GAMBAR PESAWAT TERBANG: Tupolev Tu-22M

Tampilkan postingan dengan label Tupolev Tu-22M. Tampilkan semua postingan

Jumat, 16 Maret 2012

Pesawat Pengebom Strategis Tupolev Tu-22M (Empat)

Tupolev Tu-22M Pesawat Pengebom Strategis Wallpaper 4

ukuran gambar : 1200 x 800

Tupolev Tu-22M (Empat). Bomber, Strategis, Rusia, Uni Soviet, Angkatan Udara, penyerbu maritim, bom nuklir, military, aircraft, jet, supersonic, swing-wing, widescreen, wallpaper, footo, gambar, jenis dan spesifikasi pesawat jet pengebom strategis Tupolev Tu-22M buatan Rusia.
Versi terbaru, Tu-22M3 atau 'Backfire-C', memiliki dua mesin NK-25 menggantikan NK-22 yang asli. Mesin baru ditambah dengan intake mesin dirancang ulang untuk meningkatkan kinerja. Juga sapuan sayap maksimum meningkat kembali menjadi 65 derajat. Tu-22M3 mampu Mach 1 pada tingkat rendah dan memiliki kecepatan maksimum Mach 2,05. Tu-22M3 juga dipersenjatai dengan senjata baru, Raduga Kh-15 yang lebih cocok terhadap pertahanan udara musuh daripada usang Kh-22. Mungkin karena persediaan yang tersedia besar Kh-22 rudal, Kh-22 telah ditingkatkan (Kh-22m dan Kh-22MA) dan tetap dalam pelayanan pada Tu-22m. Meskipun satelit mengambil alih peran dari Tu-22R untuk sebagian besar, sejumlah kecil Tu-22M3s dimodifikasi untuk peran recconnaissance. Penunjukan untuk varian ini adalah Tu-22M3 (R) atau Tu-22MR. Varian ini memiliki paket sensor besar (setara dengan Tu-22RDM) dibangun ke teluk bom. Paket ECM dari Tu-22M2 dan meskipun perbaikan Tu-22M3 tidak dianggap memadai dan pesawat jamming pendamping yang dibutuhkan. Yang lama Tu-16p terlalu lambat untuk pekerjaan itu dan dua alternatif dianggap. Satu adalah Tu-22MP, Tu-22M3 dilengkapi dengan sistem peperangan Miass elektronik. Tiga prototipe dibangun pada tahun 1992 tetapi tipe tidak memasukkan layanan. Pilihan lainnya adalah Il-76PP, transportasi Il-76 yang dikonversi. Ia dilengkapi dengan sistem Dandish yang tidak dapat dilengkapi untuk Tu-22M3 karena itu diperlukan listrik terlalu banyak. Salah satu prototipe diuji, tapi tidak ada yang dihasilkan. Tidak ada Tu-22m bumerang diekspor, altough China dan Iran menunjukkan minat yang serius pada 1990-an. Akhir-akhir ini ada laporan bahwa Tu-22M3 ditawarkan ke India untuk peran serangan maritim, mungkin dipersenjatai dengan 15A-Kh anti-kapal konvensional (ekspor penunjukan Kh-15S) rudal. Rusia tetap operator terbesar dari jenis, yang mungkin akan tetap beroperasi di masa mendatang karena pengganti (T-60S program) akan membuktikan terlalu mahal. Pada tahun 1997 sebuah studi untuk upgrade dari Tu-22M3 dimulai dengan nama proyek 245 atau Tu-245. Ukraina adalah satu-satunya operator lain, mewarisi sejumlah besar Tu-22M3 dari Uni Soviet. Beberapa masih digunakan sebagai 'pencegahan strategis'.

Pesawat Pengebom Strategis Tupolev Tu-22M (Tiga)

Tupolev Tu-22M Pesawat Pengebom Strategis Wallpaper 3

ukuran gambar : 1200 x 800

Tupolev Tu-22M (Tiga). Bomber, Strategis, Rusia, Uni Soviet, Angkatan Udara, penyerbu maritim, bom nuklir, military, aircraft, jet, supersonic, swing-wing, widescreen, wallpaper, footo, gambar, jenis dan spesifikasi pesawat jet pengebom strategis Tupolev Tu-22M buatan Rusia.
Setelah merancang TU-22, biro desain Tupolev mulai bekerja merancang pesawat pembom baru yang didasarkan pada TU-22. Awalnya dianggap Tupolev memodifikasi TU-22 dengan mengubah sudut sayap menyapu dan memperlengkapi dengan mesin lebih kuat. Namun setelah mengembangkan desain "106" dan berbagai analisis, desain tidak memenuhi persyaratan penerbangan karakteristik. Tupolev juga mengembangkan desain "125". Pesawat ini seharusnya memiliki dua VK-6 mesin, berbagai 4500-4800 km dan kecepatan operasi hingga 2500 km / jam. Desain yang diberikan untuk penggunaan paduan titanium dan sistem elektronik yang canggih. Pada tahun 1962, "125" desain telah diperiksa oleh Pemerintah namun ditolak, sebagai pesawat T-4 dirancang oleh KB Sukhoi diterima. Sebagai alternatif untuk pesawat T-4, KB Tupolev mengembangkan "145" Pesawat yang merupakan modifikasi dari TU-22. Pesawat ini diwakili seorang pembom multi-mode supersonik yang mampu terbang pada kecepatan subsonik pada ketinggian yang kecil dan dengan kecepatan supersonik untuk mengatasi pertahanan udara. Kisaran pada kecepatan subsonik seharusnya 6000-7000 km. Sayap adalah menyapu kembali dan memiliki geometri variabel untuk memenuhi persyaratan kecepatan dan jangkauan. Pesawat harus membawa Kh-22 udara-ke-permukaan rudal yang sudah digunakan pada pesawat lain. Setelah kegiatan di T-4 pembom dihentikan, KB Tupolev secara resmi didakwa dengan membangun "145" pesawat pada tahun 1967. Pembom baru ini dimaksudkan untuk memiliki kecepatan maksimum 2.300 km / jam dan berbagai 7000 km tanpa mengisi bahan bakar. Ia menerima penunjukan TU-22m. Penunjukan Tu-22m digunakan oleh Soviet selama GARAM-2 negosiasi pengawasan senjata, menciptakan kesan bahwa Backfire-Sebuah pesawat adalah modifikasi dari Tu-22 Blinder. Penunjukan ini diadopsi oleh Departemen Pertahanan AS, walaupun beberapa berpendapat bahwa sebutan itu sengaja menipu, dan dimaksudkan untuk menyembunyikan Performace dari Backfire. Sumber-sumber lain menyarankan "penipuan" adalah internal, karena ini membuat lebih mudah untuk mendapatkan anggaran yang disetujui. Menurut beberapa sumber, Backfire-B / C varian produksi diyakini akan ditunjuk Tu-26 dengan Rusia, meskipun hal ini dibantah oleh banyak sumber. Pada pesawat Tupolev ini ditunjuk AM. Banyak langkah-langkah pengembangan dalam pembuatan AM adalah unik dalam waktu mereka. Perhatian khusus diberikan untuk pembangunan sayap menyapu variabel - dasar dari keseluruhan proyek. Sayap pertengahan dipasang adalah variabel, menyapu kembali, dan meruncing dengan tips melengkung dan akar sayap lebar. Dua mesin turbofan yang dipasang dalam tubuh, dengan intake udara besar persegi panjang dan knalpot ganda. Pesawat ini panjang dan ramping dengan hidung, padat runcing dan melangkah kokpit. Tubuh adalah empat persegi panjang dari asupan udara ke knalpot. Sirip ekor disapu bek dan meruncing dengan ujung persegi. Flat pertengahan dipasang pada tubuh, menyapu kembali, dan meruncing dengan tips tumpul. Sayap ini terdiri dari bagian tengah dan dua panel luar yang memiliki lima posisi tetap sehubungan dengan menyapu tepi terkemuka. Bagian dua tiang pusat memiliki web belakang dan panel bantalan kulit. Sayap luar dijamin ke bagian pusat dengan bantuan sendi engsel. Para tinggi angkat Perangkat ini meliputi tiga bagian bilah dan penutup ganda slotted di sayap luar (ekstensi sudut: 23 ~ untuk lepas landas dan 40 ~ untuk mendarat) dan flap miring pada bagian tengah.

Pesawat Pengebom Strategis Tupolev Tu-22M (Dua)

Tupolev Tu-22M Pesawat Pengebom Strategis Wallpaper 2

ukuran gambar : 1200 x 800

Tupolev Tu-22M (Dua). Bomber, Strategis, Rusia, Uni Soviet, Angkatan Udara, penyerbu maritim, bom nuklir, military, aircraft, jet, supersonic, swing-wing, widescreen, wallpaper, footo, gambar, jenis dan spesifikasi pesawat jet pengebom strategis Tupolev Tu-22M buatan Rusia.
Tupolev Tu-22m (NATO Backfire ') adalah pesawat jet pembom menengah supersonik yang dirancang untuk menggantikan subsonik Tu-16 dan Tu-22 merepotkan pembawa rudal. Meskipun penunjukan mungkin menyarankan bahwa 'Tu-22m' Backfire pada dasarnya merupakan modifikasi Tu-22 'Blinder' itu adalah desain yang sama sekali berbeda dan baru dengan hanya beberapa kecil-22 Tu fitur dipertahankan. Desain Tu-22m memiliki sayap geometri variabel yang juga ditemukan pada pejuang taktis kontemporer dan pembom B-1B Amerika. Mesin turbofan dua afterburning tidak seperti hampir semua pembom lainnya yang berada dalam tubuh pesawat, dengan bahu besar dipasang intake, menyerupai konfigurasi pejuang taktis sebagai Su-24 dan Tornado. Pesawat ini dapat dilengkapi dengan sampai tiga-22 Kh udara-ke-permukaan rudal, dengan satu di bawah setiap sayap dan sepertiga di bawah perutnya, setengah tersembunyi ke teluk bom. Pilihan kedua adalah ASM Kh-15 (NATO AS-16 'Kickback') pada sebuah peluncur enam putaran dilakukan di teluk bom. Sampai empat rak bom eksternal dapat dilengkapi, masing-masing rak mampu membawa sembilan konvensional bom 250kg tujuan umum. Juga bom kg 500, 1500 dan 3000 konvensional dapat dilengkapi. Tu-22m dilengkapi dengan radar PN-A Leninets serangan di hidung dan OPB-15T melihat televisi untuk bom optik bertujuan terletak di bawah badan pesawat tepat di depan gigi hidung. Tu-22m memiliki awak empat: komandan (depan kiri), co-pilot (depan kanan), komunikasi petugas (belakang kiri) dan navigator (belakang kanan). Semua kru duduk di KT-1 kursi ejeksi yang jalankan, peningkatan yang banyak setelah kursi penembakan penurunan Tu-22 Blinder. Awak belakang tidak memiliki visibilitas ke depan, tapi memiliki jendela samping besar masing-masing. Varian produksi pertama adalah Tu-22M2. Varian itu mampu menjadi mengisi bahan bakar di penerbangan. Namun setelah perjanjian GARAM probe telah dihapus, yang tersisa perumahan probe. Kemudian perumahan probe juga dihapus, tetapi pesawat terus bentuk tonjolan seperti hidung.

Pesawat Pengebom Strategis Tupolev Tu-22M (Satu)

Tupolev Tu-22M Pesawat Pengebom Strategis Wallpaper 1

ukuran gambar : 1200 x 800

Tupolev Tu-22M (Satu). Bomber, Strategis, Rusia, Uni Soviet, Angkatan Udara, penyerbu maritim, bom nuklir, military, aircraft, jet, supersonic, swing-wing, widescreen, wallpaper, footo, gambar, jenis dan spesifikasi pesawat jet pengebom strategis Tupolev Tu-22M buatan Rusia.
Tupolev Tu-22m (bahasa Rusia: Туполев Ту-22М; pelaporan nama NATO: Backfire) adalah, supersonik sayap ayun, jangka panjang strategis dan maritim serangan pembom dikembangkan oleh Uni Soviet. Jumlah yang signifikan tetap beroperasi dengan Angkatan Udara Rusia. The Tupolev Tu-22 belum terbukti sangat sukses, dalam beberapa hal menjadi lebih rendah daripada sebelumnya Tu-16. Jangkauan dan take-off kinerja, khususnya, adalah titik lemah yang pasti. Bahkan sebagai Tu-22 itu masuk pelayanan, Tupolev OKB mulai bekerja pada penggantinya ditingkatkan. Seperti proyek kontemporer MiG-23 dan Su-17, keuntungan dari variabel-geometri sayap tampak menarik, yang memungkinkan kombinasi kinerja lepas landas pendek, jelajah efisien, dan baik kecepatan tinggi, tingkat rendah naik. Hasilnya adalah pesawat ayunan sayap baru yang disebut Samolyot 145 (Rus. Aeroplane 145), berasal dari Tu-22, dengan beberapa fitur yang dipinjam dari gagal Tu-98. Tu-22m didasarkan pada sistem senjata Tu-22 dan digunakan nya Kh-22 rudal. Penunjukan Tu-22m digunakan untuk membantu mendapatkan persetujuan untuk pembom dalam sistem Soviet. Prototipe pertama, Tu-22M0, pertama terbang pada tanggal 30 Agustus 1969. Pesawat yang dihasilkan pertama kali terlihat oleh para pengamat NATO segera sesudahnya. Selama beberapa tahun diyakini di Barat bahwa penunjukan layanan adalah Tu-26. Selama negosiasi GARAM tahun 1980-an Soviet bersikeras itu Tu-22m. Pada saat itu, pemerintah Barat menduga bahwa penunjukan menyesatkan itu dimaksudkan untuk menunjukkan bahwa itu hanya turunan dari Tu-22 bukan senjata yang lebih maju dan mampu sebenarnya. Selama Perang Dingin, Tu-22m yang dioperasikan oleh VVS (AU Soviet) dalam peran pengeboman strategis, dan pada AVMF (Aviatsiya Voyenno-Morskogo Flota, Soviet Naval Aviation) dalam peran jangka panjang anti-pengiriman maritim . Selama 1970-an, Tu-22m membuat serangan simulasi beberapa berjalan terhadap kelompok pembawa pertempuran angkatan laut Amerika Serikat. Pembom itu juga melakukan upaya-upaya untuk menguji Jepang batas pertahanan udara beberapa kali. Namun tidak seperti pembom Tu-22, Tu-22m pembom tidak diekspor ke tengah-timur negara yang ditimbulkan ancaman terhadap kehadiran militer AS di wilayah tersebut. Tu-22m pertama kali digunakan dalam pertempuran di Afghanistan dari 1987 sampai 1989. Penggunaannya mirip dengan penyebaran Amerika Serikat Angkatan Udara B-52 pembom Stratofortress dalam Perang Vietnam, menjatuhkan tonase besar persenjataan konvensional. Federasi Rusia menggunakan Tu-22M3 dalam pertempuran di Chechnya selama 1995, melakukan serangan di dekat Grozny. Pada saat pembubaran Uni Soviet, beberapa 370 tetap dalam pelayanan CIS. Produksi berakhir pada tahun 1993. Kekuatan armada sekitar 84 pesawat pada tahun 2008, [4] dengan 93 tambahan sebagai cadangan. Militer Rusia secara resmi mengakui hilangnya pesawat rekonstruksi Tu-22MR untuk pertahanan udara Georgia pada awal 2008 Ossetia Selatan perang. Salah satu anggota awaknya ditangkap (Mayor Vyacheslav Malkov), dua orang lainnya tewas dan komandan awak yang hilang dalam aksi pada Agustus 2009.