ukuran gambar : 1200 x 800
Sukhoi Su-34 Fullback (Wallpaper 4)
Empat. Koleksi foto pesawat jet tempur pembom buatan negara Rusia. Galeri gambar manuver udara pesawat jet tempur pembom Sukhoi Su-34 Fullback. Widescreen, wallpaper, pesawat terbang, Fighter, Angkatan Udara, Pesawat terbang.
SU-32MF/-34 "fullback" pembom tempur SU-32 AIR Memecat Profil SU-32/34, menembakkan 2010 tangkas pengiriman iklan di bawah mengakhiri kontrak 5-tahun produksi perjalanan pembangunan yang dimulai dengan penerbangan perdana pesawat pada tahun 1990 , sebagai T10V/SU-27IB tersebut. Pada bulan Desember 2006, Sukhoi mengumumkan target 18 SU-34s diproduksi oleh 2010, dan Maret 2006 Menteri Pertahanan Sergei Ivanov ditempatkan jadwal jangka panjang pada 58 pesawat yang dibeli pada tahun 2015. Tingkat permintaan akhirnya sampai 200 pesawat telah melayang, untuk menggantikan 300 yang ada Rusia SU-24. Faktor yang menentukan kemungkinan menjadi prioritas SU-34 yang tengah Program persenjataan kembali Rusia, yang didorong oleh ekspor hidrokarbon dan hammerlocks distribusi tengah skenario global permintaan dan kenaikan harga. RIA Novosti menempatkan misi pesawat sederhana: "The Su-34 dimaksudkan untuk memberikan beban persenjataan yang cukup besar ke daerah yang telah ditentukan, mencapai target secara akurat dan mengambil tindakan mengelak terhadap mengejar pesawat musuh." Laporan lain telah pergi lebih jauh, yang menyatakan bahwa Pesawat ini juga dimaksudkan untuk dapat menangani pejuang musuh dalam pertempuran diperlukan. Mengingat basis karakteristik platform, kemungkinan akan cocok dengan baik terhadap banyak "seri remaja" Amerika pesawat. The-SU 34 juga disebut sebagai "SU-32" oleh Sukhoi, meskipun sumber-sumber lain menunjukkan bahwa hal ini dapat merujuk kepada sebuah varian khusus angkatan laut menyerang. Karakteristik kunci pesawat dilaporkan termasuk: 45,1 ton berat maksimum lepas landas. 8 ton persenjataan beban. Udara Teknologi Angkatan menambahkan bahwa ini didistribusikan pada 10 cantelan, yang dapat menampung presisi-dipandu senjata serta R-73/AA-11 Archer dan rudal R-77/AA-12 'AMRAAMSKI'. Pesawat ini juga dipersenjatai dengan senapan GSH-301 30mm dan 180 putaran. AL-mesin turbofan 31FM1 dibangun oleh Perusahaan yang berbasis di Moskow Salyut menghasilkan dorong hingga 13,5 metrik ton (lebih dari 29.000 pon) dan memiliki umur 1.000 jam di antara perbaikan. Laporan selanjutnya menunjukkan bahwa lebih kuat AL-41 mesin dapat dilengkapi di masa depan. Kecepatan maksimum Mach 1,8 di ketinggian. Kisaran 3.000 km dengan tangki penurunan standar, extensible untuk "lebih dari 4.000 km" dengan bantuan tangki tetes tambahan. Hal ini membuat deployment untuk lokasi seperti Tajikistan jauh lebih mudah, karena lapangan udara menengah di Rusia dengan mudah dapat ditutup oleh cuaca buruk. SU-34 juga dapat mengisi bahan bakar di udara. (Catatan, bagaimanapun, bahwa "tanah memeluk" khas serangan profil penerbangan akan memperpendek jangkauan mereka jauh - Teknologi Angkatan Udara sebagai daftar sekitar 600 km di bahan bakar internal, atau 1.150 km dengan tangki bahan bakar eksternal.) Bisa terbang di TERCOM (Contour Terrain Pencocokan ) modus untuk tingkat rendah penerbangan, dan bergantung pada perangkat lunak untuk mengeksekusi sejumlah manuver sulit lainnya. Para empennage horisontal depan di belakang kokpit dirancang untuk membantu menangani kantong-kantong udara yang ditemukan dalam penerbangan dengan kecepatan tinggi pada ketinggian rendah. Sebuah kokpit 17mm lapis baja seperti jet SU-25 tanah-serangan Frogfoot. 2 paralel K-36DM ejektor kursi, dengan gang kecil di antara. Kursi ejektor dapat diaktifkan pada setiap kecepatan dan ketinggian, bahkan ketika pesawat berada di tanah. Laporan lain menambahkan rincian tambahan, dan dapat ditemukan di bagian "Tambahan Bacaan" di bawah. Salah satu item tertentu dicatat adalah B004 Leninets array yang multimode bertahap X-band radar, yang interleaves medan-berikut radar dan mode lainnya. Array AN/APQ-164 stealth bomber AS B-1B yang yang bertahap menggunakan pendekatan serupa. Kinerja diklaim menjadi 200-250 km terhadap target permukaan yang besar, kemampuan pemetaan tanah 75-150 km, dan target GMTI bergerak pelacakan ke 30 km. Deteksi kinerja terhadap target tempur udara berukuran diklaim menjadi 90 km. Sebuah varian jamming dari SU-32/34 telah dilaporkan telah dibahas dalam pers perdagangan India dan Rusia, dengan L175V / KS418 daya jamming pod tinggi yang diduga dalam pengembangan. Desember 28/10: Angkatan Udara Rusia menerima 4 baru Su-34 pesawat pembom tempur di Pusat Memerangi Lipetsk angkatan udara Pelatihan. Sukhoi. 20/10 Juli: Sebuah rilis Sukhoi Su-menegaskan bahwa 34s digunakan di Timur-2010 digunakan latihan militer udara pengisian bahan bakar non-stop penerbangan mereka dari bagian Eropa dari Rusia ke Timur Jauh, namun membuat jelas bahwa ini adalah lebih dari hanya penerbangan feri. Para pesawat pembom tempur melakukan serangan sebagai bagian dari rutinitas mereka. Sukhoi Mikhail Pogosyan Dirjen menambahkan bahwa "... itu adalah direncanakan untuk meningkatkan kemampuan operasional pesawat udara dengan menambahkan amunisi baru." Juni 23/10: RIA Novosti melaporkan bahwa sayap SU-34s berhasil dicapai non-stop 6.000 km feri penerbangan dari Lipetsk selatan Moskow, ke daerah Khabarovsk di Timur Jauh Rusia. Bahkan dengan beban penuh tank sayap perjalanan satu arah, itu adalah langkah besar naik dari Fencer bertenaga turbojet SU-24m / "Chemodahn *", yang kisaran feri dengan tank sayap terdaftar sebagai 3.055 Km.
Empat. Koleksi foto pesawat jet tempur pembom buatan negara Rusia. Galeri gambar manuver udara pesawat jet tempur pembom Sukhoi Su-34 Fullback. Widescreen, wallpaper, pesawat terbang, Fighter, Angkatan Udara, Pesawat terbang.
SU-32MF/-34 "fullback" pembom tempur SU-32 AIR Memecat Profil SU-32/34, menembakkan 2010 tangkas pengiriman iklan di bawah mengakhiri kontrak 5-tahun produksi perjalanan pembangunan yang dimulai dengan penerbangan perdana pesawat pada tahun 1990 , sebagai T10V/SU-27IB tersebut. Pada bulan Desember 2006, Sukhoi mengumumkan target 18 SU-34s diproduksi oleh 2010, dan Maret 2006 Menteri Pertahanan Sergei Ivanov ditempatkan jadwal jangka panjang pada 58 pesawat yang dibeli pada tahun 2015. Tingkat permintaan akhirnya sampai 200 pesawat telah melayang, untuk menggantikan 300 yang ada Rusia SU-24. Faktor yang menentukan kemungkinan menjadi prioritas SU-34 yang tengah Program persenjataan kembali Rusia, yang didorong oleh ekspor hidrokarbon dan hammerlocks distribusi tengah skenario global permintaan dan kenaikan harga. RIA Novosti menempatkan misi pesawat sederhana: "The Su-34 dimaksudkan untuk memberikan beban persenjataan yang cukup besar ke daerah yang telah ditentukan, mencapai target secara akurat dan mengambil tindakan mengelak terhadap mengejar pesawat musuh." Laporan lain telah pergi lebih jauh, yang menyatakan bahwa Pesawat ini juga dimaksudkan untuk dapat menangani pejuang musuh dalam pertempuran diperlukan. Mengingat basis karakteristik platform, kemungkinan akan cocok dengan baik terhadap banyak "seri remaja" Amerika pesawat. The-SU 34 juga disebut sebagai "SU-32" oleh Sukhoi, meskipun sumber-sumber lain menunjukkan bahwa hal ini dapat merujuk kepada sebuah varian khusus angkatan laut menyerang. Karakteristik kunci pesawat dilaporkan termasuk: 45,1 ton berat maksimum lepas landas. 8 ton persenjataan beban. Udara Teknologi Angkatan menambahkan bahwa ini didistribusikan pada 10 cantelan, yang dapat menampung presisi-dipandu senjata serta R-73/AA-11 Archer dan rudal R-77/AA-12 'AMRAAMSKI'. Pesawat ini juga dipersenjatai dengan senapan GSH-301 30mm dan 180 putaran. AL-mesin turbofan 31FM1 dibangun oleh Perusahaan yang berbasis di Moskow Salyut menghasilkan dorong hingga 13,5 metrik ton (lebih dari 29.000 pon) dan memiliki umur 1.000 jam di antara perbaikan. Laporan selanjutnya menunjukkan bahwa lebih kuat AL-41 mesin dapat dilengkapi di masa depan. Kecepatan maksimum Mach 1,8 di ketinggian. Kisaran 3.000 km dengan tangki penurunan standar, extensible untuk "lebih dari 4.000 km" dengan bantuan tangki tetes tambahan. Hal ini membuat deployment untuk lokasi seperti Tajikistan jauh lebih mudah, karena lapangan udara menengah di Rusia dengan mudah dapat ditutup oleh cuaca buruk. SU-34 juga dapat mengisi bahan bakar di udara. (Catatan, bagaimanapun, bahwa "tanah memeluk" khas serangan profil penerbangan akan memperpendek jangkauan mereka jauh - Teknologi Angkatan Udara sebagai daftar sekitar 600 km di bahan bakar internal, atau 1.150 km dengan tangki bahan bakar eksternal.) Bisa terbang di TERCOM (Contour Terrain Pencocokan ) modus untuk tingkat rendah penerbangan, dan bergantung pada perangkat lunak untuk mengeksekusi sejumlah manuver sulit lainnya. Para empennage horisontal depan di belakang kokpit dirancang untuk membantu menangani kantong-kantong udara yang ditemukan dalam penerbangan dengan kecepatan tinggi pada ketinggian rendah. Sebuah kokpit 17mm lapis baja seperti jet SU-25 tanah-serangan Frogfoot. 2 paralel K-36DM ejektor kursi, dengan gang kecil di antara. Kursi ejektor dapat diaktifkan pada setiap kecepatan dan ketinggian, bahkan ketika pesawat berada di tanah. Laporan lain menambahkan rincian tambahan, dan dapat ditemukan di bagian "Tambahan Bacaan" di bawah. Salah satu item tertentu dicatat adalah B004 Leninets array yang multimode bertahap X-band radar, yang interleaves medan-berikut radar dan mode lainnya. Array AN/APQ-164 stealth bomber AS B-1B yang yang bertahap menggunakan pendekatan serupa. Kinerja diklaim menjadi 200-250 km terhadap target permukaan yang besar, kemampuan pemetaan tanah 75-150 km, dan target GMTI bergerak pelacakan ke 30 km. Deteksi kinerja terhadap target tempur udara berukuran diklaim menjadi 90 km. Sebuah varian jamming dari SU-32/34 telah dilaporkan telah dibahas dalam pers perdagangan India dan Rusia, dengan L175V / KS418 daya jamming pod tinggi yang diduga dalam pengembangan. Desember 28/10: Angkatan Udara Rusia menerima 4 baru Su-34 pesawat pembom tempur di Pusat Memerangi Lipetsk angkatan udara Pelatihan. Sukhoi. 20/10 Juli: Sebuah rilis Sukhoi Su-menegaskan bahwa 34s digunakan di Timur-2010 digunakan latihan militer udara pengisian bahan bakar non-stop penerbangan mereka dari bagian Eropa dari Rusia ke Timur Jauh, namun membuat jelas bahwa ini adalah lebih dari hanya penerbangan feri. Para pesawat pembom tempur melakukan serangan sebagai bagian dari rutinitas mereka. Sukhoi Mikhail Pogosyan Dirjen menambahkan bahwa "... itu adalah direncanakan untuk meningkatkan kemampuan operasional pesawat udara dengan menambahkan amunisi baru." Juni 23/10: RIA Novosti melaporkan bahwa sayap SU-34s berhasil dicapai non-stop 6.000 km feri penerbangan dari Lipetsk selatan Moskow, ke daerah Khabarovsk di Timur Jauh Rusia. Bahkan dengan beban penuh tank sayap perjalanan satu arah, itu adalah langkah besar naik dari Fencer bertenaga turbojet SU-24m / "Chemodahn *", yang kisaran feri dengan tank sayap terdaftar sebagai 3.055 Km.
