GAMBAR PESAWAT TERBANG: Sukhoi Su-30

Tampilkan postingan dengan label Sukhoi Su-30. Tampilkan semua postingan

Senin, 12 Desember 2011

Jet tempur Sukhoi Su-30 (Wallpaper 4)

ukuran gambar : 1092 x 682

Sukhoi Su-30 (Wallpaper 4)
4. Jet tempur supersonik buatan Rusia. 4. Koleksi foto dan gambar manuver udara pesawat jet tempur canggih.
Pada tahun 1993 diubah Sukhoi seri pertama yang diproduksi Su-30 menjadi demonstran untuk pasar versi multi-peran Su-30MK yang ditunjuk. MK berdiri untuk Modernizirovannyi Kommercheskiy ('diubah komersial') menunjukkan bahwa versi baru ini dikembangkan terutama untuk pasar ekspor. Centerpoint versi baru akan menjadi sistem pengendalian kebakaran upgrade multiperan, tergantung pada kebutuhan pelanggan. Kemampuan udara-ke-darat pesawat secara efektif sangat ditingkatkan dan berbagai macam rudal dan bom baru yang ditambahkan ke pilihan persenjataan. Untuk peran udara-ke-udara, baru RVV-AE (R-77) jarak menengah radar homing rudal aktif ditambahkan ke pilihan. Su-30MKK multi-peran kembar-kursi pesawat tempur dikembangkan untuk Cina. Seperti gas Su-30MKI itu kokpit kembar-kursi dengan multifuction modern menunjukkan dan dilengkapi dengan sistem pengisian bahan bakar dalam penerbangan. Selain pembaruan ini, pesawat ini juga dilengkapi dengan sirip yang lebih besar dari desain Su-35 untuk mengakomodasi lebih banyak bahan bakar. Namun itu tidak memiliki canards dan mesin TVC untuk manuver super. Pesawat membawa radar N001VE yang kompatibel dengan rudal RVV-AE. Seperti Su-30MK derivatif itu membawa lebar mengatur udara-udara-dan udara-ke-permukaan pada 12 cantelan senjata. Berat lepas landas namun telah meningkat menjadi 38.000 kg dengan badan pesawat dan roda pendaratan stengthening. Hal ini membuat Su-30MKK hanya Su-27 derivatif yang mampu baik payload maksimum dan kereta bahan bakar maksimal. Pada tahun 1999 Sukhoi dikonversi T10PU-5 (pertama Su-30 prototipe) ke Su-30MKK pertama, pertama terbang pada tanggal 9 Mei 1999. Ini segera diikuti pada tanggal 19 Mei 1999 oleh Su-30MKK produksi pertama ''501 dibangun oleh KnAAPO melakukan penerbangan perdananya. Pada musim panas tahun 1999 produksi Su-lain 30MKK adalah roled keluar, pesawat ini membawa seri '502 'dicat dalam warna yang sama sebagai armada Su-27SK/UBK Cina. Seri produksi mulai dari sekitar 50 pesawat ditakdirkan untuk PLAAF tersebut. Menindaklanjuti perintah terdiri dari spesifikasi Su-30MK2 dan Su-30MK3 diperbarui (sebutan alternatif Su-30MKK2 dan Su-30MKK3 masing-masing). Agaknya, rasa nosel dikendalikan oleh avionik di dalamnya, kan? Tapi itu adalah pilot yang diberi pakan langsung pada sudut nosel? Karena manuver seperti itu supermaneuvers Pugachev Cobra yang terlalu rumit untuk dimengerti. Cobra Pugachev itu atau dinamis pengereman manuver di mana dalam waktu 3-4 detik, hidung pesawat ditarik sampai dengan sudut tinggi serangan (80 ° -110 °) dan kemudian kembali ke penerbangan horisontal normal. Hal ini menyebabkan hilangnya intensif kecepatan udara. Anda bisa menjalankan manuver ini dari tingkat penerbangan di ketinggian dan kecepatan yang beragam ditunjukkan 350-450 kilometer per jam. Dalam tingkat penerbangan pada kecepatan entri yang sesuai 350 sampai 450 km / jam, menonaktifkan limiter AOA. Jalankan kobra dengan menarik tongkat sepenuhnya belakang. Sebagai hidung mencapai vertikal (menunjuk lurus ke atas) memungkinkan tongkat untuk pergi ke netral dan membiarkan hidung jatuh kembali ke tingkat penerbangan. Dorong peningkatan lancar menjelang akhir manuver. Limiter AOA otomatis akan kembali terlibat setelah menjalankan kobra.

Jet tempur Sukhoi Su-30 (Wallpaper 3)

Sukhoi Su-30, Foto Pesawat Tempur 3

ukuran gambar : 1092 x 682

Sukhoi Su-30 (Wallpaper 3)
3. Jet tempur supersonik buatan Rusia. 3. Koleksi foto dan gambar manuver udara pesawat jet tempur canggih.
Menjual keras oleh Irkut (sebelumnya IAPO) dan Sukhoi dilunasi pada akhir 1996 ketika Angkatan Udara India untuk menandatangani turunan lanjutan dari dasar Su-30, Su-30MKI (M-Peningkatan, K-Ekspor, I-India ) Flanker H. Dalam kesepakatan kompleks yang melihat pengiriman awal pengembangan Su-30K dan progresif dasar dan pengiriman nanti penuh dikonfigurasi dan membangun lisensi Su-30MKI, India merundingkan kesepakatan yang akan melihat sekitar 180 pesawat ini disebarkan dengan skuadron IAF. Su-30MKI merupakan perpaduan teknologi dari demonstran Su-37 dan Su-30 program, dengan Indian tambahan yang dirancang dan dibangun perangkat keras prosesor di Komputer Misi, Radar data Processor menyediakan bawah program (Lance) industri Vetrivale, dan beberapa item perangkat keras Israel dan Uni Eropa. Pesawat ini memiliki Avionique HUD sextant dan RLG (Ring Laser Gyro) INS / GPS, kaca cockpits, NIIP N011M array bertahap, AL-31FP mesin TVC, kemudi diperbesar, Su-33/35/37 canards dan probe pengisian bahan bakar udara, dan ditingkatkan OLS-30 IRST paket. Para RWR Tarang India dikembangkan digunakan di suite EWSP. Sistem TVC di Su-30MKI telah berkembang di luar sistem Su-37, yang dibelokkan hanya dalam bidang vertikal. Varian Su-30MKI memiliki 32 derajat miring pesawat TVC untuk memperkenalkan komponen gaya lateral dan vertikal vektor, dan didorong oleh sistem bahan bakar mesin bukan lingkaran utama pesawat hidrolik. Sejak tahun 2003, rincian lebih lanjut juga telah mengungkapkan tentang N-011M BAR ('Panther') hibrida bertahap array radar dirancang untuk Su-35/37 dan diberikan pada Su-30MKI dan Su-kemungkinan 30MKM. Para BAR bertahap array perakitan mekanis steerable untuk + / -55 derajat off-boresight, menyediakan bidang total menganggap di azimut + / -100 derajat off-boresight - dalam efek kombinasi dari berbagai kemudi mekanik dan elektronik memberikan kemudi balok penuh maju hemispherical cakupan. NIIP klaim 3 dB noise figure tiga channel receiver, dan rata-rata mengirimkan kekuatan 1,2 kW, dengan 1 kW dalam mode illuminator untuk semi-aktif rudal. Udara-udara mode termasuk Jalur Sementara Pindai 15 target dan keterlibatan bersamaan dari empat, penilaian serangan dan Non-Koperasi Pengakuan Target (NCTR). Udara-permukaan mode termasuk pemetaan balok nyata, Doppler balok mengasah, Aperture Radar Synthetic (SAR) pencitraan, Ground / Maritim Indikator Moving Target (GMTI / MMTI), pengukuran posisi sasaran dan pelacakan GMTI dari dua target bersamaan. Target tempur udara berukuran telah diperoleh pada 76 NMI, dan bergerak tank di 25 NMI. Sementara laporan dari ESA Aktif (AESA) telah muncul, rincian saat ini belum tersedia untuk umum. India Su-30MKI adalah untuk tanggal Su-27 paling maju derivatif untuk memasukkan produksi dan dengan pengecualian misi avionik dan perangkat lunak adalah setara kredibel untuk keluarga F-15E/I/K/S. Hal ini juga menggarisbawahi 'tidak memegang dilarang "pasar senjata internasional, di mana seorang pelanggan ekspor disertakan dengan produk yang setengah generasi depan angkatan udara Rusia - IAF menunjuk sebagai Fighter Dominasi perusahaan Air.

Jet tempur Sukhoi Su-30 (Wallpaper 2)

Sukhoi Su-30, Foto Pesawat Tempur 2

ukuran gambar : 1092 x 682

Sukhoi Su-30 (Wallpaper 2)
2. Jet tempur supersonik buatan Rusia. 2. Koleksi foto dan gambar manuver udara pesawat jet tempur canggih.
2D berarti mengarahkan dorongan di horisontal dan vertikal sedangkan 3D berarti mengarahkan dorongan di vertikal, horisontal, dan sudut. Dalam 2D, nosel dapat dibelokkan hanya dalam satu arah (baik baik vertikal atau horizontal) dan dalam hal 3D mereka telah tidak ada informasi yang benar karena beberapa hari lalu saya membaca sebuah artikel yang menyatakan bahwa 3D dapat dibelokkan dalam pesawat yang berbeda dan kemarin Saya membaca artikel lain dan menyatakan bahwa nozzle 3D dapat dibelokkan ke arah yang berlawanan. Jadi mereka cukup kebingungan tentang kerja nosel 3D. Aspek yang paling penting yang terkait dengan mesin bergerak / kendaraan / pesawat, dll adalah kekuatan pendorong / penggerak jenis, dll Aspek yang terkait dengan propulsi, dll bisa menjadi yang terbaik dipelajari ketika mereka berhubungan dengan pesawat terbang, terutama karena fakta bahwa ada gesekan idealnya nol antara pesawat dan udara / tidak seperti kasus di mobil / sepeda / kapal, dll Konsep tiga dimensi vectoring juga dapat diterapkan ke pesawat propellor berbasis. Prinsip-prinsip dan manfaat akan baik jika tidak dramatis bila dibandingkan dengan kekuatan jet / roket, dll jenis teknologi jet sebelumnya adalah murni axisymmetric dan dorong berada di garis sumbu dari mesin jet. Vektor dorong 2-dimensi memungkinkan propulsi yang akan dibelokkan dalam dua arah, atas dan bawah, atau ke samping, kiri atau kanan. 3 dimensi memungkinkan vektor dorong propulsi yang akan dibelokkan di semua 4 arah, yaitu, naik turun dan kiri dan kanan. Hal ini bahkan mungkin untuk menambahkan kontrol roll menggunakan ideologi diferensial. Pada dasarnya penggerak satu jet diarahkan ke atas sementara yang lain diarahkan ke bawah. The 3 dimensi vektor dorong memungkinkan Anda untuk membawa semua jenis manuver kompleks. Anda bisa mengatakan 3 dimensi dorong tambahkan 4 lebih kontrol ke pesawat. Dengan tidak adanya 3 dimensi dorong pilot harus bergantung pada kontrol dasar seperti kemudi / lift / flap / airelon, dll Hal ini sangat mungkin bahwa beberapa manuver kompleks dapat dilakukan tanpa menggunakan kontrol dasar sama sekali. Waktu respon banyak ditingkatkan dengan menggunakan menyodorkan seperti multi dimensi. Su-30 adalah pesawat tempur multiperan. Ia memiliki dua kursi kokpit dengan airbrake belakang kanopi. Su-30MK mampu menyelesaikan berbagai misi tempur pada jarak yang signifikan dari dasar rumah, dalam setiap kondisi cuaca dan selama jamming radar, baik siang dan malam [kutipan diperlukan]. Ini pesawat multiperan ini cukup cocok untuk seluruh spektrum skenario tempur taktis dan operasional pekerjaan, bervariasi dari kontra-udara tugas (yaitu mendapatkan superioritas udara, pertahanan udara, udara patroli dan pengawalan) untuk serangan darat, penekanan pertahanan udara musuh, interdiksi udara, dukungan udara dan serangan maritim. Selain itu, Su-30MK dapat melakukan tugas-tugas peringatan ECCM dan awal, serta latihan perintah-dan-kontrol atas sekelompok aktiva pertempuran udara melakukan misi bersama. Ia memiliki kemampuan manuver 9 beban g.

Jet tempur Sukhoi Su-30 (Wallpaper 1)

Sukhoi Su-30, Foto Pesawat Tempur 1

ukuran gambar : 1092 x 682

Sukhoi Su-30 (Wallpaper 1)
1. Jet tempur supersonik buatan Rusia. 1. Koleksi foto dan gambar manuver udara pesawat jet tempur canggih.
Sukhoi Su-30 (NATO Flanker-C nama) adalah kembar-mesin, dua-kursi pesawat militer yang dikembangkan oleh Sukhoi Rusia Aviation Corporation. Ini adalah pejuang multiperan untuk semua cuaca, udara-ke-udara dan udara-ke-permukaan misi interdiksi dalam. Su-30 dimulai sebagai sebuah proyek pengembangan internal di keluarga Su-27 Sukhoi oleh Sukhoi. Rencana desain adalah dirubah dan nama itu dibuat resmi oleh Kementerian Pertahanan Rusia pada tahun 1996. Dari keluarga Flanker, hanya Su-27, Su-30, Su-34 dan Su-35 telah diperintahkan ke produksi serial oleh Departemen Pertahanan. Semua yang lain, seperti Su-37, adalah prototipe. Su-30 memiliki dua cabang yang berbeda, diproduksi oleh organisasi bersaing: KnAAPO dan Irkut Corporation, baik yang datang di bawah payung grup Sukhoi. KnAAPO memproduksi Su-30MKK dan Su-30MK2, yang dirancang untuk dan dijual ke Cina, dan kemudian Indonesia dan Vietnam. Karena keterlibatan KnAAPO dari tahap awal pengembangan Su-35, ini pada dasarnya merupakan versi dua kursi dari pertengahan 1990-an Su-35. Cina memilih sebuah radar yang lebih tua tetapi lebih ringan sehingga bisa canards dihilangkan dengan imbalan muatan meningkat. Ini adalah pejuang pemogokan khusus dirancang untuk jangka panjang udara-ke-permukaan misi serangan, mirip dengan Amerika F-15E. Irkut tradisional melayani Pertahanan Udara Soviet dan, di tahun-tahun awal pengembangan Flanker, diberi tanggung jawab manufaktur Su-27UB, versi dua-kursi pelatih dari Su-27. Ketika India menunjukkan minat dalam Su-30, Irkut menawarkan multiperan Su-30MKI, yang berasal sebagai Su-27UB dimodifikasi dengan avionik yang tepat bagi para pejuang. Seiring dengan tanah-serangannya kemampuan, seri menambahkan fitur untuk peran superioritas udara, seperti thrust-vectoring, canards ke depan dan jangka panjangnya fase-array radar. Turunannya termasuk MKM, MKA dan MKV untuk Malaysia, Aljazair dan Venezuela, masing-masing. Rusia dalam pembicaraan untuk membeli dari Irkut produksi massal Sukhoi fasilitas pada 28 sampai 40 Su-30 pejuang C. Sangat disayangkan bahwa sejak 911 tontonan media yang sedang berlangsung Perang Global Melawan Teror dan Operasi Kebebasan Irak telah mengalihkan fokus publik dan media di Australia jauh dari kejadian di wilayah dekat. Dalam beberapa tahun terakhir beberapa perkembangan penting telah terjadi, dengan Malaysia dan Indonesia menandatangani kontrak untuk dan mengambil pengiriman, masing-masing, pertama mereka top-tier Sukhoi Su-30 pejuang, dan India membangun produksi pesawat pertama sepenuhnya dikonfigurasi Su-30MKI. Sementara perkembangan ini diharapkan, mereka mewakili perubahan yang sedang berlangsung di daerah kekuasaan kedirgantaraan dan kemampuan yang Australia tidak harus memilih untuk mengabaikan. Beberapa analis pertahanan di Canberra berpendapat vokal di media bahwa Perang Global Melawan Teror tuntutan bahwa Australia merestrukturisasi secara fundamental doktrin dasar strategis dan memang membentuk kembali struktur kekuatannya. Hal ini diusulkan bahwa kebutuhan warfighting koalisi di lokasi yang jauh harus didahulukan atas Pertahanan Australia dalam penataan gaya bangsa dan prioritas pendanaan. Media komentar menyerang doktrin mapan dan mengejek sebagai "Australia Benteng Kebijakan 'menunjukkan bahwa perspektif ini lebih populer daripada satu mungkin bayangkan. Penalaran seperti ini berbahaya dan sakit informasi - mencerminkan pada bagian protagonis sebagian besar pandangan ini pemahaman jika tidak lemah sepenuhnya absen dari kekuatan udara yang modern dan pengaruh implisit strategis. Untuk lebih memahami betapa bodoh sudut pandang ini sebenarnya, kita harus menggali lebih dekat kemampuan para pejuang Sukhoi terbaru dan potensi pertumbuhan jangka panjang yang melekat mereka. Analisis ini merupakan turunan diperbarui dan sangat memperluas dari seri dua bagian diterbitkan pada tahun 2003. Sejarah awal dari Su-27 keluarga pejuang telah banyak didokumentasikan, dan beberapa referensi yang sangat baik ada (Su-27 Flanker Andrei Fomin Kisah diterbitkan oleh RA Intervestnik ini bisa dibilang referensi dicetak tunggal terbaik, sementara Tartar Easy referensi di Fighter Tactics Akademi adalah situs terbaik). Tujuan desain asli dari Perspektivnyy Frontovoy Istrebitel (PFI - Fighter Taktis Masa Depan) adalah untuk membunuh kemudian baru US Air Force F-15A, dan kedua Sukhoi dan Mikoyan biro desain diajukan. Sukhoi T-10 muncul konsep pada awal tahun 1970, dan konseptual yang paling dekat dengan fusi dari sayap tetap Grumman vfx-404 konfigurasi dengan konfigurasi strake / sayap / tubuh campuran dari demonstran LWF GD, kemudian menjadi F-16A . Dari awal desain adalah untuk menggunakan berbagai kombinasi mekanik-hidrolik dan Fly By Wire (FBW) kontrol dengan beberapa stabilitas statis dikurangi untuk mencapai manuver yang luar biasa. T-10-1 awal demonstrator berevolusi menjadi konfigurasi T-10-15/Su-27 arus melalui perancangan ulang hampir selesai tapi diperlukan selama awal tahun delapan puluhan. Hasilnya telah menjadi paling aerodinamis halus semua pejuang generasi ketiga. Seperti MDC F-15A, desain dasar dirancang dari awal untuk mengakomodasi konfigurasi tempat duduk baik tunggal dan ganda. Badan pesawat Su-27UBK tandem pelatih ganda menjadi dasar dari Su-30 series.Introduction menjadi PVO-S (Protivo-Vozdushnaya Oborona Strany - angkatan pertahanan udara) dan FA (Frontovaya Aviatsia - taktis angkatan udara) pelayanan adalah berkepanjangan, terutama karena masalah dengan manufaktur badan pesawat dengan sejumlah besar paduan titanium dan laminasi sarang lebah, tetapi juga karena kesulitan dengan kompleks F-15-seperti paket avionik. Untuk menunjukkan potensi pesawat sebagai pembunuh F-15, yang Sovs pada 1986 dilucuti dan dimodifikasi prototipe T10-15, redesignated itu P-42 dan segera mengeluarkan tidak kurang dari 22 FAI catatan, terutama di waktu untuk kategori ketinggian sebelumnya dipegang oleh F-15A. Seperti hasil kinerja yang mengesankan dasar dari desain aerodinamis sangat bersih dan sepasang besar 31F turbofan AL-seri Lyulka afterburning - P42 yang akan menggunakan varian awal mesin.