan. Desain dasar pesawat ditetapkan pada tahun 1999. Pengembangan pesawat 13% dibiayai oleh Lockheed Martin, 17% oleh Korea Aerospace Industries (KAI), dan 70% oleh pemerintah Korea Selatan. Pesawat itu secara resmi ditunjuk sebagai T-50 Golden Eagle pada bulan Februari 2000. Penunjukan T-50A telah dicadangkan oleh militer AS untuk mencegah untuk itu dari yang sengaja ditugaskan untuk model lain pesawat. Perakitan final dari T-50 pertama berlangsung antara 15 Januari dan 14 September 2001. Penerbangan pertama dari T-50 berlangsung pada bulan Agustus 2002, dan penilaian operasional awal dari 28 Juli sampai 14 Agustus 2003. KAI dan Lockheed Martin saat ini mengejar sebuah program pemasaran bersama untuk varian T-50 internasional. Angkatan udara Korea Selatan ditempatkan kontrak produksi untuk 25 T-50 pada bulan Desember 2003, dengan pesawat dijadwalkan akan diserahkan antara 2005 dan 2009. Original T-50 dilengkapi dengan radar AN/PG-67 (v) 4 dari Lockheed Martin. KAI T-50 Golden Eagle (Wallpaper 3). Galeri wallpaper Pesawat jet tempur Ringan KAI T-50 Golden Eagle 3. Koleksi foto dan gambar Pesawat jet tempur Ringan KAI T-50 Golden Eagle 3.
KAI T-50 Golden Eagle (Wallpaper 2)
KAI T-50 Golden Eagle (Wallpaper 4)
Tidak ada komentar:
Posting Komentar