ukuran gambar : 1092 x 682
Mikoyan MiG-35 (Wallpaper 4)
Empat. Koleksi foto pesawat jet tempur buatan negara Rusia. Galeri gambar manuver pesawat tempur.
MiG-35 adalah varian ekspor baru yang menggabungkan sistem modern MiG-29M2 dengan radar AESA. Pesawat tempur memiliki vectoring dorong MiG-29OVT sebagai pilihan tambahan. Peningkatan avionik dan sistem senjata, terutama yang baru AESA radar dan optik unik dirancang pelacak sistem (OLS), membuat pesawat kurang bergantung pada tanah-dikontrol intersepsi (GCI) sistem dan memungkinkan MiG-35 untuk melakukan misi multiperan independen. MiG-35 adalah kompatibel dengan aplikasi senjata Rusia dan asing asal dan berbagai sistem pertahanan terpadu untuk meningkatkan survivability memerangi. Pesawat tempur sedang dipasarkan secara global di bawah penunjukan MiG-35 (kursi tunggal) dan MiG-35D (dual seat). MiG Korporasi dibuat resmi pertama internasional mereka MiG-35 presentasi selama Aero India 2007. MiG-35 Fulcrum-F adalah versi ekspor MiG-29M OVT (Fulcrum F). Seperti radar, OLS memungkinkan MiG-35 untuk mendeteksi target dan tujuan sistem senjata. Tapi, tidak seperti radar, OLS tidak memiliki emisi, yang berarti tidak dapat dideteksi. OLS bekerja seperti mata manusia dengan mendapatkan gambar dan kemudian menganalisanya. NII PP, ilmu ruang federal yang lembaga dan insinyur lembaga riset telah memilih band-gelombang lebih pendek untuk matriks, yang telah meningkatkan sensitivitas beberapa kali kompleks dan memiliki jangkauan deteksi meningkat. Para OLS pada MiG-35 dianggap untuk membantu pilot untuk melihat bahkan pesawat siluman Angkatan Udara. OLS termasuk kompleks optik kuat dengan visi IR yang membuat mustahil bagi setiap pesawat untuk bersembunyi. OLS memecahkan masalah penglihatan kabur. Pada kecepatan, setiap bagian dari debu dapat menyebabkan kerusakan pada kaca OLS. Para OLS baru menggunakan leuco-safir, bahan berikutnya yang paling sulit setelah berlian buatan, membuat kaca seperti seumur hidup untuk lebih lama lagi. Menurut NII insinyur PP, leuco-safir adalah jelas untuk semua emisi OLS dan tidak korup sinyal, merupakan faktor penting untuk sistem optik. MiG-35 ini didukung oleh dua RD-33MKBs yang dapat dilengkapi dengan KliVT putar-nozel dan kontrol vectoring thrust (TVC) sistem. Kombinasi MiG-35 dari TVC dan maju rudal-peringatan sensor memberi tepi selama pertempuran. RD-33 mesin menghasilkan tenaga 7% lebih dibandingkan dengan model dasar karena material modern yang masuk ke pembuatan pisau didinginkan. Mesin memberikan dorongan yang lebih tinggi dari rata-rata 9.000 kgf. RD-33 mesin yang berasap dan termasuk sistem yang mengurangi visibilitas inframerah dan optik. Mesin dapat dilengkapi dengan vektor-dorong nozel, yang akan mengakibatkan peningkatan efisiensi pertempuran. Pekerjaan pembangunan Rusia pada vectoring dorong dimulai pada 1980-an. Sukhoi dan Saturnus / Lyulka mesin biro desain memimpin jalan, dan usaha mereka menghasilkan pesawat Su-30 MKI. MiG dan mesin Klimov biro memulai pekerjaan mereka di bidang mesin vektor dorong sedikit kemudian dan ditujukan pada semua aspek-vectoring dorong, karena bertentangan dengan dua dimensi vectoring Sukhoi / Saturnus (horisontal / vertikal). Klimov mencapai semua aspek-vectoring dengan bantuan tiga aktuator hidrolik yang membelokkan nozel, dan dipasang pada interval ° 120A sekitar nacelle mesin. Hal ini memungkinkan MiG-35 untuk terbang pada kecepatan yang sangat rendah tanpa sudut-of-serangan keterbatasan, dan memastikan bahwa hal itu juga akan tetap terkendali di nol-kecepatan dan 'negatif-kecepatan' (ekor-maju) daerah untuk jangka waktu yang berkelanjutan.
Empat. Koleksi foto pesawat jet tempur buatan negara Rusia. Galeri gambar manuver pesawat tempur.
MiG-35 adalah varian ekspor baru yang menggabungkan sistem modern MiG-29M2 dengan radar AESA. Pesawat tempur memiliki vectoring dorong MiG-29OVT sebagai pilihan tambahan. Peningkatan avionik dan sistem senjata, terutama yang baru AESA radar dan optik unik dirancang pelacak sistem (OLS), membuat pesawat kurang bergantung pada tanah-dikontrol intersepsi (GCI) sistem dan memungkinkan MiG-35 untuk melakukan misi multiperan independen. MiG-35 adalah kompatibel dengan aplikasi senjata Rusia dan asing asal dan berbagai sistem pertahanan terpadu untuk meningkatkan survivability memerangi. Pesawat tempur sedang dipasarkan secara global di bawah penunjukan MiG-35 (kursi tunggal) dan MiG-35D (dual seat). MiG Korporasi dibuat resmi pertama internasional mereka MiG-35 presentasi selama Aero India 2007. MiG-35 Fulcrum-F adalah versi ekspor MiG-29M OVT (Fulcrum F). Seperti radar, OLS memungkinkan MiG-35 untuk mendeteksi target dan tujuan sistem senjata. Tapi, tidak seperti radar, OLS tidak memiliki emisi, yang berarti tidak dapat dideteksi. OLS bekerja seperti mata manusia dengan mendapatkan gambar dan kemudian menganalisanya. NII PP, ilmu ruang federal yang lembaga dan insinyur lembaga riset telah memilih band-gelombang lebih pendek untuk matriks, yang telah meningkatkan sensitivitas beberapa kali kompleks dan memiliki jangkauan deteksi meningkat. Para OLS pada MiG-35 dianggap untuk membantu pilot untuk melihat bahkan pesawat siluman Angkatan Udara. OLS termasuk kompleks optik kuat dengan visi IR yang membuat mustahil bagi setiap pesawat untuk bersembunyi. OLS memecahkan masalah penglihatan kabur. Pada kecepatan, setiap bagian dari debu dapat menyebabkan kerusakan pada kaca OLS. Para OLS baru menggunakan leuco-safir, bahan berikutnya yang paling sulit setelah berlian buatan, membuat kaca seperti seumur hidup untuk lebih lama lagi. Menurut NII insinyur PP, leuco-safir adalah jelas untuk semua emisi OLS dan tidak korup sinyal, merupakan faktor penting untuk sistem optik. MiG-35 ini didukung oleh dua RD-33MKBs yang dapat dilengkapi dengan KliVT putar-nozel dan kontrol vectoring thrust (TVC) sistem. Kombinasi MiG-35 dari TVC dan maju rudal-peringatan sensor memberi tepi selama pertempuran. RD-33 mesin menghasilkan tenaga 7% lebih dibandingkan dengan model dasar karena material modern yang masuk ke pembuatan pisau didinginkan. Mesin memberikan dorongan yang lebih tinggi dari rata-rata 9.000 kgf. RD-33 mesin yang berasap dan termasuk sistem yang mengurangi visibilitas inframerah dan optik. Mesin dapat dilengkapi dengan vektor-dorong nozel, yang akan mengakibatkan peningkatan efisiensi pertempuran. Pekerjaan pembangunan Rusia pada vectoring dorong dimulai pada 1980-an. Sukhoi dan Saturnus / Lyulka mesin biro desain memimpin jalan, dan usaha mereka menghasilkan pesawat Su-30 MKI. MiG dan mesin Klimov biro memulai pekerjaan mereka di bidang mesin vektor dorong sedikit kemudian dan ditujukan pada semua aspek-vectoring dorong, karena bertentangan dengan dua dimensi vectoring Sukhoi / Saturnus (horisontal / vertikal). Klimov mencapai semua aspek-vectoring dengan bantuan tiga aktuator hidrolik yang membelokkan nozel, dan dipasang pada interval ° 120A sekitar nacelle mesin. Hal ini memungkinkan MiG-35 untuk terbang pada kecepatan yang sangat rendah tanpa sudut-of-serangan keterbatasan, dan memastikan bahwa hal itu juga akan tetap terkendali di nol-kecepatan dan 'negatif-kecepatan' (ekor-maju) daerah untuk jangka waktu yang berkelanjutan.
