ukuran gambar : 1092 x 682
Mitsubishi F-2 (Wallpaper 1)
1. Foto dan gambar pesawat jet tempur Mitsubishi F-2 buatan negara Jepang. 1. Galeri foto dan gambar manuver udara pesawat jet tempur Mitsubishi F-2 buatan negara Jepang.
Mitsubishi F-2 adalah pesawat tempur multiperan yang diproduksi oleh Mitsubishi Heavy Industries (MHI) dan Lockheed Martin untuk Angkatan Udara Jepang Bela Diri, dengan perpecahan 60/40 di bidang manufaktur antara Jepang dan Amerika Serikat. Produksi dimulai pada tahun 1996 dan pesawat pertama memasuki layanan pada tahun 2000. 76 Pesawat pertama yang memasuki layanan pada tahun 2008, dengan total 94 airframes bawah kontrak. Pada tahun 2005, Departemen Pertahanan berubah kategori dari Fighter Dukungan untuk Fighter. Pekerjaan dimulai dalam program FS-X, dan mulai dengan sungguh-sungguh dengan nota kesepahaman antara Jepang dan Amerika Serikat. Ini akan menyebabkan seorang pejuang baru berdasarkan General Dynamics (pasca 1993, Lockheed Martin) F-16 Fighting Falcon, dan khususnya F-16 Agile Falcon usulan. Lockheed Martin dipilih sebagai subkontraktor utama untuk Mitsubishi Heavy Industries, dan dua perusahaan co-dikembangkan dan co-diproduksi pesawat. Beberapa karya awal perkembangan benar-benar dilakukan di bawah General Dynamics, yang menjual divisi pesawat untuk Lockheed Martin pada tahun 1993. Ini pada dasarnya merupakan pelaksanaan proposal F-16 Falcon Agile: rencana akhir 1980-an untuk diperbesar F-16 yang disahkan oleh AS dalam mendukung program tempur semua-baru (Joint Strike Fighter). F-2 menggunakan desain sayap dari F-16 Agile Falcon, namun banyak elektronik yang lebih diperbarui untuk tahun 1990 standar. Konsep keseluruhan dari diperbesar F-16 oleh General Dynamics dimaksudkan sebagai counter murah untuk ancaman itu muncul dari Su-27/MiG-29. Pada Oktober 1987, Jepang memilih F-16 sebagai dasar tempur baru sekunder, untuk menggantikan penuaan Mitsubishi F-1 dan suplemen udara utama tempur superioritas, F-15J serta F-4EJ. Program melibatkan transfer teknologi dari Amerika Serikat ke Jepang, dan tanggung jawab untuk berbagi biaya dibagi 60% oleh Jepang dan 40% oleh USA. Juga selama tahun 1980-an, General Dynamics (yang mengembangkan F-16) telah diusulkan F-16 nya Agile Falcon untuk USAF. Sementara AS akan melewati konsep desain mendukung jenis baru semua (F-22/JSF) dan upgrade ke armada yang ada, yang diperbesar F-16 akan menemukan sebuah rumah di Jepang. Program F-2 itu kontroversial, karena biaya unit, yang meliputi biaya pengembangan, kira-kira empat kali lipat dari Blok 50/52 F-16, yang tidak termasuk biaya pengembangan. Pencantuman biaya pengembangan mendistorsi biaya unit tambahan (ini terjadi dengan sebagian besar pesawat militer modern), meskipun bahkan di tingkat pengadaan yang direncanakan, harga per pesawat agak tinggi. Rencana awal dari 141 F-2s akan mengurangi biaya unit hingga US $ 10 juta per unit, belum termasuk biaya berkurang dari produksi massal. Seperti tahun 2008, 94 pesawat direncanakan [1] Juga kontroversial adalah jumlah diklaim harus dibayarkan kepada pihak Amerika sebagai berbagai biaya lisensi, meskipun memanfaatkan teknologi yang sudah ada jauh lebih murah daripada mencoba untuk mengembangkannya dari awal.. Jepang akhirnya dapat membuat hingga 94, dengan biaya sekitar US $ 110 juta masing-masing pada tahun 2004 dolar. Banyak teknologi F-16 digunakan di F-2 adalah subyek dari beberapa perdebatan politik di AS dan Jepang pada awal 1990-an. Transfer teknologi itu disahkan bagaimanapun, dan proyek berjalan.
1. Foto dan gambar pesawat jet tempur Mitsubishi F-2 buatan negara Jepang. 1. Galeri foto dan gambar manuver udara pesawat jet tempur Mitsubishi F-2 buatan negara Jepang.
Mitsubishi F-2 adalah pesawat tempur multiperan yang diproduksi oleh Mitsubishi Heavy Industries (MHI) dan Lockheed Martin untuk Angkatan Udara Jepang Bela Diri, dengan perpecahan 60/40 di bidang manufaktur antara Jepang dan Amerika Serikat. Produksi dimulai pada tahun 1996 dan pesawat pertama memasuki layanan pada tahun 2000. 76 Pesawat pertama yang memasuki layanan pada tahun 2008, dengan total 94 airframes bawah kontrak. Pada tahun 2005, Departemen Pertahanan berubah kategori dari Fighter Dukungan untuk Fighter. Pekerjaan dimulai dalam program FS-X, dan mulai dengan sungguh-sungguh dengan nota kesepahaman antara Jepang dan Amerika Serikat. Ini akan menyebabkan seorang pejuang baru berdasarkan General Dynamics (pasca 1993, Lockheed Martin) F-16 Fighting Falcon, dan khususnya F-16 Agile Falcon usulan. Lockheed Martin dipilih sebagai subkontraktor utama untuk Mitsubishi Heavy Industries, dan dua perusahaan co-dikembangkan dan co-diproduksi pesawat. Beberapa karya awal perkembangan benar-benar dilakukan di bawah General Dynamics, yang menjual divisi pesawat untuk Lockheed Martin pada tahun 1993. Ini pada dasarnya merupakan pelaksanaan proposal F-16 Falcon Agile: rencana akhir 1980-an untuk diperbesar F-16 yang disahkan oleh AS dalam mendukung program tempur semua-baru (Joint Strike Fighter). F-2 menggunakan desain sayap dari F-16 Agile Falcon, namun banyak elektronik yang lebih diperbarui untuk tahun 1990 standar. Konsep keseluruhan dari diperbesar F-16 oleh General Dynamics dimaksudkan sebagai counter murah untuk ancaman itu muncul dari Su-27/MiG-29. Pada Oktober 1987, Jepang memilih F-16 sebagai dasar tempur baru sekunder, untuk menggantikan penuaan Mitsubishi F-1 dan suplemen udara utama tempur superioritas, F-15J serta F-4EJ. Program melibatkan transfer teknologi dari Amerika Serikat ke Jepang, dan tanggung jawab untuk berbagi biaya dibagi 60% oleh Jepang dan 40% oleh USA. Juga selama tahun 1980-an, General Dynamics (yang mengembangkan F-16) telah diusulkan F-16 nya Agile Falcon untuk USAF. Sementara AS akan melewati konsep desain mendukung jenis baru semua (F-22/JSF) dan upgrade ke armada yang ada, yang diperbesar F-16 akan menemukan sebuah rumah di Jepang. Program F-2 itu kontroversial, karena biaya unit, yang meliputi biaya pengembangan, kira-kira empat kali lipat dari Blok 50/52 F-16, yang tidak termasuk biaya pengembangan. Pencantuman biaya pengembangan mendistorsi biaya unit tambahan (ini terjadi dengan sebagian besar pesawat militer modern), meskipun bahkan di tingkat pengadaan yang direncanakan, harga per pesawat agak tinggi. Rencana awal dari 141 F-2s akan mengurangi biaya unit hingga US $ 10 juta per unit, belum termasuk biaya berkurang dari produksi massal. Seperti tahun 2008, 94 pesawat direncanakan [1] Juga kontroversial adalah jumlah diklaim harus dibayarkan kepada pihak Amerika sebagai berbagai biaya lisensi, meskipun memanfaatkan teknologi yang sudah ada jauh lebih murah daripada mencoba untuk mengembangkannya dari awal.. Jepang akhirnya dapat membuat hingga 94, dengan biaya sekitar US $ 110 juta masing-masing pada tahun 2004 dolar. Banyak teknologi F-16 digunakan di F-2 adalah subyek dari beberapa perdebatan politik di AS dan Jepang pada awal 1990-an. Transfer teknologi itu disahkan bagaimanapun, dan proyek berjalan.
Tidak ada komentar:
Posting Komentar